રોકડ નહીં, UPIનો ઉપયોગ કરીને ટોલ પેમેન્ટ કરો! સરકારે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ ફી નિયમોમાં સુધારા કરીને નોંધપાત્ર લાભો પૂરા પાડ્યા છે.
ભારતનું રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) 15 નવેમ્બર, 2025 થી બિન-FASTag વાહનો માટે ટોલ વસૂલાતના નિયમોમાં ધરખમ ફેરફાર કરી રહ્યું છે, ડિજિટલ ચુકવણીઓને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે અને ટેકનોલોજી-આધારિત હાઇવે કામગીરી માટે સરકારના દબાણને મજબૂત બનાવી રહ્યું છે. આ પગલું ત્યારે લેવામાં આવ્યું છે જ્યારે બોમ્બે હાઇકોર્ટે તાજેતરમાં બિન-FASTag વપરાશકર્તાઓ પાસેથી બમણી ફી વસૂલવાની કાયદેસરતાને પડકારતી જાહેર હિતની અરજી (PIL) ફગાવી દીધી હતી.
UPI ચુકવણીઓ માટે ઘટાડો દંડ
સુધારેલા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ ફી (દર અને વસૂલાતનું નિર્ધારણ) નિયમો, 2008 હેઠળ, બિન-FASTag વપરાશકર્તાઓને હવે તેમની ચુકવણી પદ્ધતિના આધારે વિભેદક શુલ્કનો સામનો કરવો પડશે.
- 15 નવેમ્બર, 2025 થી અમલમાં આવતા, માન્ય, કાર્યકારી FASTag વિના ફી પ્લાઝામાં પ્રવેશતા વાહનો પાસેથી નીચે મુજબ વસૂલવામાં આવશે:
- રોકડ ચુકવણી: લાગુ વપરાશકર્તા ફી પ્રમાણભૂત ટોલ રકમના બે ગણા (2x) વસૂલવામાં આવશે.
- UPI અથવા અન્ય ડિજિટલ ચુકવણી: વપરાશકર્તા ફી લાગુ વપરાશકર્તા ફીના 1.25 ગણા વસૂલવામાં આવશે.
- ઉદાહરણ તરીકે, જો પ્રમાણભૂત ટોલ ₹100 છે, તો માન્ય FASTag વિના રોકડમાં ચુકવણી કરવા માટે ₹200 ખર્ચ થશે, પરંતુ UPI દ્વારા ચુકવણી કરવા માટે ફક્ત ₹125 ખર્ચ થશે.
આ સુધારાનો હેતુ ડિજિટલ ચુકવણી અપનાવવાને પ્રોત્સાહન આપવા, રોકડ પર નિર્ભરતા ઘટાડવા, ટોલ વસૂલાતમાં પારદર્શિતા વધારવા અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે મુસાફરીની સરળતાને પ્રોત્સાહન આપવાનો છે. અગાઉ, રોકડ અને ડિજિટલ ચુકવણી બંને પર ડબલ ચાર્જ દંડ લાગતો હતો.
બોમ્બે હાઈકોર્ટે ડબલ ટોલ ફી નીતિને સમર્થન આપ્યું
ફરજિયાત FASTag ઉપયોગ માટેના દબાણને સમર્થન આપતા એક મહત્વપૂર્ણ ન્યાયિક ચુકાદામાં, બોમ્બે હાઈકોર્ટે પ્રતિવાદી 2-NHAI (નેશનલ હાઇવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા) દ્વારા જારી કરાયેલા પરિપત્રને પડકારતી PIL ફગાવી દીધી, જેમાં 15 ફેબ્રુઆરી, 2021 થી FASTag વગરના મુસાફરો માટે ડબલ ટોલ ફી ફરજિયાત કરવામાં આવી હતી.
આલોક આરાધે, સી.જે., અને ભારતી ડાંગરે, જે.ની ડિવિઝન બેન્ચે ઠરાવ્યું કે વાહનને ડાબી લેન તરફ વાળવું જ્યાં તે રોકડમાં બમણી ફી ચૂકવે છે તે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ ફી (દર અને વસૂલાતનું નિર્ધારણ) નિયમો, 2008 અનુસાર સખત રીતે યોગ્ય છે.
કોર્ટના ચુકાદા (અર્જુન રાજુ ખાનપુરે વિરુદ્ધ યુનિયન ઓફ ઈન્ડિયા, 13-3-2025 ના રોજ લેવાયેલા) ના મુખ્ય મુદ્દાઓ:
ડબલ ફી માટે તર્ક: કોર્ટે જણાવ્યું હતું કે ડબલ ફી વસૂલવી એ રોકડની જગ્યાએ FASTag ના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રતિવાદી 1 (કેન્દ્ર સરકાર/MoRTH) દ્વારા લેવામાં આવેલ તર્કસંગત અને અનિવાર્ય નિર્ણય હતો.
ફી, દંડ નહીં: કોર્ટે અરજદારના દાવાને સ્પષ્ટપણે નકારી કાઢ્યો કે એકત્રિત કરવામાં આવેલી બમણી રકમ “દંડ” હતી, અને સ્પષ્ટતા કરી કે 2008ના નિયમો અનુસાર, આ રકમ લાગુ ફીના બમણા ગણા જેટલી “ફી” તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી છે.
