જાણો ભારતમાં ક્યારે દોડી પહેલી AC ટ્રેન, બોગીને આ રીતે કરવામાં આવી હતી ઠંડી
ભારતીય ઈતિહાસમાં આવું પહેલીવાર થઈ રહ્યું હતું જ્યારે કોઈ ટ્રેન એર કન્ડિશન્ડ બોગી સાથે દોડી હતી. આ ટ્રેન ખૂબ જ ખાસ હતી. કારણ કે ઉનાળામાં ઠંડી બાદ પહેલીવાર લોકોએ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી હતી. આ ખૂબ જ ખાસ ટ્રેનનું મહત્વ તે સમયે રાજધાની એક્સપ્રેસ જેવી ટ્રેનોથી ઓછું ન હતું.
ભારતીય રેલ્વે વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું રેલ નેટવર્ક છે. એક સમય હતો જ્યારે કોલસાથી ચાલતી ટ્રેનો પાટા પર દોડતી હતી. પણ હવે એવું નથી. ભારતીય રેલ્વે સંબંધિત ઘણા ઇતિહાસો છે. આવો જ એક ઈતિહાસ એસી બોગીની ટ્રેન સાથે જોડાયેલો છે. પ્રથમ એસી બોગી ટ્રેનનું નામ ફ્રન્ટિયર મેલ હતું. આ ટ્રેન આજથી 93 વર્ષ પહેલા વર્ષ 1928માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. પછી તેનું નામ હતું – પંજાબ મેલ. પરંતુ વર્ષ 1934માં આ ટ્રેનમાં એસી બોગી ઉમેરવામાં આવી અને તેનું નામ ફ્રન્ટિયર મેલ રાખવામાં આવ્યું.
ભારતીય ઈતિહાસમાં આવું પહેલીવાર થઈ રહ્યું હતું જ્યારે કોઈ ટ્રેન એર કન્ડિશન્ડ બોગી સાથે દોડી હતી. આ ટ્રેન ખૂબ જ ખાસ હતી. કારણ કે ઉનાળામાં ઠંડી બાદ પહેલીવાર લોકોએ ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી હતી. આ ખૂબ જ ખાસ ટ્રેનનું મહત્વ તે સમયે રાજધાની એક્સપ્રેસ જેવી ટ્રેનોથી ઓછું ન હતું.
બોગીઓ આ રીતે ઉંડી કરવામાં આવી હતી
તે સમયે ટેકનોલોજીનો આટલો વિકાસ થયો ન હતો. વળી, ત્યારે એસી પણ બનાવવામાં આવ્યા ન હતા. આવી સ્થિતિમાં, ફ્રન્ટિયર મેઇલની એસી બોગીને ઠંડુ કરવા માટે બોગીની નીચે બરફના અંશો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ પછી ચાહકોને ભગાડવામાં આવ્યા હતા. જેના કારણે મુસાફરોને ઠંડીનો અહેસાસ થયો હતો.
ટ્રેન ક્યાંથી ક્યાં દોડી?
ફ્રન્ટિયર મેલ ટ્રેન મુંબઈથી અફઘાન સરહદ પેશાવર સુધી દોડતી હતી. આ ટ્રેન દિલ્હી, પંજાબ અને લાહોર થઈને પેશાવર પહોંચતી હતી. તે સમયે આ ટ્રેનમાં સ્વાતંત્ર્ય સેનાનીઓ અને બ્રિટિશ અધિકારીઓ ઉપરાંત દેશના ઉચ્ચ વર્ગના કેટલાક લોકો પણ મુસાફરી કરતા હતા.
ફ્રન્ટિયર મેલ એક્સપ્રેસ 72 કલાકમાં એક છેડાથી બીજા છેડા સુધીનું અંતર કાપતી હતી. આ દરમિયાન પ્રથમ અને બીજા વર્ગના મુસાફરોને ભોજન પણ આપવામાં આવ્યું હતું. મુસાફરી દરમિયાન એસી બોગીઓને ઠંડી રાખવા માટે, રસ્તામાં જુદા જુદા સ્ટેશનો પર બોક્સમાંથી પીગળેલા બરફ એટલે કે ઠંડુ પાણી ખાલી કરવામાં આવ્યું હતું અને તેની જગ્યાએ બરફના ટુકડા ભરવામાં આવ્યા હતા.
આ ટ્રેનની ખાસિયત હતી
આ ટ્રેન સમયસર ચાલતી હતી અને ક્યારેય મોડી થતી ન હતી.
– 1934માં ટ્રેન શરૂ થયાના 11 મહિના પછી પહેલીવાર મોડી પડી. જેના પર સરકારે ડ્રાઇવરને કારણદર્શક નોટિસ મોકલી હતી.
1940 સુધી ટ્રેનમાં 6 બોગી હતી અને લગભગ 450 લોકો મુસાફરી કરતા હતા.
યાત્રીઓને ભોજન ઉપરાંત મનોરંજન માટે સમાચારપત્ર, પુસ્તકો અને પ્લેયિંગ કાર્ડ આપવામાં આવ્યા હતા.
1996માં આ ટ્રેનનું નામ બદલીને ‘ગોલ્ડન ટેમ્પલ મેલ’ કરવામાં આવ્યું હતું.
