ટેસ્લા મોડેલ વાય વિરુદ્ધ મારૂતિ ઈ-વિટારા: ભારતીય ગ્રાહકોની EV પસંદગીનો ટર્નિંગ પોઈન્ટ
ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની રેસ હવે નિર્ણાયક વળાંક પર છે. એક તરફ અમેરિકી દિગ્ગજ ટેસ્લા પોતાની લક્ઝરી અને હાઇ-ટેક એસયુવી મોડેલ વાય સાથે આવી ગઈ છે, તો બીજી તરફ ભારતીય ઓટો ઉદ્યોગની સૌથી ભરોસાપાત્ર કંપની મારૂતિ સુઝુકી પોતાની પહેલી ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી ઈ-વિટારા લૉન્ચ કરવા જઈ રહી છે. સવાલ સ્પષ્ટ છે: ભારતીય ગ્રાહકો કોને પસંદ કરશે—ટેકનોલોજી અને પ્રીમિયમ અનુભવથી ભરપૂર ટેસ્લા મોડેલ વાયને કે પછી બજેટ-ફ્રેન્ડલી અને ભરોસાપાત્ર મારૂતિ ઈ-વિટારાને?
ટેસ્લા મોડેલ વાય: લક્ઝરી અને પર્ફોર્મન્સનું પ્રતીક
ટેસ્લા મોડેલ વાય પોતાના નામ મુજબ લક્ઝરી અને પર્ફોર્મન્સનું પ્રતીક છે. 500 થી 622 કિમીની રેન્જ, 340 HPની મોટર અને 0 થી 100 કિમી/કલાકની ઝડપ માત્ર 5.6 સેકન્ડમાં પકડવાની ક્ષમતા તેને પ્રીમિયમ વર્ગમાં અલગ ઓળખ આપે છે. 15.4-ઇંચની વિશાળ ટચસ્ક્રીન, ફુલ-ગ્લાસ રૂફ, ઓટોપાયલટ અને ઓવર-ધ-એર અપડેટ્સ જેવી સુવિધાઓ તેને તકનીકી રીતે ભારતની અત્યાર સુધીની સૌથી એડવાન્સ EV બનાવે છે. પરંતુ ₹60-70 લાખની કિંમત અને ચાર્જિંગ નેટવર્કની મર્યાદાઓ તેનો સૌથી મોટો પડકાર છે. આ કાર એવા જ ગ્રાહકો માટે છે જેઓ બજેટની પરવા કર્યા વિના ભવિષ્યવાદી અનુભવ ઇચ્છે છે.
મારૂતિ ઈ-વિટારા: વ્યવહારિકતા અને વિશ્વાસ
આનાથી વિપરીત મારૂતિ ઈ-વિટારા સામાન્ય ભારતીય પરિવારોની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. 48.8 kWh અને 61.1 kWh બેટરી પેક વિકલ્પો, અંદાજિત 500 કિમીની રેન્જ અને ₹20–25 લાખની અંદાજિત કિંમત તેને સીધી ટાટા નેક્સન ઇવી અને મહિન્દ્રા XUV400ની સ્પર્ધામાં મૂકે છે. તેની ડિઝાઇન આધુનિક હશે, જેમાં 10.1-ઇંચની ટચસ્ક્રીન, પેનોરેમિક સનરૂફ અને વાયરલેસ કનેક્ટિવિટી જેવા ફીચર્સ સામેલ હશે. સુરક્ષા માટે સાત એરબેગ, લેન કીપ આસિસ્ટ અને અડેપ્ટિવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ જેવી સુવિધાઓ તેને ભરોસાપાત્ર બનાવે છે. સૌથી મોટી તાકાત મારૂતિનું વ્યાપક સર્વિસ નેટવર્ક છે, જે ગ્રાહકને વધારાની સુરક્ષા અને સુવિધા આપે છે.
કોને મળશે પ્રાધાન્ય?
ભારતીય બજારમાં સ્પર્ધા ખરેખર સેગમેન્ટની છે. મોડેલ વાય ઉચ્ચ વર્ગની EV ક્રાંતિનો ચહેરો બનશે, જ્યારે ઈ-વિટારા સામાન્ય જનતાને EV અપનાવવાની દિશામાં પ્રોત્સાહિત કરશે. લક્ઝરી વિરુદ્ધ બજેટ, ટેકનોલોજી વિરુદ્ધ વ્યવહારિકતા અને સીમિત વિરુદ્ધ વ્યાપક પહોંચ—આ જ તે ધ્રુવો છે જેની વચ્ચે ભારતીય ગ્રાહક પોતાની પ્રાથમિકતા પસંદ કરશે. નિષ્ણાતો માને છે કે આવનારા વર્ષોમાં બંને ગાડીઓ સાથે મળીને ભારતમાં EV ટ્રાન્ઝિશનને ગતિ આપશે.
