એર ઇન્ડિયાએ બોઇંગ વિમાનોની સલામતી તપાસ પૂર્ણ કરી, કહ્યું ‘કોઈ ખામી મળી નથી’
એર ઇન્ડિયાએ તેના બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર અને બોઇંગ 737 વિમાન પર ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચ (FCS) ના લોકીંગ મિકેનિઝમનું સાવચેતી નિરીક્ષણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું છે. એરલાઇને જણાવ્યું હતું કે નિરીક્ષણ દરમિયાન કોઈ તકનીકી ખામી જોવા મળી નથી.
એર ઇન્ડિયાના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે DGCA ના નિર્દેશ પહેલાં જ 12 જુલાઈના રોજ સ્વૈચ્છિક નિરીક્ષણની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. તમામ સુનિશ્ચિત તપાસ સમયસર પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને નિયમનકારને પણ તેના વિશે જાણ કરવામાં આવી છે.”
નિરીક્ષણ શા માટે જરૂરી હતું?
12 જૂનના રોજ, અમદાવાદથી લંડન ગેટવિક જતી એર ઇન્ડિયાની બોઇંગ 787-8 ફ્લાઇટ અકસ્માતનો ભોગ બની હતી. વિમાન ટેકઓફ પછી તરત જ એક ઇમારત સાથે અથડાયું હતું, જેમાં 260 લોકો માર્યા ગયા હતા – જેમાં જમીન પર રહેલા 19 લોકોનો સમાવેશ થાય છે. વિમાનમાં સવાર ફક્ત એક જ મુસાફર અકસ્માતમાં બચી ગયો હતો.
આ ભયાનક ઘટના બાદ, નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) એ 14 જુલાઈના રોજ સલામતી નિર્દેશ જારી કર્યો હતો, જેમાં બોઇંગ વિમાનના FCS લોકીંગ મિકેનિઝમનું ફરજિયાત નિરીક્ષણ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.
FCS લોકીંગ મિકેનિઝમ શું છે?
FCS (ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વિચ) લોકીંગ મિકેનિઝમ એરક્રાફ્ટ એન્જિનમાં ઇંધણના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. પાઇલોટ્સ તેનો ઉપયોગ એન્જિન ચાલુ અથવા બંધ કરવા માટે કરે છે – ખાસ કરીને ફ્લાઇટ દરમિયાન તકનીકી ખામીના કિસ્સામાં. સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.
એર ઇન્ડિયાની પ્રતિબદ્ધતા
એર ઇન્ડિયા અને તેની પેટાકંપની એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસ – જે અનુક્રમે બોઇંગ 787 અને બોઇંગ 737 વિમાનનું સંચાલન કરે છે – બંનેએ DGCA માર્ગદર્શિકા અનુસાર તેમની નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરી છે.
એર ઇન્ડિયાના પ્રવક્તાએ પુનરોચ્ચાર કર્યો, “અમે મુસાફરો અને ક્રૂની સલામતી માટે સંપૂર્ણપણે પ્રતિબદ્ધ છીએ. અમે કોઈપણ સંભવિત જોખમને અવગણતા નથી.”
અંતિમ અહેવાલની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ
વિમાન દુર્ઘટનાનો અંતિમ તપાસ અહેવાલ આગામી એક વર્ષમાં આવવાની અપેક્ષા છે. પ્રારંભિક તબક્કે, FCS સિસ્ટમ અને અન્ય તકનીકી પાસાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે.