નીતિગત નિર્ણય: FASTag ની રજૂઆતને કાર્યક્ષમ અને સરળ માર્ગ મુસાફરી પૂરી પાડવા, રાહ જોવાનો સમય, બળતણ વપરાશ અને પ્રદૂષણના સ્તરને ઘટાડવાના હેતુથી એક નીતિગત નિર્ણય માનવામાં આવ્યો હતો.
ટેકનોલોજીકલ સાક્ષરતા: કોર્ટને અરજદારની દલીલ સ્વીકારવામાં મુશ્કેલી પડી કે ભારતીય જનતા FASTag ટેકનોલોજીને હેન્ડલ કરવા માટે સારી રીતે સજ્જ નથી, નોંધ્યું કે પ્રક્રિયા સરળ છે અને ઑફલાઇન કાર્ય કરી શકાય છે.
ખાનગી વાહનો માટે નવો FASTag વાર્ષિક પાસ
સરકારે કાર, વાન અને જીપ જેવા બિન-વાણિજ્યિક ખાનગી વાહનો માટે ફક્ત FASTag વાર્ષિક પાસ રજૂ કર્યો છે.
- કિંમત અને માન્યતા: પાસની કિંમત ₹3,000 છે અને તે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ (NH) અને રાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસવે (NE) પર એક વર્ષ અથવા 200 ટ્રિપ્સ સુધી, જે પહેલા આવે તે સુધી, સીમલેસ મુસાફરીની મંજૂરી આપે છે.
- અમલીકરણ તારીખ: વાર્ષિક પાસની જાહેરાત 15 ઓગસ્ટ, 2025 ના રોજ કરવામાં આવી હતી, અને તેને રાજમાર્ગયાત્રા એપ્લિકેશન અથવા NHAI વેબસાઇટ દ્વારા ઑનલાઇન ખરીદી શકાય છે.
- પાત્રતા: અરજી કરવા માટે, વાહન પાસે તેના વાહન નોંધણી નંબર (VRN) સાથે જોડાયેલ સક્રિય FASTag હોવો જોઈએ અને બ્લેકલિસ્ટેડ ન હોવો જોઈએ.
બચત: જે વપરાશકર્તાઓ 200 ટ્રિપ્સ માટે પાસને મહત્તમ કરે છે તેઓ ટોલ ચૂકવણી પર લગભગ 80% બચત કરે તેવી અપેક્ષા છે, પરિણામે પ્રતિ ટ્રિપ ₹55 થી ₹65 ની અંદાજિત બચત થાય છે.
ઓપરેશનલ અને ફ્યુચર ટેક્નોલોજી અપડેટ્સ
સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, નેશનલ પેમેન્ટ્સ કોર્પોરેશન ઓફ ઈન્ડિયા (NPCI) એ 17 ફેબ્રુઆરી, 2025 થી અમલમાં આવતા નવા ઓપરેશનલ નિયમો લાગુ કર્યા:
- બ્લેકલિસ્ટિંગ પેનલ્ટી: ટોલ પ્લાઝા પર પહોંચતા પહેલા 10 મિનિટ પહેલાં બ્લેકલિસ્ટ કરાયેલા FASTag વપરાશકર્તાઓને નકારવામાં આવેલી ચુકવણીનો સામનો કરવો પડશે અને તેમને ડબલ ટોલ ચાર્જ લાગુ પડી શકે છે.
- ગ્રેસ પીરિયડ: ટોલ બૂથ પર પહોંચતા પહેલા બ્લેકલિસ્ટેડ સ્ટેટસને રિચાર્જ કરવા અને સુધારવા માટે વપરાશકર્તાઓ માટે 70-મિનિટનો ગ્રેસ પીરિયડ ઉપલબ્ધ છે.
- વિલંબિત વ્યવહારો: વાહન ટોલ રીડર પસાર કર્યા પછી 15 મિનિટથી વધુ સમય પછી પ્રક્રિયા કરાયેલા વ્યવહારો પર વધારાના શુલ્ક લાગી શકે છે.
ભવિષ્યની ટેકનોલોજી અંગે, રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) એ સ્પષ્ટતા કરી કે મીડિયા અહેવાલો છતાં, 1 મે, 2025 થી સેટેલાઇટ-આધારિત ટોલિંગ સિસ્ટમના રાષ્ટ્રવ્યાપી અમલીકરણ અંગે કોઈ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી. તેના બદલે, NHAI એ પસંદગીના ટોલ પ્લાઝા પર ANPR-FASTag-આધારિત બેરિયર-લેસ ટોલિંગ સિસ્ટમના અમલીકરણ માટે બિડ આમંત્રિત કરી છે. આ અદ્યતન સિસ્ટમ ઓટોમેટિક નંબર પ્લેટ રેકગ્નિશન (ANPR) ટેકનોલોજી અને હાલની રેડિયો ફ્રીક્વન્સી આઇડેન્ટિફિકેશન (RFID) FASTag સિસ્ટમને જોડે છે જેથી વાહનો ઓળખી શકાય અને તેમને રોકવાની જરૂર વગર ટોલ કાપવામાં આવે.
