નવી દિલ્હી : નાણાકીય વર્ષ 2020ના અંત સુધીમાં વપરાયેલી કાર (યુઝડ કાર)નું માર્કેટ 70 લાખ સુધીનો આંકડો પાર કરી શકે છે. નાણાકીય વર્ષ 2019માં આ આંકડો 40 લાખ પાર કરી ગયો હતો. એક ઇન્સ્ટ્રી રિપોર્ટમાં આ દાવો કરવામાં આવ્યો છે.
શુક્રવારે આ અહેવાલમાં એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે, હાલના સમયમાં મોટાભાગની મોટી કાર કંપનીઓ (સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય) આ સેગમેન્ટમાં ધંધો કરી રહી છે અને તેઓ બજારના 60 ટકાથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. બાકીના 40 ટકા બજાર અસંગઠિત કંપનીઓનું નિયંત્રણ છે. તેમાં મુખ્ય મહિન્દ્રા ગ્રુપની પ્રી-ઓન્ડ વ્હીકલ્સ ફર્મ મહિન્દ્રા ફર્સ્ટ ચોઈસ વિલ્સ છે.
નાણાકીય વર્ષ 2019માં 40 લાખ યુઝડ કારનું વેચાણ થયું, જે નવી કર માર્કેટનું 1.2 ગણું છે. નવી કારની વાત કરીએ તો કુલ 34 લાખ યુનિટનું વેચાણ થયું. અભ્યાસ અનુસાર, મોટા નાણાકીય કારણોસર ડીલરોનું વેચાણ ઘટી ગયું છે. વિશિષ્ટ રીતે અસમર્થિત વેપારીઓએ આને પ્રભાવિત કર્યો છે, પરંતુ સંગઠિત ડીલરોમાં 19 ટકાનો વધારો થયો છે.
જીએસટીમાં રેશનલાઇઝેશનને કારણે મેનેજમેન્ટથી લઈને રિટેલ સુધી વેલ્યુ ચેનમાં રોકાણમાં વધારો થયો. અભ્યાસ અનુસાર, વપરાયેલી કારના પૈસા 17 ટકા વધ્યા એટલે કે 3.4 લાખ રૂપિયાની સરેરાશ ચુકવણી થઇ.
અભ્યાસ અનુસાર, તમામ સેગમેન્ટમાં સરેરાશ માસિક વોલ્યુમ સૂચવે છે કે સંગઠિત ડીલરો 19 કારો વેચતા હોય છે, અર્ધ-સંગઠિત ડીલર્સ 10 કાર અને અસંગઠિત ડીલરો 4 એકમો વેચતા હોય છે. અભ્યાસ મુજબ, મેક્રોઇકોનોમિક પરિબળોને કારણે ડીલરની પદચિહ્ન ઘટી છે, ખાસ કરીને અસંગઠિત ડીલર્સને અસર કરે છે પરંતુ સંગઠિત ડીલરો 19 ટકા વધારી શકે છે.
ઇન્ડિયન બ્લુ બૂકના આંકડા મુજબ, શુદ્ધ રોકડ આધારિત વ્યવહારો અન્ય ચુકવણી પદ્ધતિઓ કરતાં વધુ ઊંચા હોવાનું માનવામાં આવે છે, જે સરેરાશ વેચાણ કિંમત રૂ. 3.1 લાખ છે. હકીકતમાં, 8 નવેમ્બર 2016 પહેલાં રોકડ ચુકવણી વપરાયેલી કાર બજારમાં લગભગ 80 ટકા વ્યવહારોની રચના કરવામાં આવી હતી. પરંતુ ત્યારથી સિસ્ટમમાં પૂરતી રોકડ ઉપલબ્ધતા હોવા છતાં, તમામ વ્યવહારોનો મોટો ભાગ બિન-રોકડ મોડેલ્સ સાથે રહ્યો છે.
ગયા નાણાકીય વર્ષમાં ભારતનો વપરાયેલી કારની બજાર રૂ. 20,000 કરોડની હતી. વર્ષ 2015 સુધીમાં આ વર્ષે 6.7 થી 7.2 મિલિયન કારની વેચાણ સાથે 50,000 કરોડ રૂપિયાની વૃદ્ધિ થવાની ધારણા છે.
મહિન્દ્રા ફર્સ્ટ ચોઇસ વ્હીલ્સના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઈઓ આશુતોષ પાંડેએ જણાવ્યું હતું કે, “ડેમોનેટાઇઝેશનએ બજારમાં ભારે અસર કરી છે. ડેમોનેટાઇઝેશન પછી કોઈ રોકડ ઉપલબ્ધ નહોતું અને આ વપરાયેલી કાર બજાર પર ખરેખર અસર કરે છે. તે વેપારી ભાવના પર પણ અસર કરે છે, તેથી અમને ડીલરો પાસે પાછા જવું પડ્યું અને કેટલાક ચૂકવણીઓ પર તેમને થોડી ટૂંકા ગાળાની રાહત આપી.”
“જોકે માર્કેટમાં રોકડ પાછી આવી છે, પહેલાથી જ ચેક અથવા રોકડ ચેક કરી દીધા છે. પ્રી-ડેમોએટીઝેશન સમયગાળો રોકડ ટ્રાન્ઝેક્શન 80 ટકા જેટલો થાય છે, તે સંખ્યા 34 ટકાથી ઓછી છે. આ હદ સુધી ડેમોનેટાઇઝેશનથી સંગઠિત બજારની રચના કરવામાં મદદ મળી, “પાંડેએ ઉમેર્યું.