નવા લુકમાં Brezzaનો દબદબો! એડવાન્સ ફીચર્સ સાથે CNGમાં પણ ઉપલબ્ધ, Tata Nexon માટે મોટો પડકાર
મારુતિ બ્રેઝાને મૂળરૂપે ૨૦૧૬માં વિટારા બ્રેઝા તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તે તેની એસયુવી જેવી ડિઝાઇન, પાવરટ્રેન અને કિંમતને કારણે તરત જ લોકપ્રિય બની ગઈ હતી. આ સબકોમ્પેક્ટ એસયુવીને ૨૦૨૦માં મોટો ફેસલિફ્ટ મળ્યો, ત્યારબાદ ૨૦૨૨માં જનરેશનલ અપગ્રેડ થયો.
ભારતીય બજારમાં મારુતિ બ્રેઝા જલ્દી જ નવા અપડેટ સાથે લોન્ચ થવાની છે. તેને ટેસ્ટિંગ દરમિયાન જોવામાં આવી છે, જેના પછી માનવામાં આવે છે કે આ ૨૦૨૬માં આવનારો ફેસલિફ્ટ વેરિઅન્ટ છે. પ્રોટોટાઇપમાં પાછળની વિન્ડશિલ્ડ પર એક CNG સ્ટીકર છે, જે સ્પષ્ટ કરે છે કે ટેસ્ટિંગમાં સામેલ વેરિઅન્ટ CNGથી સજ્જ છે.
અંડરબોડી CNG ટાંકી સાથે બૂટ સ્પેસમાં રાહત
મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, નવી ૨૦૨૬ મારુતિ બ્રેઝા ફેસલિફ્ટમાં તાજેતરમાં મારુતિ વિક્ટોરિસમાં રજૂ કરાયેલા અંડરબોડી CNG ટાંકી લેઆઉટ જેવું જ સેટઅપ આવવાની સંભાવના છે. આ સેટઅપ બૂટ સ્પેસને ખાલી કરી દેશે, પરંતુ આના માટે ફ્યુઅલ લાઇન, એક્ઝોસ્ટ અને પ્લેટફોર્મ રેલમાં ઘણા યાંત્રિક એડજસ્ટમેન્ટની જરૂર પડશે.
લેવલ 2 ADAS સાથે સુરક્ષામાં મોટો વધારો
રસપ્રદ વાત એ છે કે નવી ૨૦૨૬ મારુતિ બ્રેઝા ફેસલિફ્ટમાં લેવલ ૨ ADAS (એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ) સૂટના રૂપમાં એક મોટું સુરક્ષા અપગ્રેડ મળવાની સંભાવના છે. હાલના સલામતી ફીચર્સ પણ જાળવી રખાશે, જેમાં ૬ એરબેગ્સ, હિલ હોલ્ડ આસિસ્ટ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ, ABS સાથે EBD, બ્રેક આસિસ્ટ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને અન્ય સ્ટાન્ડર્ડ સુરક્ષા સુવિધાઓ સામેલ છે.
ડિઝાઇનમાં અન્ય ફેરફારો
નવી મારુતિ બ્રેઝા ૨૦૨૬ ફેસલિફ્ટમાં નવા ડિઝાઇનવાળા એલોય વ્હીલ્સ અને વિક્ટોરિસમાંથી લેવાયેલા થોડા બદલાયેલા LED ટેલ લેમ્પ જેવા નાના ડિઝાઇન ફેરફારો જોવા મળી શકે છે. અંદરના ભાગમાં, આ એસયુવીમાં અપડેટેડ ટ્રિમ્સ અને અપહોલ્સ્ટ્રી, નવી કેબિન થીમ અને વિક્ટોરિસ જેવું નવું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મળી શકે છે.
એન્જિન અને ગિયરબોક્સ
કોઈ પણ એન્જિન ફેરફારની અપેક્ષા નથી. ૨૦૨૬ મારુતિ બ્રેઝામાં $1.5$ લીટરનું નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ એન્જિન ચાલુ રહી શકે છે, જે103 bhp નો પાવર અને 137 Nmનો ટોર્ક જનરેટ કરે છે. ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો પણ યથાવત રહેશે – એટલે કે ૫-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને ૬-સ્પીડ ટોર્ક કન્વર્ટર ઓટોમેટિક.
બ્રેઝાનો ઇતિહાસ
મારુતિ બ્રેઝાને મૂળરૂપે ૨૦૧૬માં વિટારા બ્રેઝા તરીકે રજૂ કરવામાં આવી હતી અને તે ટૂંક સમયમાં લોકપ્રિય બની હતી. ૨૦૨૨માં જ્યારે તેનું બીજું જનરેશન મોડેલ આવ્યું, ત્યારે તેમાંથી “વિટારા” ઉપસર્ગ હટાવી દેવામાં આવ્યો. બીજા જનરેશનના મોડેલમાં સારી સ્ટાઇલિંગ, ઘણા નવા ફીચર્સ અને માઇલ્ડ હાઇબ્રિડ ટેકનિક સાથે નવું 1.5L K15C ડ્યુઅલજેટ પેટ્રોલ એન્જિન સામેલ હતું.
