Telangana Tunnel Collapse સતત ચોથા દિવસે પણ કામદારો ફસાયેલા હોવાથી, તેમની સલામતી અંગે ચિંતા
Telangana Tunnel Collapse તેલંગાણામાં શ્રીશૈલમ લેફ્ટ બેંક કેનાલ (SLBC) ટનલની અંદર ફસાયેલા આઠ કામદારોને બચાવવા માટે ચાલી રહેલ બચાવ કામગીરી ભૂસ્ખલન અને સતત પાણીના પ્રવાહને કારણે વધુને વધુ પડકારજનક બની ગઈ છે. સતત ચોથા દિવસે પણ કામદારો ફસાયેલા હોવાથી, તેમની સલામતી અંગે ચિંતાઓ વધી રહી છે.
Telangana Tunnel Collapse તેલંગાણા સરકારે ટનલની સ્થિરતાનું મૂલ્યાંકન કરવા અને બચાવ પ્રયાસોને માર્ગદર્શન આપવા માટે જીઓલોજિકલ સર્વે ઓફ ઈન્ડિયા (GSI) અને નેશનલ જીઓફિઝિકલ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (NGRI) ની કુશળતાનો ઉપયોગ કર્યો છે. નાગરકુર્નૂલ જિલ્લા કલેક્ટર બી. સંતોષે પુષ્ટિ આપી કે જ્યારે પાણી કાઢવાની કામગીરી ચાલુ છે, ત્યારે બચાવ ટીમોને કાટમાળ અને કાદવ જમા થવાને કારણે છેલ્લા 50 મીટરને સાફ કરવામાં નોંધપાત્ર અવરોધોનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.
“હાલ સુધી અમે તેમની (ફસાયેલા) સાથે વાતચીત કરી શકતા નથી. અમે ભારતના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ અને કેટલાક અન્ય લોકોની સલાહ લઈ રહ્યા છીએ. હાલમાં અમે પાણી કાઢી રહ્યા છીએ અને આગળ વધી રહ્યા છીએ. પરંતુ છેલ્લા 40 કે 50 મીટરથી અમે જઈ શકતા નથી. હાલમાં અમે GSI અને NGRI ની સલાહ લઈ રહ્યા છીએ. L&T નિષ્ણાતો પણ અહીં આવ્યા છે,” કલેક્ટરે પીટીઆઈને જણાવ્યું. તેમણે વધુમાં નોંધ્યું કે ફસાયેલા કામદારો સાથે કોઈ સંપર્ક સ્થાપિત થયો નથી, જેના કારણે કામગીરી વધુ જટિલ બની ગઈ છે.
બચાવ મિશનમાં વધતી જતી અડચણો
બચાવ ટીમો નજીક આવી રહી છે, છતાં પડકાર વધુ તીવ્ર બન્યો છે કારણ કે એક મીટર વધુ કાટમાળનો ઢગલો થયો છે, જેના કારણે પ્રગતિ વધુ મુશ્કેલ બની રહી છે. નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે આક્રમક ખોદકામ ટનલની સ્થિરતા સાથે ચેડા કરી શકે છે, જેનાથી વધુ તૂટી પડવાનું જોખમ છે. કાટમાળ નીચે ખડકો ખસવાના અહેવાલોએ ફરીથી સંભવિત ખાડા પડવાની આશંકા વધારી દીધી છે.
એક મોટી ચિંતા એ છે કે પાણીનો અવિરત પ્રવાહ, અંદાજે 3,200 લિટર પ્રતિ મિનિટ, વધુ કાદવ બનાવે છે અને ખોદકામના પ્રયાસોમાં અવરોધ ઉભો કરે છે. સતત પમ્પિંગ છતાં, પરિસ્થિતિ અનિશ્ચિત રહે છે.
ફસાયેલા કામદારોના સ્થાન વિશે વધુ સારી સમજ મેળવવા માટે, L&T એન્જિનિયરોએ રોબોટિક અને એન્ડોસ્કોપિક કેમેરા તૈનાત કર્યા છે. વધુમાં, વધુ દુર્ઘટનાઓને રોકવા માટે નેશનલ રિમોટ સેન્સિંગ એજન્સી અને GSI ના ગ્રાઉન્ડ સર્વે ડેટાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે.
ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓની એક ટીમે પ્રયોગશાળા વિશ્લેષણ માટે માટીના નમૂના એકત્રિત કર્યા છે જેથી મૂલ્યાંકન કરી શકાય કે શું વધુ ખોદકામ શક્ય છે કે નહીં, જેના કારણે વધુ ભૂસ્ખલન થયું નથી. નેશનલ ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ ફોર્સ (NDRF) માર્ગને અવરોધિત કરતી ટનલ-બોરિંગ મશીનો (TBM) ને સાફ કરવા માટે ગેસ-કટીંગ મશીનોનો ઉપયોગ કરી રહી છે. જોકે, મહત્વપૂર્ણ કન્વેયર બેલ્ટના બગાડ સહિતની તકનીકી મુશ્કેલીઓએ કામગીરી ધીમી કરી દીધી છે.
સુરક્ષા જોખમોને કારણે અધિકારીઓએ બચાવ વિકલ્પ તરીકે ઊભી ડ્રિલિંગનો ઇનકાર કર્યો છે. દરમિયાન, ફસાયેલા કામદારોના સ્થાનનો અંદાજ કાઢવા માટે મોબાઇલ ફોન સિગ્નલ ટ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે. ખાસ તાલીમ પામેલા “ઉંદર-છિદ્ર ખાણિયાઓ” ને સ્નિફર ડોગ્સ સાથે તૈનાત કરવામાં આવ્યા છે, પરંતુ પાણી ભરાઈ જવાને કારણે કૂતરાઓ માનવ હાજરી શોધવામાં બિનઅસરકારક બની ગયા છે.
