Hondaની નવી ધમાકેદાર બાઇક: જાણો CB1000Fના ફિચર્સ, 16 લીટરનું ફ્યુઅલ ટેન્ક અને ક્લાસિક લુક

By
Dharmishtha R. Nayaka
Dharmishtha R. Nayaka is a skilled and passionate Gujarati language content writer at Satya Day News. With a strong grasp of local culture, social dynamics, and...
3 Min Read

Hondaએ રજૂ કરી નવી CB1000F બાઇક: ક્લાસિક લુક અને દમદાર ૧૦૦૦સીસી એન્જિન

થોડા મહિના પહેલા Hondaએ આ બાઇકને એક કોન્સેપ્ટ તરીકે બતાવી હતી, અને હવે કંપનીએ તેનું પ્રોડક્શન વર્ઝન રજૂ કર્યું છે. CB1000F એ CB1000 Hornetના જ પ્લેટફોર્મ પર બનેલી છે, પરંતુ તેમાં ક્લાસિક લુક આપવામાં આવ્યો છે. તેના એન્જિન અને મિકેનિકલ પાર્ટ્સને નવી રીતે ટ્યુન કરવામાં આવ્યા છે, જેથી તેનો રાઇડિંગ અનુભવ અલગ લાગે.

મુખ્ય ફીચર્સ

  • ૧૦૦૦સીસીનું ૪-સિલિન્ડર એન્જિન.
  • કે-લેસ ઇગ્નીશન અને ફુલ LED લાઇટિંગ આપવામાં આવી છે.
  • પાંચ-ઇંચનું કલર TFT ડિસ્પ્લે મળે છે.
  • તે ત્રણ કલર ઓપ્શનમાં આવે છે.
  • એન્જિન અને ચેસિસ

CB1000F ખરેખર CB1000 Hornetનું જ નવું અને રિડિઝાઇન કરેલું વર્ઝન છે.

- Advertisement -

એન્જિન: તેમાં ૨૦૧૭ CBR1000RR Firebladeમાંથી લેવામાં આવેલું ૧૦૦૦સીસી એન્જિન લગાવવામાં આવ્યું છે, પરંતુ Hondaએ તેમાં ઘણા મોટા ફેરફારો કર્યા છે. એન્જિનના કેમશાફ્ટ, એરબોક્સ અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે.

પાવર આઉટપુટ: આ એન્જિન ૧૨૩.૭ એચપીની પાવર (૯,૦૦૦ આરપીએમ) અને ૧૦૩ એનએમનો ટોર્ક (૮,૦૦૦ આરપીએમ) આપે છે. આ આઉટપુટ CB1000 Hornet (જે ૧૫૭ એચપી પાવર આપે છે) કરતાં થોડું ઓછું છે. જોકે, CB1000F ની પાવર નીચા રેવ પર મળતી હોવાથી તે શહેર અને હાઇવે બંનેમાં સ્મૂધ ચાલે છે.

- Advertisement -

honda

ગિયર રેશિયો: ગિયર રેશિયો પણ બદલવામાં આવ્યા છે. પહેલા બે ગિયર નાના અને બાકીના લાંબા રાખવામાં આવ્યા છે, જેથી બાઇકનું પરફોર્મન્સ સંતુલિત રહે.

ફ્રેમ: CB1000F નું ફ્રેમ Hornet જેવું જ છે, પરંતુ તેમાં નવી સબફ્રેમ ડિઝાઇન આપવામાં આવી છે.

- Advertisement -

સીટ અને વજન: તેની સીટની ઊંચાઈ ૭૯૫ એમએમ છે. ફ્યુઅલ ટાંકીની ક્ષમતા ૧૬ લિટર છે અને તેનું વજન ૨૧૪ કિલો છે.

સસ્પેન્શન અને બ્રેકિંગ

સસ્પેન્શન: CB1000F માં શોવા (Showa) નું એડજસ્ટેબલ સસ્પેન્શન (રીઅરમાં મર્યાદિત એડજસ્ટમેન્ટ) આપવામાં આવ્યું છે.

બ્રેકિંગ: બ્રેકિંગ માટે નિસિન (Nissin) ની ૩૧૦ એમએમ ડ્યુઅલ ડિસ્ક (આગળ) અને ૨૪૦ એમએમ રીઅર ડિસ્ક આપવામાં આવી છે. ડ્યુઅલ-ચેનલ ABS સ્ટાન્ડર્ડ છે.

ફીચર્સ અને ઈલેક્ટ્રોનિક્સ

આ બાઇક રેટ્રો લુકમાં હોવા છતાં, અંદરથી સંપૂર્ણપણે મોડર્ન ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે:

ડિસ્પ્લે: ૫-ઇંચનું કલર TFT ડિસ્પ્લે.

રાઇડિંગ મોડ્સ: ત્રણ પ્રીસેટ રાઇડિંગ મોડ્સ (Sport, Standard અને Rain) અને બે કસ્ટમ User મોડ્સ આપવામાં આવ્યા છે. આનાથી એન્જિન પાવર, એન્જિન બ્રેકિંગ અને ટ્રેક્શન કંટ્રોલ એડજસ્ટ કરી શકાય છે.

એસેસરીઝ: ક્વિકશિફ્ટર વૈકલ્પિક એસેસરી તરીકે ઉપલબ્ધ છે. કંપની અન્ય એસેસરીઝ જેમ કે હીટેડ ગ્રિપ્સ અને રેડિએટર ગ્રિલ પણ આપે છે.

honda1

કિંમત અને રંગ

રંગ: Honda CB1000F ત્રણ કલરમાં ઉપલબ્ધ છે: સિલ્વર/બ્લુ, સિલ્વર/બ્લેક અને બ્લેક/રેડ.

કિંમત: હાલમાં યુરોપમાં તેની કિંમત જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ જાપાનમાં તેની કિંમત ૧૩,૯૭,૦૦૦ યેન (લગભગ ₹૮.૧૧ લાખ) રાખવામાં આવી છે. આ CB1000 Hornet (₹૭.૭૯ લાખ) કરતાં થોડી મોંઘી છે.

તેના ગ્લોબલ લોન્ચ સંબંધિત વધુ માહિતી નવેમ્બરમાં થનારા EICMA ૨૦૨૫ શોમાં સામે આવશે.

Share This Article
Dharmishtha R. Nayaka is a skilled and passionate Gujarati language content writer at Satya Day News. With a strong grasp of local culture, social dynamics, and current affairs, she delivers news and stories that are both informative and relatable for the Gujarati-speaking audience. Dharmishtha is committed to factual reporting, clear storytelling, and making important news accessible in the mother tongue. Her work reflects a deep sense of responsibility and connection with the readers. Stay connected with Dharmishtha for trusted and timely updates — in Gujarati, for Gujarat.