ચીનને પછાડી ભારત બનશે ગ્લોબલ ઓઈલ ડિમાન્ડનું હબ: સરકાર અને IEA ના ચોંકાવનારા આંકડા
નાણાકીય વર્ષ 2026-27 (FY27) માં ભારતમાં રિફાઇન્ડ પેટ્રોલિયમ ઇંધણ અને ઉત્પાદનોનો વપરાશ નવા શિખર પર પહોંચવાનો અંદાજ છે, જે પરિવહન, ઉત્પાદન, બાંધકામ અને સેવા ક્ષેત્રોમાં સતત વિસ્તરણને પ્રતિબિંબિત કરે છે. પેટ્રોલિયમ પ્લાનિંગ એન્ડ એનાલિસિસ સેલ (PPAC) દ્વારા જાહેર કરાયેલા તાજેતરના અંદાજ મુજબ, વૈશ્વિક ઉર્જા બજારની અનિશ્ચિતતાઓ છતાં પેટ્રોલ, ડીઝલ, એવિએશન ટર્બાઇન ઇંધણ (ATF) અને લિક્વિફાઇડ પેટ્રોલિયમ ગેસ (LPG) જેવા મુખ્ય ઇંધણ માટેની દેશની ભૂખ મજબૂત રહેવાની અપેક્ષા છે.
વપરાશનો ટ્રેન્ડ મજબૂત ઉપર તરફનો માર્ગ દર્શાવે છે
ભારત પહેલાથી જ વૈશ્વિક સ્તરે સૌથી ઝડપથી વિકસતા ઉર્જા ગ્રાહકોમાંના એક તરીકે ઉભરી આવ્યું છે. નાણાકીય વર્ષ 25 અને નાણાકીય વર્ષ 26 માં, રિફાઇન્ડ ઇંધણની માંગમાં વાર્ષિક ધોરણે સતત વૃદ્ધિ નોંધાઈ છે, જે માળખાગત સુવિધા પ્રવૃત્તિના વિસ્તરણ, વાહનોના વેચાણમાં વધારો અને હવાઈ મુસાફરીમાં વધારો દ્વારા સંચાલિત છે. PPAC અંદાજો સૂચવે છે કે નાણાકીય વર્ષ 27 માં કુલ પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદન વપરાશ અગાઉના ઉચ્ચતમ સ્તરને વટાવી શકે છે, જે આર્થિક ગતિ અને ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનના આધારે 250 મિલિયન ટનથી વધુ થઈ શકે છે.
પેટ્રોલિયમની કુલ માંગમાં ડીઝલનો હિસ્સો સૌથી મોટો છે, જે કુલ વપરાશમાં લગભગ 40 ટકા ફાળો આપે છે. રસ્તાના બાંધકામ, માલવાહક પરિવહન અને ગ્રામીણ આર્થિક પ્રવૃત્તિમાં સતત વધારો થવાથી ડીઝલની માંગમાં વધારો થયો છે. દરમિયાન, શહેરી અને અર્ધ-શહેરી વિસ્તારોમાં ટુ-વ્હીલર અને પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં વધારો થવાથી પેટ્રોલના વપરાશને ટેકો મળ્યો છે.
હવાઈ મુસાફરીમાં ATF માંગમાં વધારો
નાણાકીય વર્ષ 27 માં ઉડ્ડયન ટર્બાઇન ઇંધણની માંગમાં પણ મજબૂત વૃદ્ધિ થવાની ધારણા છે. નાણાકીય વર્ષ 26 માં ઉડ્ડયન ક્ષેત્રે રેકોર્ડ પેસેન્જર ટ્રાફિક સ્તર જોવા મળ્યું છે, જેમાં સ્થાનિક એરલાઇન્સ કાફલા અને આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટનો વિસ્તાર કરી રહી છે. વધતી જતી નિકાલજોગ આવક અને ટાયર-2 અને ટાયર-3 શહેરો સાથે સુધારેલ કનેક્ટિવિટી સાથે, ATF વપરાશ નવા ઉચ્ચ સ્તરે પહોંચવાનો અંદાજ છે. આ ભારતના ઉડ્ડયન ઇકોસિસ્ટમની વ્યાપક પુનઃપ્રાપ્તિ અને વિસ્તરણને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
LPG અને સ્થાનિક વપરાશ
ઘરગથ્થુ પ્રવેશ અને વાણિજ્યિક ઉપયોગના વિસ્તરણને કારણે LPG માંગ માળખાકીય રીતે મજબૂત રહે છે. સરકાર દ્વારા સમર્થિત સ્વચ્છ રસોઈ પહેલ અને ગ્રામીણ ઘરોમાં સતત અપનાવવાથી LPG ઉપાડમાં સ્થિર વૃદ્ધિમાં ફાળો મળ્યો છે. વધુમાં, સેવા ક્ષેત્રના પુનરુત્થાનની સાથે હોટલ, રેસ્ટોરાં અને નાના વ્યવસાયોમાં વાણિજ્યિક LPG ઉપયોગ મજબૂત બન્યો છે.
