ટોલ ચુકવણીના નિયમોમાં ફેરફાર: 15 નવેમ્બરથી, રોકડ ચુકવણી પર બમણો દંડ લાગશે, જ્યારે UPI ચુકવણી પર ટોલ ફીનો માત્ર 1.25 ગણો દંડ લાગશે.
માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલય (MoRTH) 15 નવેમ્બર, 2025 થી રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર ટોલ વસૂલાત માળખામાં નોંધપાત્ર સુધારો અમલમાં મૂકી રહ્યું છે. આ ફેરફાર માન્ય FASTag વગરના વાહનો માટે કડક ડબલ-ટોલ દંડને નવા, લવચીક ટાયર્ડ ચુકવણી માળખા સાથે બદલે છે જે ડિજિટલ વ્યવહારોને ખૂબ પ્રોત્સાહન આપે છે.
રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ ફી (દર અને વસૂલાતનું નિર્ધારણ) નિયમો, 2008 માં સુધારા દ્વારા રજૂ કરાયેલ નવી નીતિનો હેતુ ડિજિટલ ચુકવણીને પ્રોત્સાહન આપવા, રોકડનો ઉપયોગ ઘટાડવા, ટોલ કામગીરીમાં પારદર્શિતા વધારવા અને ફી પ્લાઝા પર ભીડ ઘટાડવાનો છે.
નવી ટાયર્ડ પેનલ્ટી માળખું
પહેલાની સિસ્ટમ હેઠળ, જો વાહનનો FASTag કાર્યરત ન હોય, ગેરહાજર હોય, અથવા અપૂરતું બેલેન્સ હોય, તો ડ્રાઇવરે પ્રમાણભૂત ટોલ ફી કરતાં બમણું રોકડમાં ચૂકવવું પડતું હતું. સુધારેલા માળખામાં બિન-અનુપાલન કરનારા વાહનો માટે ચુકવણીની પદ્ધતિના આધારે વિભેદક શુલ્ક રજૂ કરવામાં આવ્યા છે:
માન્ય FASTag વપરાશકર્તાઓ: મૂળ ટોલ રકમ ચૂકવવાનું ચાલુ રાખો.
રોકડમાં ચુકવણી ન કરતા FASTag વપરાશકર્તાઓ: લાગુ પ્રમાણભૂત વપરાશકર્તા ફી કરતાં હજુ પણ બમણું (2x) વસૂલવામાં આવશે.
ડિજિટલ રીતે ચુકવણી ન કરતા FASTag વપરાશકર્તાઓ (UPI/અન્ય): હવે પ્રમાણભૂત ટોલ ફી કરતાં 1.25 ગણું ચૂકવવું પડશે.
આ ફેરફાર એવા ડ્રાઇવરો માટે દંડમાં 75% ઘટાડો કરે છે જેઓ તેમના FASTag બ્લોક, સમાપ્ત અથવા ખામીયુક્ત હોય તો રોકડને બદલે ડિજિટલ ચુકવણી પદ્ધતિઓ પસંદ કરે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, જો મૂળ ટોલ ફી ₹100 હોય, તો FASTag વપરાશકર્તા ₹100 ચૂકવે છે. માન્ય FASTag વિનાનો ડ્રાઇવર જે રોકડમાં ચુકવણી કરે છે તેણે ₹200 ચૂકવવા પડશે, જ્યારે UPI દ્વારા ચુકવણી કરનાર ડ્રાઇવર પાસેથી ફક્ત ₹125 વસૂલવામાં આવશે, જેમાં ₹25 નો નાનો દંડ શામેલ છે.
અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમને વધુ ગ્રાહક-મૈત્રીપૂર્ણ બનાવવા અને ભારતના ડિજિટલ અર્થતંત્રને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આ પહેલ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું માનવામાં આવે છે.
FASTag પાલન માટે કડક નિયમો યથાવત
જ્યારે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) એ બિન-અનુપાલન ડિજિટલ ચુકવણીઓ માટે દંડ માળખું હળવું કર્યું છે, ત્યારે નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (NHAI) યોગ્ય FASTag ઉપયોગ માટે કડક અમલીકરણ પગલાં અમલમાં મૂકવાનું ચાલુ રાખે છે.
NHAI એ અગાઉ ચેતવણી આપી છે કે જે ડ્રાઇવરો ઇરાદાપૂર્વક તેમના FASTag ને આગળના વિન્ડશિલ્ડ પર લગાવવાનું ટાળે છે તેમને ડબલ ટોલ ફીનો સામનો કરવો પડશે, જે ટોલ પ્લાઝા પર ભીડ ઘટાડવાના હેતુથી એક નિર્દેશ છે. હાલના નિયમો અનુસાર FASTag ને નિયુક્ત વાહનના આગળના વિન્ડશિલ્ડમાં લગાવવું જરૂરી છે.
