કેન્દ્ર પૂર્વોત્તરમાં શિક્ષણ ક્ષેત્રમાં ₹21,000 કરોડનું રોકાણ કરશે: નિર્મલા સીતારમણ
ઉત્તરપૂર્વ ભારતના રાજકીય પરિદૃશ્યને એક આકર્ષક બેવડી કથા દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી રહ્યું છે: અભૂતપૂર્વ રાજ્ય-નેતૃત્વ વિકાસ અને સ્વદેશી અધિકારો અને ઓળખના રક્ષણની માંગણી કરતા એક શક્તિશાળી નવા રાજકીય જૂથનો ઉદભવ.
મેઘાલયના મુખ્યમંત્રી કોનરાડ સંગમા અને ટિપ્રા મોથાના સ્થાપક પ્રદ્યોત કિશોર બિક્રમ માણિક્ય દેબબર્માના નેતૃત્વ હેઠળ એક નવી જાહેર કરાયેલ સંયુક્ત રાજકીય પક્ષે સંયુક્ત રાજકીય અવાજ દ્વારા પૂર્વોત્તરના લોકોની જમીન, ઓળખ અને અધિકારોનું રક્ષણ કરવા માટે એક સ્પષ્ટ એજન્ડા નક્કી કર્યો છે. નેતાઓ જણાવે છે કે તેમનો મુખ્ય એજન્ડા જમીન અધિકારો, ઘૂસણખોરીને દૂર કરવા, છઠ્ઠી અનુસૂચિનું રક્ષણ કરવા અને ઉત્તરપૂર્વના લોકો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા વંશીય ભેદભાવ સામે લડવા આસપાસ ફરશે.
નવા રાજકીય મોરચાની મુખ્ય માંગણીઓ
નવા મોરચાનું અભિયાન ચાર મુખ્ય માંગણીઓ પર આધારિત છે:
જમીન અને સ્વદેશી અધિકારોનું રક્ષણ: નેતાઓ આદિવાસી જમીન માલિકીનું રક્ષણ કરવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે અને ખાતરી કરે છે કે છઠ્ઠી અનુસૂચિ હેઠળ બંધારણીય રક્ષણ નબળું ન પડે.
ગેરકાયદેસર ઘૂસણખોરીને રોકવી: તેને ટોચની પ્રાથમિકતા ગણાવતા, પ્રદ્યોતે ચેતવણી આપી હતી કે મોટા પાયે ઘૂસણખોરી, ખાસ કરીને બાંગ્લાદેશથી, પ્રદેશની સુરક્ષા અને વસ્તી વિષયકતા માટે જોખમી છે.
પ્રાદેશિક ઓળખ અને સંસ્કૃતિનું જતન: આ મોરચાનો ઉદ્દેશ્ય પૂર્વોત્તર સમુદાયો દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા વંશીય ભેદભાવ સામે લડવાનો અને રાષ્ટ્રીય ચર્ચામાં વાજબી પ્રતિનિધિત્વ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે.
કેન્દ્રમાં મજબૂત પ્રતિનિધિત્વ: આ જૂથ દિલ્હીથી “ટોકનિઝમ” તરીકે વર્ણવેલા મુદ્દાઓથી આગળ વધવા માંગે છે, માંગ કરે છે કે ઉત્તરપૂર્વનો રાષ્ટ્રીય નીતિનિર્માણમાં નિર્ણાયક, સામૂહિક અવાજ હોય.
મેઘાલયના મુખ્ય પ્રધાન કોનરાડ સંગમાએ જૂથના હેતુને સમર્થન આપતા કહ્યું, “અમે અહીં કોઈની સામે લડવા માટે નથી, પરંતુ જે યોગ્ય રીતે આપણું છે તેનું રક્ષણ કરવા માટે છીએ”. પ્રદ્યોતે ઉમેર્યું કે તેઓ “સમાન સમસ્યાઓ અને સહિયારા હિતો” શેર કરે છે અને તેમની લડાઈ “આપણી ભાવિ પેઢીઓ માટે” છે. સંયુક્ત મંચનો હેતુ એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે ઉત્તરપૂર્વ હવે ઉપેક્ષિત પરિઘ ન રહે પરંતુ રાષ્ટ્રીય રાજકારણમાં એક શક્તિશાળી, સામૂહિક અવાજ બને.