ઔદ્યોગિક ઇંધણ અને પેટ્રોકેમિકલ્સ
પરિવહન ઇંધણ ઉપરાંત, નેપ્થા અને ઇંધણ તેલ જેવા ઔદ્યોગિક ઇંધણમાં નાણાકીય વર્ષ 27 માં મધ્યમ વૃદ્ધિ થવાની ધારણા છે. પેટ્રોકેમિકલ ક્ષમતા, ખાતર ઉત્પાદન અને ઉત્પાદન ઉત્પાદનમાં વિસ્તરણ ઔદ્યોગિક માંગને તેજીમાં રાખશે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ભારતની રિફાઇનિંગ ક્ષમતામાં વધારાને કારણે નિકાસ સ્પર્ધાત્મકતા જાળવી રાખીને સ્થાનિક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ઉચ્ચ થ્રુપુટ સક્ષમ બન્યું છે.
રિફાઇનિંગ ક્ષમતા અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિસ્તરણ
ભારત તેની રિફાઇનિંગ ક્ષમતામાં સતત વધારો કરી રહ્યું છે, જે હાલમાં વાર્ષિક 250 મિલિયન ટનથી વધુ છે. જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રના રિફાઇનર્સ કાર્યક્ષમતા સુધારવા અને સ્વચ્છ ઇંધણ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે વિસ્તરણ અને આધુનિકીકરણ પ્રોજેક્ટ્સ હાથ ધરી રહ્યા છે. પાઇપલાઇન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સ્ટોરેજ સુવિધાઓમાં રોકાણો સપ્લાય ચેઇનને સુવ્યવસ્થિત કરવામાં અને લોજિસ્ટિકલ અવરોધોને ઘટાડવામાં પણ મદદ કરી રહ્યા છે.
સરકારની લાંબા ગાળાની વ્યૂહરચનાનો ઉદ્દેશ્ય ભારતને વૈશ્વિક રિફાઇનિંગ હબ બનાવવાનો છે જ્યારે ઊર્જા સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવાનો છે. વૈશ્વિક પુરવઠા વિક્ષેપો સામે રક્ષણ આપવા માટે વ્યૂહાત્મક પેટ્રોલિયમ ભંડારનો વિસ્તાર કરવામાં આવી રહ્યો છે.
આર્થિક વિકાસ અને શહેરીકરણની અસર
ભારતનો મજબૂત GDP વૃદ્ધિ માર્ગ પેટ્રોલિયમ વપરાશનો મુખ્ય ચાલક છે. માળખાગત ખર્ચ, શહેરી વિસ્તરણ, ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ વૃદ્ધિ અને વધતી ગતિશીલતાની જરૂરિયાતો માંગને બળતણ આપી રહી છે. ઉત્પાદન-સંલગ્ન પ્રોત્સાહન યોજનાઓ હેઠળ ઉત્પાદનને વેગ મળી રહ્યો છે, તેથી ઔદ્યોગિક કોરિડોરમાં ઊર્જાનો ઉપયોગ વધુ વધવાની અપેક્ષા છે.
ગ્રામીણ વપરાશના વલણોમાં પણ સુધારો થઈ રહ્યો છે, જેને વધુ સારી રોડ કનેક્ટિવિટી અને વધતા કૃષિ યાંત્રિકીકરણ દ્વારા ટેકો મળ્યો છે. આ અંતરિયાળ પ્રદેશોમાં સતત ડીઝલ અને પેટ્રોલની માંગમાં ફાળો આપે છે.
