ભારતમાં 10 માંથી 7 મુસાફરો વાહનની પાછળની સીટ પર સવારી કરતી વખતે ક્યારેય સીટ બેલ્ટ બાંધતા નથી. લોકલ સર્કલના સર્વેમાં આ માહિતી સામે આવી છે. સર્વેમાં 10,000થી વધુ લોકોને સીટ બેલ્ટ પહેરવા અંગે પ્રશ્નો પૂછવામાં આવ્યા હતા. તેમાંથી 26 ટકા લોકોએ કહ્યું કે તેઓ હંમેશા પાછળની સીટ પર મુસાફરી કરતી વખતે સીટ બેલ્ટ પહેરે છે. તે જ સમયે 4 ટકા લોકોએ કહ્યું કે તેઓ ક્યારેય પાછળની સીટ પર મુસાફરી કરતા નથી. સર્વેમાં સામેલ 70 ટકા લોકોએ સ્વીકાર્યું કે તેઓ મુસાફરી દરમિયાન પાછળની સીટ પર ક્યારેય સીટ બેલ્ટ નથી બાંધતા.
સાયરસ મિસ્ત્રીએ સીટ બેલ્ટ બાંધ્યો ન હતો
ટાટા સન્સના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન સાયરસ મિસ્ત્રીના રવિવારે કાર અકસ્માતમાં મૃત્યુની તપાસમાં એ પણ બહાર આવ્યું છે કે તેમણે સીટ બેલ્ટ પહેર્યો ન હતો. સાયરસ મિસ્ત્રી કારની પાછળની સીટ પર મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. તેની સાથે કારની આગળની સીટ પર બેઠેલા ડ્રાઈવર સહિત બંને લોકોએ સીટ બેલ્ટ બાંધ્યા હતા. આ અકસ્માતમાં તેમનો જીવ બચી ગયો હતો. તે જ સમયે સાયરસ મિસ્ત્રીની પાછળની સીટ પર બેઠેલા જહાંગીર પંડોલે જીવ ગુમાવ્યો હતો. બંને શખ્સોએ સીટ બેલ્ટ પહેર્યા ન હતા.
બેઝિક સેફ્ટી ફીચર સીટ બેલ્ટ છે
સીટ બેલ્ટ એ કાર સેપ્ટીની મૂળભૂત વિશેષતાઓમાંની એક છે. ઘણા દેશોમાં ડ્રાઇવર અને તમામ મુસાફરોએ સીટ બેલ્ટ પહેરવો જરૂરી છે. આ માટે કાયદો બનાવવામાં આવ્યો છે. એરબેગને બકલ કરેલા પેસેન્જરની સુરક્ષા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. મતલબ કે એરબેગ માત્ર સીટ બેલ્ટ પહેરનારાઓને જ સુરક્ષિત કરે છે. એરબેગને આ જ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તે સીટ બેલ્ટ વગરના લોકોને સિક્યોરિટી આપતું નથી.
સીટ બેલ્ટ બાંધવો કેમ જરૂરી છે?
સીટબેલ્ટ અને એરબેગ એકસાથે કામ કરે છે. ભારતમાં મોટાભાગની કાર તમામ સીટો પર ટ્વીન એરબેગ્સ અને સીટબેલ્ટ સાથે આવે છે. અકસ્માત દરમિયાન જીવ બચાવવા માટે સીટબેલ્ટ અને એરબેગ એકસાથે કામ કરે છે. જ્યારે સીટ બેલ્ટ ન પહેર્યો હોય ત્યારે પણ એરબેગ્સ કામ કરે છે. પરંતુ કારમાં જ્યાં પણ એરબેગ્સ છે ત્યાં SRS લખેલું છે. તેનો અર્થ છે સપ્લીમેન્ટરી રિસ્ટ્રેઈનિંગ સિસ્ટમ. સરળ શબ્દોમાં, આનો અર્થ એ છે કે કારમાં તે એકમાત્ર જીવન બચાવનાર ડિવાઇસ નથી. એટલા માટે તમારે સીટ બેલ્ટ પણ બાંધવાની જરૂર છે.
સીટ બેલ્ટ અને એરબેગ કેવી રીતે કામ કરે છે?
એરબેગને ઘણા સેન્સર દ્વારા કંટ્રોલ કરવામાં આવે છે. જેમ કે ઈમ્પેક્ટ સેન્સર, પ્રેશર સેન્સર, બ્રેક પ્રેશર સેન્સર. નાના બાળકનું વજન એરબેગને નિયંત્રિત કરતા પ્રેશર સેન્સરને એક્ટિવ કરી શકતું નથી. જેમ કે સીટ બેલ્ટ અને એરબેગ વચ્ચે કોઈ ઈલેક્ટ્રોનિક જોડાણ નથી. પરંતુ એરબેગ અકસ્માત દરમિયાન તમારી છાતી, ચહેરા અને માથાનું રક્ષણ કરે છે. તે જ સમયે સીટ બેલ્ટ તમને મજબૂત આંચકા છતાં તમારા શરીરને સીટ પર સ્થિર રાખવામાં મદદ કરે છે. તે અકસ્માતના કિસ્સામાં શરીરની હિલચાલને અટકાવે છે અને તમે કારમાંથી બહાર પડતા નથી. આવી સ્થિતિમાં, તમારી સામે ખુલ્લી એરબેગ તમારા માથા અને ચહેરાને સુરક્ષિત કરે છે.
