India-bound Renault Duster : રેનોએ આખરે સત્તાવાર રીતે વૈશ્વિક સ્તરે તેની સૌથી વધુ રાહ જોવાતી નવી જનરેશન ડેસ્ટર રજૂ કરી છે. આ મધ્યમ કદની SUVને 2025 સુધીમાં ભારતીય બજારમાં રજૂ કરવામાં આવે તેવી શક્યતા છે. આ નવી પેઢીના ડસ્ટરમાં આધુનિક બાહ્ય શૈલી, ફીચર લોડેડ કેબિન અને નવા પાવરટ્રેન વિકલ્પો હશે. તમને જણાવી દઈએ કે ગઈ કાલે ન્યૂ ડસ્ટરની કેટલીક નવી તસવીરો સામે આવી છે. જેમાં આ ક્રોસઓવરનું બાહ્ય અને આંતરિક ભાગ સ્પષ્ટ દેખાતું હતું. પહેલીવાર ડસ્ટરમાં કંપનીના નામનો બેજ પણ દેખાતો હતો.
બહારની વાત કરીએ તો, ડસ્ટર અથવા રિબેજ્ડ ડેસિયા ડસ્ટર એક નક્કર દેખાતી SUV છે. તેમાં સ્નાયુબદ્ધ અને સીધા બોનેટ સાથે રિજ, Y-આકારની LED DRLs, આગળ અને પાછળની સુધારેલી પ્રોફાઇલ્સ અને Y-આકારની રેપરાઉન્ડ LED ટેલલાઇટ્સ છે. અન્ય ડિઝાઇન તત્વોમાં ચંકી વ્હીલ કમાનો અને બોડી ક્લેડીંગ, કાર્યાત્મક છત રેલ્સ, પીલર-માઉન્ટેડ રીઅર ડોર હેન્ડલ્સ, વિસ્તૃત છત સ્પોઈલર અને આક્રમક આગળ અને પાછળના બમ્પર્સનો સમાવેશ થાય છે.
તેના ઈન્ટિરિયર અને ફીચર્સ વિશે વાત કરીએ તો, નવી ડસ્ટરની કેબિન જૂની પેઢીના મોડલથી બિલકુલ અલગ છે. SUVના ડેશબોર્ડમાં હવે ફ્રી-સ્ટેન્ડિંગ 10.1-ઇંચ ટચસ્ક્રીન ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ, 360-ડિગ્રી સરાઉન્ડ કેમેરા, ADAS સ્યુટ, એરકોન વેન્ટ્સ માટે વાય-આકારની ડિઝાઇન, ઓલ-ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, સ્ટીયરિંગ-માઉન્ટેડ કંટ્રોલ્સ, નવું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે. , નવા ગિયર સિલેક્ટર ડાયલ અને નવી સીટ અપહોલ્સ્ટરી સાથે ફરીથી ડિઝાઇન કરેલ સેન્ટર કન્સોલનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે.
2025 રેનો ડસ્ટર તુર્કીના બજારમાં વિવિધ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા વિવિધ એન્જિન વિકલ્પોથી સજ્જ હશે. તેમાં ત્રણ-સિલિન્ડર 1.0 TCe એન્જિન છે, જે 100 એચપીનો પાવર આપે છે અને ગેસોલિન પર ચાલે છે. વધુમાં, 1.2 TCe ગેસોલિન ટર્બો 3-સિલિન્ડર એન્જિન સાથે હળવા-હાઇબ્રિડ સંસ્કરણ હશે જે 130 હોર્સપાવર જનરેટ કરે છે. 48-વોલ્ટનું સ્ટાર્ટર-જનરેટર ઉપલબ્ધ હશે, જે ફક્ત ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ઓફર કરે છે. શ્રેણીની ટોચ પર ઇ-ટેક હાઇબ્રિડ વેરિઅન્ટ હશે, જે ચાર-સિલિન્ડર 1.6 એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરને જોડે છે, જે 140 એચપીનું આઉટપુટ ઉત્પન્ન કરે છે.