પરિવર્તન અને રોકાણનો દાયકા
આ નવા રાજકીય મોરચાનો ઉદય વિશાળ કેન્દ્રીય રોકાણ અને વ્યૂહાત્મક પ્રાથમિકતાની પૃષ્ઠભૂમિ સામે થાય છે, જે ઐતિહાસિક ઉપેક્ષાથી પરિવર્તન દર્શાવે છે. એક સમયે દૂરના સરહદી પ્રદેશ તરીકે જોવામાં આવતો આ પ્રદેશ હવે “વિકાસનો મોરચો ચલાવનાર” તરીકે ઉભરી રહ્યો છે, જે પ્રધાનમંત્રીના “એક્ટ ઇસ્ટ” અને “ટ્રાન્સફોર્મેશન બાય ટ્રાન્સપોર્ટેશન” ના મંત્ર દ્વારા સંચાલિત છે.
ભારતની એક્ટ ઇસ્ટ પોલિસી, 2014 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે ઉત્તરપૂર્વ ભારતને ભૌગોલિક રીતે મહત્વપૂર્ણ માને છે, જે દેશના દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના પ્રવેશદ્વાર તરીકે કાર્ય કરે છે. ઉત્તર પૂર્વીય ક્ષેત્ર વિકાસ મંત્રાલય (MDoNER) આ પરિવર્તનના એક મહત્વપૂર્ણ ચાલક તરીકે ઉભરી આવ્યું છે.
મુખ્ય નીતિ પહેલ અને નાણાકીય ખર્ચ:
નાણાકીય પ્રતિબદ્ધતા: છેલ્લા 11 વર્ષોમાં સતત નીતિગત ધ્યાન અને માળખાકીય રોકાણે વિકાસના લેન્ડસ્કેપને ફરીથી આકાર આપ્યો છે. PM-DevINE (ઉત્તર પૂર્વ ક્ષેત્ર માટે વડા પ્રધાન વિકાસ પહેલ) યોજનાની જાહેરાત 2022-23 માં કરવામાં આવી હતી, જેનો કુલ ખર્ચ 2025-26 માં પૂરા થતા ચાર વર્ષના સમયગાળા માટે ₹6,600 કરોડ હતો.
આર્થિક વૃદ્ધિ: પ્રધાનમંત્રી દ્વારા ઉદ્ઘાટન કરાયેલ રાઇઝિંગ નોર્થઈસ્ટ ઇન્વેસ્ટર્સ સમિટ 2025 એ આ પ્રદેશને તકોની ભૂમિ તરીકે પ્રકાશિત કર્યો. આ સમિટમાં રોકાણમાં અભૂતપૂર્વ ₹4.3 લાખ કરોડનો વધારો થયો.
શાંતિ પહેલ: 2014 થી, સરકાર દ્વારા અસરકારક પગલાં લેવાથી ઉગ્રવાદી ઘટનાઓમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે અને પરિણામે સુરક્ષા કર્મચારીઓ અને નાગરિકોના મૃત્યુ થયા છે. અસંખ્ય શાંતિ કરારો (જેમ કે 2020 માં બોડો શાંતિ કરાર, 2021 માં કાર્બી-આંગલોંગ શાંતિ કરાર અને 2023 માં ઉલ્ફા શાંતિ કરાર) શાંતિ અને સ્થિરતા તરફ દોરી ગયા છે, જેના કારણે AFSPA કવરેજમાં ઘટાડો થયો છે.
માળખાગત ક્રાંતિ અને કનેક્ટિવિટી સીમાચિહ્નો
ઉત્તરપૂર્વમાં પ્રાદેશિક જોડાણ અને માળખાગત સુવિધાઓમાં નોંધપાત્ર અને પરિવર્તનશીલ વિકાસ જોવા મળ્યો છે.
અરુણાચલ પ્રદેશમાં, માળખાગત ક્રાંતિ ચાલી રહી છે, જેમાં રોડ અને રેલ કનેક્ટિવિટીમાં મોટા સુધારાઓ છે. મુખ્ય માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સમાં શામેલ છે:
બોગીબીલ પુલ, દેશનો સૌથી લાંબો રોડ-રેલ પુલ, જે બ્રહ્મપુત્રના ઉત્તરી અને દક્ષિણ કિનારાઓને જોડે છે, જેનાથી લોહિત અને નમસાઈ જેવા જિલ્લાઓના લોકો માટે ઇટાનગર જવાનું મુસાફરીનું સમય લગભગ 6-8 કલાક ઘટી જાય છે.
ભારતનો સૌથી લાંબો પુલ, 9.15 કિમી લાંબો સાદિયા પુલ, જે ડિબ્રુગઢ/તિનસુકિયાથી રોઇંગ/તેઝુને જોડે છે.