ઊર્જા સંક્રમણ અને ટકાઉપણું સંતુલન
જ્યારે તેલની માંગ વધવાની તૈયારીમાં છે, ત્યારે ભારત એક સાથે તેના ઊર્જા સંક્રમણના પ્રયાસોને વેગ આપી રહ્યું છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન અપનાવવા, પેટ્રોલમાં ઇથેનોલનું મિશ્રણ અને નવીનીકરણીય ઊર્જા ક્ષમતા વિસ્તરણ આક્રમક રીતે આગળ ધપાવવામાં આવી રહ્યું છે. જો કે, નિષ્ણાતો નોંધે છે કે સ્કેલ, પોષણક્ષમતા અને માળખાગત વાસ્તવિકતાઓને કારણે મધ્યમ ગાળામાં અશ્મિભૂત ઇંધણ ઊર્જા મિશ્રણ પર પ્રભુત્વ મેળવશે.
પેટ્રોલમાં ઇથેનોલનું મિશ્રણ પહેલાથી જ નોંધપાત્ર સીમાચિહ્નો પાર કરી ચૂક્યું છે, જેનાથી ક્રૂડ આયાત પર નિર્ભરતામાં થોડો ઘટાડો થયો છે. તેમ છતાં, વધતી ગતિશીલતાની જરૂરિયાતોને કારણે પેટ્રોલ વપરાશનું એકંદર પ્રમાણ હજુ પણ વધી રહ્યું છે.
વૈશ્વિક બજાર ગતિશીલતા અને આયાત પર નિર્ભરતા
ભારત તેની ક્રૂડ ઓઇલની જરૂરિયાતોના 85 ટકાથી વધુ આયાત કરે છે, જે તેને વૈશ્વિક ભાવમાં વધઘટ પ્રત્યે સંવેદનશીલ બનાવે છે. નાણાકીય વર્ષ 26 માં સ્થિર આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઇલના ભાવે ફુગાવાના દબાણને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરી. જોકે, ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને OPEC+ ઉત્પાદન નીતિઓ નાણાકીય વર્ષ 27 માટે મુખ્ય જોખમ પરિબળો છે.
સરકાર પુરવઠા સુરક્ષા વધારવા માટે ક્રૂડ સોર્સિંગમાં વૈવિધ્યીકરણ કરી રહી છે અને બહુવિધ નિકાસકાર રાષ્ટ્રો સાથે લાંબા ગાળાના કરારો પર વાટાઘાટો કરી રહી છે. આ અભિગમનો હેતુ સ્પર્ધાત્મક ભાવો સુનિશ્ચિત કરતી વખતે પુરવઠાના આંચકાઓ પ્રત્યેની નબળાઈ ઘટાડવાનો છે.
નાણાકીય વર્ષ 27 માટેનું ભવિષ્ય
ઉદ્યોગ વિશ્લેષકો માને છે કે ભારત આગામી કેટલાક વર્ષોમાં વધતી જતી વૈશ્વિક તેલ માંગ વૃદ્ધિનું મુખ્ય ચાલક રહેશે. સ્થિર આર્થિક વિસ્તરણ, માળખાગત વિકાસ અને વધતી ગ્રાહક પ્રવૃત્તિ સાથે, પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનનો વપરાશ નાણાકીય વર્ષ 27 માં બીજો રેકોર્ડ હાંસલ કરવા માટે તૈયાર છે.
જોકે નવીનીકરણીય ઉર્જા અપનાવવાની ગતિ વધી રહી છે, પરંપરાગત ઇંધણ નજીકના થી મધ્યમ ગાળામાં ભારતની વૃદ્ધિ વાર્તાને શક્તિ આપવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવવાનું ચાલુ રાખશે. નાણાકીય વર્ષ 27 ના અંદાજો સ્થાનિક માંગની સ્થિતિસ્થાપકતા પર ભાર મૂકે છે અને વૃદ્ધિ મહત્વાકાંક્ષાઓ અને ટકાઉપણું પ્રતિબદ્ધતાઓ વચ્ચે સંતુલન કાર્યને પ્રકાશિત કરે છે.
