વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી તેમના ઉત્તર-પૂર્વ પ્રવાસના બીજા દિવસે શનિવારે અરુણાચલ પ્રદેશ પહોંચ્યા હતા. અહીં તેમણે હજારો કરોડ રૂપિયાના પ્રોજેક્ટનું ઉદ્ઘાટન અને શિલાન્યાસ કર્યો હતો. આ પૈકી, સૌથી મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ, ખૂબ રાહ જોવાતી અને સૌથી લાંબી ટનલ (સેલા પાસ) હતી જે વિશ્વની સૌથી વધુ ઊંચાઈ (13000 ફીટ) પર બાંધવામાં આવી હતી. આ ડબલ લેન ઓલ-વેધર ટનલ અરુણાચલ પ્રદેશના પશ્ચિમ કામિંગ અને તવાંગ જિલ્લાઓને જોડશે. LAC સુધી પહોંચવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે.
દરમિયાન, એ જાણવું જરૂરી છે કે રાજદ્વારી દૃષ્ટિકોણથી ભારત માટે સેલા ટનલ કેટલી મહત્વપૂર્ણ છે? તેના ખાસ લક્ષણો શું છે? વળી, તે કેટલો સમય છે અને તેનાથી સામાન્ય લોકો અને સેનાને શું ફાયદો થશે?
આ ટનલ શા માટે જરૂરી છે?
હાલમાં સેલા પાસ પર, ભારતીય સેનાના સૈનિકો અને વિસ્તારના લોકો તવાંગ પહોંચવા માટે બલીપારા-ચરિદુર રોડનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. શિયાળાની ઋતુમાં વધુ પડતી હિમવર્ષાના કારણે સેલા પાસમાં ભારે બરફ જમા થાય છે. જેના કારણે રસ્તો સંપૂર્ણપણે બંધ છે. ઉપરાંત, પાસમાં 30 વળાંક છે, જે ખૂબ જ વિન્ડિંગ છે. જેના કારણે અહીંની અવરજવર સંપૂર્ણપણે ખોરવાઈ ગઈ છે. પ્રવાસ માટે કલાકો સુધી રાહ જોવી પડે છે. આ સમય દરમિયાન સમગ્ર તવાંગ સેક્ટર દેશના અન્ય ભાગોથી કપાઈ જાય છે. સેલા પાસ ટનલ હાલના રોડને બાયપાસ કરશે અને તે બૈસાખીને નુરાનાંગથી જોડશે. વધુમાં, સેલા ટનલ સેલા-ચારબેલા રિજમાંથી પસાર થાય છે, જે તવાંગ જિલ્લાને પશ્ચિમ કામેંગ જિલ્લાથી અલગ કરે છે.
ટનલ પ્રોજેક્ટની કુલ લંબાઈ 11.84 કિલોમીટર છે.
ટનલ પ્રોજેક્ટની કુલ લંબાઈ 11.84 કિલોમીટર છે. આમાં ટનલ અને રસ્તાઓનો સમાવેશ થાય છે. વેસ્ટ કમિંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ (બૈસાખી) તરફ 7.2 કિલોમીટર ચાલ્યા પછી અમે ટનલ-1માં પ્રવેશીએ છીએ. તેની લંબાઈ લગભગ 1 કિલોમીટર છે. આ પછી એક રસ્તો આવે છે, જેની લંબાઈ 1.2 કિલોમીટર છે. આ પછી ટનલ-2 આવે છે જેની લંબાઈ 1.591 કિલોમીટર છે. ટનલમાંથી બહાર આવ્યા પછી, ત્રીજો રસ્તો છે, જે નુરાનાંગ તરફ જાય છે, તેની લંબાઈ 770 મીટર છે.