આ મજબૂત રસ્તાઓ, રેલ અને એરપોર્ટ આર્થિક વિકાસમાં વધારો કરશે, પર્યટનને વેગ આપશે અને સરહદી વિસ્તારોમાં લશ્કરી દળોને ઝડપી ગતિશીલતા અને તૈનાત કરવાની મંજૂરી આપશે તેવી અપેક્ષા છે.
સમગ્ર પ્રદેશમાં, રેલ મંત્રાલયે 2014 થી સંચિત ₹62,477 કરોડ ફાળવ્યા છે. એક મહત્વપૂર્ણ હાઇલાઇટ મિઝોરમમાં બૈરાબી-સૈરાંગ રેલ્વે લાઇન છે, જે ₹8,000 કરોડથી વધુના ખર્ચે બનાવવામાં આવી છે. આ 51-કિલોમીટરની લાઇન સ્વતંત્રતા પછી પહેલીવાર ઐઝોલને રાષ્ટ્રીય રેલ નેટવર્ક સાથે જોડશે, માલસામાનની અવરજવરને સરળ બનાવશે અને વાંસ જેવા સ્થાનિક ઉત્પાદનો માટે નવા બજારો ખોલશે.
અન્ય કનેક્ટિવિટી સિદ્ધિઓમાં શામેલ છે:
જુલાઈ 2025 સુધીમાં આ પ્રદેશમાં 16,207 કિલોમીટર લાંબા રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોનું નિર્માણ થયું.
ઉડાન યોજના હેઠળ 12 એરપોર્ટ અને હેલિપોર્ટ પર 90 હવાઈ માર્ગો કાર્યરત થયા.
સામાજિક પ્રગતિ અને બાકીના પડકારો
સામાજિક વિકાસની દ્રષ્ટિએ, મિઝોરમે 20 મે 2025 ના રોજ એક ઐતિહાસિક સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું, જ્યારે તેને સત્તાવાર રીતે સંપૂર્ણ સાક્ષર રાજ્ય જાહેર કરવામાં આવ્યું, જેનાથી તે સંપૂર્ણ કાર્યાત્મક સાક્ષરતા પ્રાપ્ત કરનાર ભારતનું પ્રથમ રાજ્ય બન્યું. વધુમાં, સાંસ્કૃતિક જાળવણીમાં પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે, જેમ કે જુલાઈ 2024 માં યુનેસ્કો સાંસ્કૃતિક સંપત્તિ તરીકે આસામમાંથી “મોઇડમ્સ: ધ માઉન્ડ-બ્યુરિયલ સિસ્ટમ ઓફ ધ અહોમ ડાયનેસ્ટી” નું શિલાલેખ.
વ્યૂહાત્મક પ્રાથમિકતા હોવા છતાં, આ પ્રદેશ હજુ પણ પડકારોનો સામનો કરી રહ્યો છે. ભારત-મ્યાનમાર-થાઇલેન્ડ ત્રિપક્ષીય ધોરીમાર્ગ જેવી મોટી માળખાકીય પહેલોને વિલંબ, ખર્ચમાં વધારો અને સુરક્ષા વિક્ષેપોનો સામનો કરવો પડ્યો છે. મુખ્ય સરહદી રાજ્ય મણિપુરમાં ચાલી રહેલા વંશીય સંઘર્ષ અને અસ્થિરતાએ વેપાર માર્ગો અને માળખાગત વિકાસને ગંભીર અસર કરી છે. ગંભીર રીતે, માળખાગત સુવિધાઓના પ્રયાસો ક્યારેક ઉપરથી નીચે સુધી ચાલે છે, જે સમુદાયની ભાગીદારીને અવગણવાનું અને સ્થાનિક આર્થિક માળખાને અવગણવાનું જોખમ રાખે છે.
સૂત્રો સૂચવે છે કે એક્ટ ઇસ્ટ પોલિસી ખરેખર સફળ થવા માટે, તેને ભારતની સરહદોની અંદર સમાવિષ્ટ આયોજન અને શાંતિ નિર્માણ પ્રત્યે સતત પ્રતિબદ્ધતા સાથે આગળ ધપાવવી જોઈએ. આ પ્રદેશને ફક્ત બહારની દુનિયા સાથેના પુલ તરીકે જ નહીં પરંતુ ભારતની આગળની યાત્રાના એક જીવંત અને અભિન્ન ભાગ તરીકે ગણવો જોઈએ.
