સરકારે તાજેતરમાં સંસદમાં જણાવ્યું હતું કે દેશમાં સૌથી વધુ મૃત્યુ માર્ગ અકસ્માતમાં થાય છે. ભારત ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ અથવા BNCAP રજૂ કરવાની સરકારની યોજનાને આ અકસ્માતોને ઘટાડવાની દિશામાં એક પગલા તરીકે જોવામાં આવી રહી છે.
દેશની સરકાર વાહનોની સુરક્ષાને લઈને સતત નવા નિયમો લાવે છે. આ શ્રેણીમાં સેન્ટ્રલ ટ્રાન્સપોર્ટ ડિપાર્ટમેન્ટે 1 ઓક્ટોબરથી ભારતમાં તમામ નવા વાહનો માટે BNCAP ફરજિયાત બનાવવાની યોજના બનાવી છે, જે લાંબા સમયથી વિચારણા હેઠળ છે. તાજેતરમાં બહાર પાડવામાં આવેલા ડ્રાફ્ટમાં, સરકારે જણાવ્યું હતું કે BNCAP 3.5 ટન કરતાં ઓછું વજન ધરાવતાં M1 શ્રેણીના માન્ય વાહનોને લાગુ પડશે.
હવે દેશની તમામ કાર મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીઓએ કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા નિયુક્ત એજન્સીને ફોર્મ 70-Aમાં અરજી સબમિટ કરવાની રહેશે. ત્યારબાદ પરીક્ષણ એજન્સી AIS-197 મુજબ વાહનોનું મૂલ્યાંકન કરશે અને ફોર્મ 70-B મુજબ મૂલ્યાંકન અહેવાલ નિયુક્ત એજન્સીને સબમિટ કરશે.
નિયુક્ત એજન્સીને તેનું મોટર વાહન સ્ટાર રેટિંગ ઓટોમોટિવ ઇન્ડસ્ટ્રી સ્ટાન્ડર્ડ (AIS)-197 મુજબ સમયાંતરે સુધારેલા મુજબ મળશે. BNCAP શું છે, દેશમાં તેની શા માટે જરૂર છે અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરશે?
ભારત NCAP શું છે?
દેશના રસ્તાઓ પર અકસ્માતો થતા રહે છે, આવી સ્થિતિમાં વાહનોની નબળી બિલ્ડ ક્વોલિટી અને સ્ટાન્ડર્ડને અનુરૂપ ન હોવાને કારણે પેસેન્જર અને ડ્રાઇવરને વધુ નુકસાન થાય છે. એક અંદાજ મુજબ, દેશના રસ્તાઓ પર દર કલાકે ઓછામાં ઓછા 14 લોકો મૃત્યુ પામે છે.
સરકારે તાજેતરમાં સંસદમાં જણાવ્યું હતું કે દેશમાં સૌથી વધુ મૃત્યુ માર્ગ અકસ્માતમાં થાય છે. ભારત ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ અથવા BNCAP રજૂ કરવાની સરકારની યોજનાને આ અકસ્માતોને ઘટાડવાની દિશામાં એક પગલા તરીકે જોવામાં આવી રહી છે.
વૈશ્વિક ધોરણોને અનુરૂપ, કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ તાજેતરમાં ભારત NCAP (ન્યુ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ) માટેના ડ્રાફ્ટ નોટિફિકેશનને મંજૂરી આપી છે. ભારત NCAP એ વિવિધ પરિમાણો પર આધારિત ભારતીય કારનું રેટિંગ આધારિત સલામતી મૂલ્યાંકન છે. તે વૈશ્વિક બેન્ચમાર્ક પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ સાથે સંરેખિત હશે. તેથી ભારત NCAP પ્રોગ્રામ અપનાવ્યા પછી, કારને એકથી પાંચ સુધી “સેફ્ટી” સ્ટાર રેટિંગ આપવામાં આવશે અને ગ્રાહકો માહિતગાર પસંદગી કરી શકશે.
તમારી કાર માટે સ્ટાર રેટિંગ મેળવવું એ વૈશ્વિક ધોરણ છે, જેનું પાલન ઘણા અગ્રણી ઓટોમેકર્સ કરે છે. જ્યારે વિવિધ પ્રદેશો અને દેશોના પોતાના NCAP કાર્યક્રમો છે, ત્યારે વિવિધ NCAP વચ્ચે સહકાર વધારવા અને ઊભરતાં બજારોમાં વાહન ક્રેશ પરીક્ષણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે 2011માં વૈશ્વિક NCAPની રચના કરવામાં આવી હતી.
ભારત NCAP કેવી રીતે કામ કરશે?
ભારત NCAP એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (AOP), ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન (COP) અને સેફ્ટી આસિસ્ટ ટેક્નોલોજી (SAT) જેવા પરિમાણો પર વાહનોને એકથી પાંચ સ્ટાર વચ્ચે રેટ કરશે. તે આગળની અસર, આડ અસર અને અકસ્માત પછી દરવાજો ખોલવાની સંભાવનાનો અભ્યાસ કરશે. વાહનની અંદર મૂકેલી ડમીની મદદથી અથડામણની સંભવિત અસરનો અભ્યાસ કરવામાં આવશે.
તેમના પરિમાણો પરીક્ષણ જરૂરિયાતો અનુસાર પૂર્વ-નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવશે. આ પ્રક્રિયામાં, કારને એલ્યુમિનિયમ ડિફોર્મેબલ બેરિયરમાં એવી રીતે ઘસવામાં આવશે કે 40 ટકા ઓવરલેપ થાય. તે જ સમયે, આ પરીક્ષા પણ ઓફસેટ સ્થિતિમાં લેવામાં આવશે. આ દરમિયાન એ વાતનું પણ ધ્યાન રાખવામાં આવશે કે કારમાં એરબેગ્સ કેવી રીતે ખુલે છે અને તે ત્રણેય પ્રકારના પ્રોટેક્શન ટેસ્ટમાં કેટલી સારી રીતે પાસ થશે.
ભારત NCAP થી આપણને કેવી રીતે ફાયદો થાય છે?
તમે વિચારતા હશો કે અગાઉ પણ કારનો ક્રેશ ટેસ્ટ થયો હતો, તો પછી ભારત NCAPની શું જરૂર હતી? વાસ્તવમાં, ભારતના રસ્તાઓની સ્થિતિ અન્ય દેશોના રસ્તાઓની તુલનામાં તદ્દન અલગ છે, તેથી તે મુજબ દેશ માટે જે કાર બનાવવામાં આવી રહી છે તેનું પરીક્ષણ પણ અહીંના વિશેષ ધોરણો અનુસાર થવું જોઈએ. આ બાબતને ધ્યાનમાં રાખીને કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા ભારત NCAP શરૂ કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.