જો તમે નોંધ્યું હોય, તો કારની વિન્ડશિલ્ડ ત્રાંસી હોય છે જ્યારે સીધી વિન્ડશિલ્ડ બસોમાં ઉપલબ્ધ હોય છે. તો શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે આવું કેમ થાય છે, કાર ઉત્પાદકો વાહનોમાં સીધી વિન્ડશિલ્ડ કેમ નથી આપતા? ચાલો તમને તેના વિશે જણાવીએ. તેનો એક શબ્દમાં જવાબ આપો એરોડાયનેમિક્સ છે. કારને વધુ એરોડાયનેમિક બનાવવા માટે વિન્ડશિલ્ડ ત્રાંસી છે. બસો કરતાં કાર વધુ એરોડાયનેમિક છે.
વધુ સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, કારની વિન્ડશિલ્ડને એક ખૂણા પર રાખીને, પવન સરળતાથી તેમાંથી પસાર થાય છે અને કાર આગળ વધતી રહે છે. પરંતુ, જો વિન્ડશિલ્ડ એકદમ સીધી હોય, તો જ્યારે કાર આગળ વધી રહી હોય, ત્યારે તેના પર પવનનું વધુ બળ (પાછળની તરફ) લાગુ કરવામાં આવશે કારણ કે પવન સરળતાથી કાપી શકશે નહીં, જેના કારણે કારને ખસેડવામાં મુશ્કેલી પડશે. આગળ જો આવું થાય, તો કારને આગળ ધકેલવા માટે વધુ પાવરની જરૂર પડશે, જે એન્જિન પર ભાર મૂકશે.
કારની વિન્ડશિલ્ડ લગાવતી વખતે માત્ર એરોડાયનેમિક્સનું ધ્યાન રાખવામાં આવતું નથી, પરંતુ આખી કારને ડિઝાઇન કરતી વખતે પણ તેનું ધ્યાન રાખવામાં આવે છે. જે કાર વધુ ઝડપે છે, તેમાં માત્ર વધુ શક્તિશાળી એન્જિન નથી, પરંતુ તે વધુ સારી એરોડાયનેમિક્સ પણ ધરાવે છે.
લેમિનેટેડ અને ટેમ્પર્ડ વિન્ડશિલ્ડ
વિન્ડશિલ્ડ સામાન્ય રીતે બે પ્રકારના હોય છે, લેમિનેટેડ અને ટેમ્પર્ડ. લેમિનેટેડ વિન્ડશિલ્ડને ટેમ્પર્ડ વિન્ડશિલ્ડ કરતાં વધુ સારી માનવામાં આવે છે કારણ કે તેને બનાવવા માટે બે ગ્લાસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને તેની વચ્ચે પ્લાસ્ટિક હોય છે, જેના કારણે અકસ્માતના કિસ્સામાં તે સરળતાથી તૂટતું નથી.