રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મિનિસ્ટર નીતિન ગડકરી ઘણા જુદા જુદા મિશન પૂરા કરવામાં વ્યસ્ત છે. આ યાદીમાં મિશન ગ્રીન હાઇડ્રોજન પણ છે. વૈકલ્પિક ઇંધણ પર આગ્રહ રાખનાર ગડકરીએ ફરી એકવાર નેશનલ કોન્ફરન્સ ફોર એન્જિનિયર્સ એન્ડ પ્રોફેશનલ્સમાં તેનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. તેમણે કહ્યું કે તેમનું સ્વપ્ન ભારતમાં ઓછામાં ઓછા 1 ડૉલર (લગભગ 80 રૂપિયા) પ્રતિ કિલોગ્રામના દરે ગ્રીન હાઇડ્રોજન આપવાનું છે. જો આવું થાય તો કાર ચલાવવા માટે તે ખૂબ જ આર્થિક રહેશે. આ સાથે પેટ્રોલ અને ડીઝલની વધતી કિંમતોમાં પણ રાહત મળશે.
એક રિપોર્ટ અનુસાર ગડકરીએ કહ્યું કે પેટ્રોલિયમ, બાયોમાસ, ઓર્ગેનિક વેસ્ટ અને ગટરના પાણીમાંથી ગ્રીન હાઇડ્રોજન બનાવી શકાય છે. તેનો ઉપયોગ ઉડ્ડયન (એરક્રાફ્ટ), રેલ્વે અને ઓટો ઉદ્યોગ સહિતના ઘણા ક્ષેત્રોમાં થઈ શકે છે. Toyota Mirai હાઇડ્રોજન સંચાલિત કાર છે. હાઇડ્રોજન સાથે ટાંકી ભર્યા પછી તે 650 કિમી સુધી જઈ શકે છે.
આ માત્ર ઇલેક્ટ્રિક કાર છે. તેને ચલાવવા માટે જરૂરી વીજળી તેમાં સ્થાપિત હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલમાંથી પેદા થાય છે. આ ઇંધણ કોષો વાતાવરણમાં ઓક્સિજન અને તેની ઇંધણ ટાંકીમાં હાઇડ્રોજન વચ્ચે રાસાયણિક પ્રક્રિયા કરીને વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે. પાણી (H2O) અને વીજળી આ બે વાયુઓની રાસાયણિક પ્રક્રિયા દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. આ વીજળીથી કાર ચાલે છે. જ્યારે તેમાં રહેલું પાવર કંટ્રોલ યુનિટ કારમાં રહેલી બેટરીને સ્ટોર કરવા માટે વધારાની શક્તિ મોકલે છે.
ઈવેન્ટ દરમિયાન, ગડકરીએ વૈકલ્પિક ઈંધણ તરીકે ઈથેનોલ પર પણ ભાર મૂક્યો હતો. તેમણે ખુલાસો કર્યો કે ઇથેનોલની કિંમત 62 રૂપિયા પ્રતિ લીટર છે. જ્યારે કેલરી મૂલ્યની દ્રષ્ટિએ, 1 લિટર પેટ્રોલ 1.3 લિટર ઇથેનોલ બરાબર છે. એટલે કે, ઇથેનોલનું કેલરી મૂલ્ય પેટ્રોલ કરતાં ઓછું હતું. ઇન્ડિયન ઓઇલે રશિયન વૈજ્ઞાનિકો સાથે બે ઇંધણને કેલરીફિક મૂલ્ય અસાઇન કરવા માટે ટેક્નોલોજી વિકસાવવા માટે કામ કર્યું. ગડકરીએ કહ્યું કે પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયે હવે આ ટેક્નોલોજીને પ્રમાણિત કરી દીધી છે.
ગડકરીએ કહ્યું કે 2024ના અંત પહેલા ભારતીય રોડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સની બરાબરી પર હાંસલ કરવું પડશે. તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે દેશમાં ગ્રીન વૈકલ્પિક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવા સહિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ અને ટેક્નોલોજીમાં પ્રચંડ સંભાવનાઓ છે. કચરામાંથી સંપત્તિ બનાવવાના તેમના વિચારને પુનરાવર્તિત કરતા, તેમણે કહ્યું, “નાગપુરમાં, અમે ગટરના પાણીને રિસાયકલ કરી રહ્યા છીએ. તેને પાવર પ્રોજેક્ટ માટે રાજ્ય સરકારને વેચી રહ્યા છીએ. જેના કારણે અમને દર વર્ષે 300 કરોડ રૂપિયાની રોયલ્ટી મળી રહી છે. ભારતમાં ઘન અને પ્રવાહી કચરાના વ્યવસ્થાપનમાં રૂ. 5 લાખ કરોડની વિશાળ સંભાવના છે.