જે વાહનો આ જોડાણની આવશ્યકતાનું પાલન કરતા નથી તેમને માત્ર ડબલ ટોલ ચાર્જ જ નહીં પરંતુ ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન (ETC) વ્યવહારોમાંથી બ્લેકલિસ્ટ કરવામાં પણ આવે છે. આને લાગુ કરવા માટે, ટોલ પ્લાઝાને FASTags યોગ્ય રીતે લગાવ્યા વિના વાહનોના વાહન નોંધણી નંબર (VRN) રેકોર્ડ કરવા માટે CCTV નો ઉપયોગ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે.
જોડાણના પાલન ઉપરાંત, NHAI એ 2025 માટે અપડેટ કરેલા નિયમો હેઠળ અન્ય દંડ પણ રજૂ કર્યા છે:
અપૂરતી બેલેન્સ દંડ: જો FASTag સ્કેન કરતી વખતે અપૂરતી બેલેન્સ હોય, તો લાગુ ટોલ ચાર્જ ઉપરાંત, રજિસ્ટર્ડ એકાઉન્ટમાં ₹100 નો વધારાનો દંડ વસૂલવામાં આવશે.
KYC આદેશ: અપડેટ કરેલા Know Your Customer (KYC) વિગતો વિનાના FASTags 31 માર્ચ, 2025 સુધીમાં લિંક કરવા આવશ્યક છે, અથવા નિષ્ક્રિયકરણનો સામનો કરવો પડશે.
બહુવિધ FASTags: એક જ વાહન માટે એક કરતાં વધુ સક્રિય FASTag નો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે અને તેના પરિણામે નિષ્ક્રિયકરણ અને ₹500 નો દંડ થઈ શકે છે.
ભારતના હાઇવે પર ડિજિટલ ક્રાંતિ
સુધારેલ દંડ માળખું ભારતના હાઇવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વ્યાપક “360-ડિગ્રી ડિજિટલ પરિવર્તન” નો ભાગ છે. FASTag, જે રેડિયો ફ્રીક્વન્સી આઇડેન્ટિફિકેશન (RFID) ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, તેણે ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમમાં ક્રાંતિ લાવી છે, જે લગભગ 98% ના પ્રવેશ દર સુધી પહોંચે છે અને 8 કરોડથી વધુ વપરાશકર્તાઓને સેવા આપે છે.
મુશ્કેલીમુક્ત મુસાફરીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, સરકારે ઓગસ્ટ 2025 માં બિન-વાણિજ્યિક ખાનગી વાહનો (કાર, જીપ અને વાન) માટે FASTag વાર્ષિક પાસ રજૂ કર્યો. આ પાસ ₹3,000 ની એક વખતની ફી માટે એક વર્ષની માન્યતા અથવા 200 ક્રોસિંગ ઓફર કરે છે, જે 1,150 ટોલ પ્લાઝા પર વારંવાર રિચાર્જ કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે જ્યાં તે માન્ય છે. તેના લોન્ચના બે મહિનામાં, વાર્ષિક પાસ 25 લાખ વપરાશકર્તાઓને વટાવી ગયો, જેમાં લગભગ 5.67 કરોડ વ્યવહારો રેકોર્ડ થયા.
ભવિષ્યના તકનીકી વિકાસમાં GNSS-આધારિત ટોલ કલેક્શન (સેટેલાઇટ ટોલિંગ) નું એકીકરણ પણ શામેલ છે, જે વાહનના સ્થાનોને ટ્રેક કરવા અને ટોલની ગણતરી કરવા માટે વર્ચ્યુઅલ ટોલ બૂથ અને સેટેલાઇટ સંચારનો ઉપયોગ કરે છે, જે ભૌતિક ટોલ બૂથની જરૂરિયાતને સંભવિત રીતે દૂર કરે છે. વધુમાં, ભારતે ઓગસ્ટ 2025 માં ગુજરાતમાં તેની પ્રથમ મલ્ટી-લેન ફ્રી ફ્લો (MLFF) ટોલિંગ સિસ્ટમ શરૂ કરી, જેમાં FASTags અને ગતિમાં વાહન નંબરો વાંચવા માટે અવરોધ-મુક્ત સેટઅપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો.
મુસાફરો માટે, રાજમાર્ગયાત્રા એપ એક લોકપ્રિય ડિજિટલ મુસાફરી સાથી તરીકે ઉભરી આવી છે, જે ટોલ પ્લાઝા, સુવિધાઓ (હોસ્પિટલો, EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન) અને ફરિયાદ નિવારણ વિશે માહિતી પ્રદાન કરે છે. આ એપને 15 લાખથી વધુ ડાઉનલોડ્સ મળ્યા છે અને તેને 4.5-સ્ટાર યુઝર રેટિંગ છે. આંતરિક રીતે, NHAI ‘NHAI વન’ મોબાઇલ એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ પ્રોજેક્ટ કામગીરીના પાંચ મુખ્ય ક્ષેત્રોને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટે કરે છે, જેમાં જાળવણી અને સલામતી ઓડિટનો સમાવેશ થાય છે, જે વાસ્તવિક સમયની જવાબદારી સુનિશ્ચિત કરે છે.
