ક્રૂડ ઓઇલ કે પાણી: વિશ્વના કેટલાક દેશોમાં તેલ કરતાં વધુ કિંમતે પાણી વેચાય છે, જાણો કેમ?
ભારતમાં પેટ્રોલના ભાવ ઘણીવાર ₹100 પ્રતિ લિટરથી વધુ હોય છે, ત્યારે વિશ્વના અન્ય ભાગોમાં એક તદ્દન અલગ વાસ્તવિકતા અસ્તિત્વમાં છે. ઈરાનમાં, એક લિટર પેટ્રોલની કિંમત ફક્ત ₹2.50 ($0.029) જેટલી છે. લિબિયા અને વેનેઝુએલામાં, ભાવ પણ એટલા જ ઓછા છે, અનુક્રમે આશરે ₹2.60 ($0.031) અને ₹3.00 ($0.035) પ્રતિ લિટર.
બળતણ ખર્ચમાં આ વિશાળ વૈશ્વિક ખાડી સબસિડી અને કર, કુદરતી સંસાધનોની ઉપલબ્ધતા અને સ્પર્ધાત્મક આર્થિક પ્રાથમિકતાઓ પરની રાષ્ટ્રીય નીતિઓ દ્વારા આકાર પામેલા ઊંડા ખંડિત ઊર્જા લેન્ડસ્કેપને પ્રકાશિત કરે છે. જ્યારે કેટલાક રાષ્ટ્રો નાગરિકો માટે ખર્ચ ઓછો રાખવા માટે બળતણ પર ભારે સબસિડી આપે છે, ત્યારે અન્ય રાષ્ટ્રો, ખાસ કરીને આયાત પર નિર્ભર, વૈશ્વિક ભાવમાં અસ્થિરતા સીધી ગ્રાહકો પર પસાર કરે છે, જેના નોંધપાત્ર આર્થિક પરિણામો આવે છે.
ભારતમાં નિર્ભરતાની ઊંચી કિંમત
ભારત જેવી ઝડપથી વિકસતી અર્થવ્યવસ્થા માટે, જે તેની ક્રૂડ ઓઇલ જરૂરિયાતોના 80% થી વધુ આયાત કરે છે, વધઘટ થતી વૈશ્વિક કિંમતો તેના આર્થિક સ્વાસ્થ્યમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ૨૦૦૦ થી ૨૦૧૪ સુધીના ભારતીય અર્થતંત્રની તપાસ કરતા ૨૦૧૫ના એક અભ્યાસમાં ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં ફેરફાર અને મુખ્ય આર્થિક સૂચકાંકો વચ્ચે નોંધપાત્ર સંબંધ જોવા મળ્યો.
અભ્યાસ મુજબ, ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં વધારો ભારતના કુલ સ્થાનિક ઉત્પાદન (GDP) પર તાત્કાલિક નકારાત્મક અસર કરે છે. ક્રૂડ ઓઇલના ભાવમાં દરેક એક-યુનિટ ફેરફાર માટે, મોડેલમાં ભારતીય અર્થતંત્રના વિકાસ પર ૦.૨૬૫ યુનિટની નકારાત્મક અસર જોવા મળી. આ ભાવ વધારા ફુગાવાને પણ વેગ આપે છે અને રાષ્ટ્રના વેપાર ખાધના સંતુલનને વિસ્તૃત કરે છે. તેલના ભાવમાં આંચકાનું તાત્કાલિક પરિણામ ઊંચા ઇંધણ ખર્ચને કારણે ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધારો છે, જે અર્થતંત્રમાં એકંદર ફુગાવા તરફ દોરી જાય છે. આ આર્થિક દબાણને કારણે દેશભરમાં ઇંધણના ભાવ વધારા સામે વ્યાપક જાહેર વિરોધ વારંવાર થયો છે.
સબસિડીવાળા ઇંધણ
ઈરાન, વેનેઝુએલા અને લિબિયા જેવા દેશોમાં સૌથી નીચા ભાવ મુખ્યત્વે ભારે સરકારી સબસિડીનું પરિણામ છે. ઈરાનમાં, સરકાર તેના ક્રૂડ ઓઈલનો મોટો હિસ્સો ઘરેલુ ઉપયોગ માટે અનામત રાખે છે, તેને પોતાની રિફાઈનરીઓમાં પ્રોસેસ કરે છે અને તેને ખૂબ જ ઓછી કિંમતે જનતા માટે ઉપલબ્ધ કરાવે છે. આ દેશના વિશાળ તેલ ભંડારને કારણે શક્ય છે. આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રતિબંધો જે ઈરાનની તેલ નિકાસ કરવાની ક્ષમતાને મર્યાદિત કરે છે તે પણ સરકારને સ્થાનિક વપરાશને પ્રાથમિકતા આપવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે.
