શું એર ઇન્ડિયા ફરી મુશ્કેલીમાં છે? DGCA એ 4 નોટિસ મોકલી
ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) એ એર ઇન્ડિયાના સંચાલન વ્યવસ્થાપન પર ગંભીર પ્રશ્નો ઉભા કરીને કંપનીને ચાર કારણદર્શક નોટિસ ફટકારી છે. આ નોટિસ કેબિન ક્રૂ ડ્યુટી, આરામના નિયમો, તાલીમ પ્રોટોકોલ અને ફ્લાઇટ કામગીરીમાં વ્યાપક ખામીઓ અંગે મોકલવામાં આવી છે.
સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, આ નોટિસ 23 જુલાઈ 2025 ના રોજ એર ઇન્ડિયા દ્વારા 20 અને 21 જૂનના રોજ આપવામાં આવેલા સ્વૈચ્છિક રિપોર્ટિંગના આધારે જારી કરવામાં આવી હતી.
કઈ ફ્લાઇટ્સમાં બેદરકારી?
પ્રથમ ત્રણ નોટિસ 20 જૂનના અહેવાલ પર આધારિત છે, જેમાં જણાવાયું છે કે એર ઇન્ડિયાએ 27 અને 28 એપ્રિલ 2025 ના રોજ સંચાલિત ઓછામાં ઓછી ચાર અલ્ટ્રા લોંગ અંતરની ફ્લાઇટ્સમાં કેબિન ક્રૂ ડ્યુટી અને આરામ સંબંધિત ધોરણોનું પાલન કર્યું નથી.
આ ઉપરાંત, 26 જુલાઈ 2024, 9 ઓક્ટોબર 2024 અને 22 એપ્રિલ 2025 ના રોજ સંચાલિત ફ્લાઇટ્સમાં ક્રૂ તાલીમ અને ઓપરેશનલ પ્રક્રિયાઓની બેદરકારી પણ સામે આવી છે.
ચોથી નોટિસ 21 જૂનના અહેવાલ પર આધારિત છે, જેમાં 10-11 એપ્રિલ, 16 ફેબ્રુઆરી-19 મે અને 1 ડિસેમ્બર, 2024 દરમિયાન સંચાલિત ફ્લાઇટ્સમાં ઉલ્લંઘનની પુષ્ટિ પણ કરવામાં આવી હતી. અન્ય એક અહેવાલ મુજબ, 13 જૂન, 2025 અને 24 જૂન, 2024 ની ફ્લાઇટ્સમાં ફ્લાઇટ ડ્યુટી પીરિયડ (FDP) અને સાપ્તાહિક આરામ જેવા મહત્વપૂર્ણ ધોરણોનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું હતું.
એર ઇન્ડિયાએ શું કહ્યું?
આ વિષય પર સત્તાવાર પ્રતિક્રિયા આપતા એર ઇન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે,
“અમને DGCA તરફથી મળેલી ચારેય નોટિસ મળી છે, જે છેલ્લા એક વર્ષ સંબંધિત અમારા સ્વૈચ્છિક રિપોર્ટિંગ પર આધારિત છે. અમે સમયસર તેનો જવાબ આપીશું. મુસાફરો અને કર્મચારીઓની સલામતી અમારા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.”
અગાઉના અકસ્માતો પર દેખરેખમાં વધારો
આ કાર્યવાહી એવા સમયે કરવામાં આવી છે જ્યારે એર ઇન્ડિયા પહેલેથી જ DGCA ની કડક દેખરેખ હેઠળ છે. 12 જૂન, 2025 ના રોજ, એર ઇન્ડિયાની અમદાવાદથી લંડન ગેટવિક ફ્લાઇટ એક ભયાનક અકસ્માતનો ભોગ બની હતી. આ બોઇંગ 787-8 વિમાન ટેકઓફ પછી તરત જ એક ઇમારત સાથે અથડાયું હતું. આ અકસ્માતમાં 260 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા, જેમાં જમીન પર રહેલા 19 લોકોનો પણ સમાવેશ થાય છે.
