રેલ્વેએ રવિવારે સ્પષ્ટપણે ડ્રાઇવરની ભૂલ અને સિસ્ટમની ખામીને નકારી કાઢી, ઓડિશામાં ટ્રેન અકસ્માત પાછળ સંભવિત તોડફોડ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ સાથે છેડછાડનો સંકેત આપ્યો. આ અકસ્માતમાં ઓછામાં ઓછા 288 લોકોના મોત થયા છે.
રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે કહ્યું કે દુર્ઘટનાનું મૂળ કારણ અને તેના માટે જવાબદાર ગુનેગારોની ઓળખ કરી લેવામાં આવી છે. બાલાસોર જિલ્લામાં દુર્ઘટના સ્થળ પર મીડિયા સાથે વાત કરતા તેમણે કહ્યું કે આ ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકિંગ અને પોઈન્ટ મશીનમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોને કારણે થયું છે. તેને ફેલ સેફ સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે, તેથી તેનો અર્થ એ થયો કે જો તે ફેલ થશે તો પણ તમામ સિગ્નલ લાલ થઈ જશે અને તમામ ટ્રેનો દોડતી બંધ થઈ જશે.મંત્રીએ કહ્યું કે સિગ્નલિંગ સિસ્ટમમાં સમસ્યા છે. એવું બની શકે છે કે કોઈએ કેબલ જોયા વિના કંઈક ખોદકામ કર્યું.
જયા વર્મા સિન્હા, મેમ્બર, ઓપરેશન્સ એન્ડ બિઝનેસ ડેવલપમેન્ટ, રેલ્વે બોર્ડ, જણાવ્યું હતું કે કોઈપણ મશીન ચલાવવાથી ખરાબી થવાની સંભાવના છે. રેલવેના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ નામ ન આપવાની શરતે જણાવ્યું હતું કે AI-આધારિત ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ સાથે આ પ્રકારની છેડછાડ માત્ર ઈરાદાપૂર્વક થઈ શકે છે. અધિકારીએ સિસ્ટમમાં કોઈ ખામી હોવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.
મંત્રીએ એમ પણ કહ્યું કે રેલવે સુરક્ષા કમિશનરે તપાસ પૂર્ણ કરી છે અને રિપોર્ટની રાહ જોવાઈ રહી છે. તે અંદરથી કે બહારથી છેડછાડ અથવા તોડફોડનો મામલો હોઈ શકે છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. અમે કોઈ શક્યતા નકારી નથી. બેંગલુરુ-હાવડા સુપરફાસ્ટ એક્સપ્રેસ અને શાલીમાર-ચેન્નઈ સેન્ટ્રલ કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ અને માલસામાન ટ્રેનને શુક્રવારે સાંજે લગભગ 7 વાગ્યે બાલાસોરના બહનાગા બજાર સ્ટેશન પાસે અકસ્માત થયો હતો. આ દુર્ઘટનામાં ઓછામાં ઓછા 288 લોકોના મોત થયા હતા અને લગભગ 1,175 લોકો ઘાયલ થયા હતા.
સત્તાવાળાઓએ રવિવારે કોરોમંડલ એક્સપ્રેસના ડ્રાઈવરને ક્લીનચીટ આપતા કહ્યું કે તેને આગળ વધવા માટે લીલી ઝંડી મળી ગઈ હતી અને તે સ્પીડમાં નહોતો. શુક્રવારે પ્રાપ્ત થયેલા પ્રારંભિક અહેવાલોમાં જણાવાયું હતું કે કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ એક સ્ટેશન પર લૂપ લાઇનમાં પ્રવેશી હતી જ્યાં લોખંડથી ભરેલી માલગાડી ઊભી હતી.