8 વર્ષમાં પેટ્રોલના ભાવમાં 45% અને ડીઝલના ભાવમાં 75%નો વધારો, કેન્દ્રની કમાણીમાં 4 ગણો વધારો
8 વર્ષમાં પેટ્રોલના ભાવમાં 45% અને ડીઝલના ભાવમાં 75%નો વધારો થયો છે. આ 8 વર્ષમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરના ટેક્સમાંથી કેન્દ્ર સરકારની આવક લગભગ 4 ગણી વધી ગઈ છે. જો કે આટલા વર્ષોમાં રાજ્ય સરકારોની આવક બમણી પણ થઈ નથી.
2009માં આમિર ખાનની એક ફિલ્મ આવી હતી. નામ હતું – 3 ઈડિયટ્સ. આ ફિલ્મમાં રાજુ રસ્તોગી (શરમન જોશી)ની માતા એક ડાયલોગ બોલે છે, ‘એક દિવસ સોનાની દુકાન પર ઇત્તી સી થાળીમાં પનીર ભેળવવામાં આવશે.’ આજે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઝડપથી થઈ રહેલા વધારાને જોતા સોશિયલ મીડિયા પર પેટ્રોલ માટે આવી જ વાતો કરવામાં આવી રહી છે.
છેલ્લા 20 દિવસમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં પ્રતિ લિટર 10 રૂપિયાનો વધારો થયો છે. પેટ્રોલ અને ડીઝલની વધતી કિંમતોને કારણે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલની કિંમત વધવાની દલીલ કરવામાં આવી રહી છે. તેલના ભાવમાં લાગેલી આગને કારણે સામાન્ય માણસની મુશ્કેલીઓ ભલે વધી હોય, પરંતુ તેનાથી સરકારી તિજોરી ખૂબ જ ભરાય છે, પછી તે કેન્દ્ર સરકારની હોય કે રાજ્ય સરકારોની.
પેટ્રોલિયમ મંત્રાલય હેઠળના પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) અનુસાર, 8 વર્ષમાં પેટ્રોલના ભાવમાં 45% અને ડીઝલના ભાવમાં 75%નો વધારો થયો છે. 1 એપ્રિલ 2014ના રોજ દિલ્હીમાં પેટ્રોલની કિંમત 72.26 રૂપિયા અને ડીઝલની કિંમત 55.49 રૂપિયા પ્રતિ લીટર હતી.
8 વર્ષ બાદ 11 એપ્રિલ 2022ના રોજ દિલ્હીમાં પેટ્રોલ 105.41 રૂપિયા અને ડીઝલ 96.67 રૂપિયા પ્રતિ લીટર પર પહોંચી ગયું છે. આ 8 વર્ષમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરની એક્સાઈઝ ડ્યુટીના કારણે કેન્દ્ર સરકારની આવક લગભગ ચાર ગણી વધી ગઈ છે.
PPAC અનુસાર, 2014-15માં કેન્દ્ર સરકારને એક્સાઈઝ ડ્યૂટીમાંથી 99 હજાર 068 કરોડ રૂપિયાની કમાણી થઈ હતી. તેણે 2020-21માં 3.73 લાખ કરોડ રૂપિયાની કમાણી કરી હતી. 2021-22માં એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર સુધીમાં કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઈઝ ડ્યૂટીમાંથી 1.70 લાખ કરોડ રૂપિયાની કમાણી કરી હતી.
હાલમાં કેન્દ્ર સરકાર પેટ્રોલ પર રૂ. 27.90 અને ડીઝલ પર રૂ. 21.80 એક્સાઇઝ ડ્યુટી વસૂલે છે. કેન્દ્રની જેમ રાજ્ય સરકારો પણ પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર વેટ, વેચાણ અને વિવિધ પ્રકારના ટેક્સ વસૂલે છે. આ જ કારણ છે કે રિફાઈનરી છોડ્યા પછી, પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ અમારી પાસે આવતા સુધીમાં બમણા થઈ જાય છે.
રાજ્ય સરકારો પણ પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરના ટેક્સમાંથી ઘણી કમાણી કરે છે. 2014-15માં રાજ્યોએ રૂ. 1.37 લાખ કરોડની કમાણી કરી હતી. 2020-21માં આ કમાણી રૂ. 2.02 લાખ કરોડને વટાવી ગઈ છે. 2021-22માં, માત્ર એપ્રિલથી સપ્ટેમ્બર સુધીમાં, રાજ્ય સરકારોએ આ ટેક્સમાંથી તેમની તિજોરીમાં 1.21 લાખ કરોડ રૂપિયા ભર્યા.
હવે આ ભાવ ડબલ કેવી રીતે થાય? તેને સમજો. એવું બને છે કે ભારત તેનું મોટાભાગનું ક્રૂડ તેલ બહારથી ખરીદે છે. બહારથી આવેલું ક્રૂડ ઓઈલ રિફાઈનરીમાં જાય છે. અહીંથી પેટ્રોલ અને ડીઝલ અલગ-અલગ કાઢવામાં આવે છે. આ પછી તે તેલ કંપનીઓ પાસે જાય છે. તેલ કંપનીઓ પોતાનો નફો કરીને પેટ્રોલ પંપ પર પહોંચાડે છે. પેટ્રોલ પંપ પર આવ્યા બાદ તેનો માલિક તેનું કમિશન ઉમેરે છે. આ કમિશન ઓઈલ કંપનીઓ દ્વારા જ નક્કી કરવામાં આવે છે. ત્યાર બાદ કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકાર દ્વારા જે ટેક્સ વસૂલવામાં આવે છે તેમાં ઉમેરો કરવામાં આવે છે. તમામ નફો, કમિશન અને ટેક્સ ઉમેરીને પેટ્રોલ અને ડીઝલ સામાન્ય માણસને મળે છે.
પરંતુ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવ કોણ નક્કી કરે છે?
અગાઉ પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમતો કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવતી હતી. પરંતુ જૂન 2010માં મનમોહન સિંહ સરકારે તેલ કંપનીઓને પેટ્રોલના ભાવ નક્કી કરવાનો અધિકાર આપ્યો હતો. આ પછી ઓક્ટોબર 2014માં મોદી સરકારે ડીઝલની કિંમતો નક્કી કરવાની જવાબદારી ઓઈલ કંપનીઓને સોંપી હતી.
ત્યારબાદ એપ્રિલ 2017માં નિર્ણય લેવામાં આવ્યો કે હવેથી દરરોજ પેટ્રોલ અને ડીઝલની કિંમતો નક્કી કરવામાં આવશે. તેની પાછળનો તર્ક એ છે કે ક્રૂડ ઓઈલની કિંમતોમાં ઘટાડો થવાનો ફાયદો સામાન્ય માણસને પહોંચશે અને ઓઈલ કંપનીઓ પણ નફામાં રહેશે. જો કે તેનો ફાયદો સામાન્ય માણસને ઓછો અને સરકારી તિજોરીને વધુ હતો.