એ જ રીતે, વેનેઝુએલામાં, જે ગ્રહ પર સૌથી વધુ સાબિત તેલ ભંડાર ધરાવે છે, તેણે ઐતિહાસિક રીતે સબસિડીને કારણે વિશ્વના સૌથી સસ્તા બળતણમાંથી કેટલાક ઓફર કર્યા છે. અંગોલા, ઇજિપ્ત, કુવૈત અને સાઉદી અરેબિયા સહિત ઘણા તેલ સમૃદ્ધ દેશોમાં સબસિડી એક સામાન્ય નીતિ છે, જેથી લોકો અને માલસામાન માટે પરિવહન સસ્તું બને.
જોકે, આ સબસિડી નોંધપાત્ર છુપાયેલા ખર્ચ સાથે આવે છે. તેઓ સરકારી બજેટ પર ભારે બોજ નાખે છે, જેના કારણે શિક્ષણ અને આરોગ્ય જેવા અન્ય આવશ્યક ક્ષેત્રોમાં કાપ આવી શકે છે. સસ્તા બળતણ પડોશી દેશોમાં દાણચોરીને પણ પ્રોત્સાહન આપે છે જ્યાં કિંમતો વધુ હોય છે, અને પરિણામે વાહનના ઉપયોગમાં વધારો વાયુ પ્રદૂષણ અને કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ફાળો આપે છે.
વેનેઝુએલાની પરિસ્થિતિ એક ચેતવણી આપતી વાર્તા આપે છે. 2018 ના એક અહેવાલમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે લગભગ મફત પેટ્રોલ હોવા છતાં પણ, વાહન ચલાવવું લગભગ અશક્ય બની ગયું હતું. દેશના ઊંડા આર્થિક સંકટ અને અતિશય ફુગાવાને કારણે, નિયમિત જાળવણી પોસાય તેમ ન હતી. નવી કારના ટાયરની કિંમત $285 (કાળા બજારમાં) ની સમકક્ષ હોઈ શકે છે, જ્યારે દેશની સરેરાશ આવક સત્તાવાર દરે $41 ની આસપાસ હતી. આ દર્શાવે છે કે જ્યારે વ્યાપક અર્થતંત્ર તૂટી ગયું હોય ત્યારે સબસિડીવાળું ઇંધણ બહુ ઓછું ઉપયોગી છે.
તેલનું ભવિષ્ય: વૃદ્ધિ કે ઘટાડો?
વૈશ્વિક સ્તરે બળતણના ભાવમાં અસમાનતા ઊર્જાના ભવિષ્ય પર ઊંડો સંઘર્ષ દર્શાવે છે. ઘણા વિકસિત દેશોમાં ચર્ચાઓ આબોહવા પરિવર્તનનો સામનો કરવા માટે અશ્મિભૂત ઇંધણથી દૂર જવા પર કેન્દ્રિત છે, ત્યારે વિશ્વનો સૌથી મોટો તેલ ઉત્પાદક બ્લોક ઉદ્યોગ માટે સતત વૃદ્ધિના ભવિષ્યનો અંદાજ લગાવે છે.
પેટ્રોલિયમ નિકાસ કરનારા દેશોનું સંગઠન (OPEC), તેના “વર્લ્ડ ઓઇલ આઉટલુક 2025” માં આગાહી કરે છે કે “ક્ષિતિજ પર કોઈ ટોચની તેલ માંગ નથી”. અહેવાલમાં આગાહી કરવામાં આવી છે કે વૈશ્વિક તેલ માંગ વધતી રહેશે, 2050 સુધીમાં લગભગ 123 મિલિયન બેરલ પ્રતિ દિવસ (mb/d) સુધી પહોંચશે, જે 2024 માં 103.7 mb/d હતી. વૈશ્વિક ઊર્જા માંગ સમાન સમયગાળા દરમિયાન 23% વધવાની ધારણા છે, જે લગભગ સંપૂર્ણપણે વિકાસશીલ દેશો દ્વારા સંચાલિત છે.
OPEC દલીલ કરે છે કે તેલ અને ગેસને ઝડપથી તબક્કાવાર રીતે બંધ કરવાના વર્ણનો “અયોગ્ય અને કાલ્પનિક” છે, જે ભાર મૂકે છે કે 2050 માં તેલ અને ગેસ હજુ પણ વૈશ્વિક ઉર્જા મિશ્રણના 50% થી વધુ હિસ્સો બનાવશે. આ અંદાજિત માંગને પહોંચી વળવા માટે, અહેવાલ 2050 સુધીમાં તેલ સંબંધિત સંચિત રોકાણોમાં $18.2 ટ્રિલિયનની માંગ કરે છે.
આ આગાહી અશ્મિભૂત ઇંધણના ઉપયોગના વધતા પરિણામો, જેમ કે સમુદ્રની અસામાન્ય ગરમી, હિમનદીઓનું પીગળવું અને ભારે હવામાન ઘટનાઓની વધતી આવર્તન વિશેની ચેતવણીઓથી તદ્દન વિપરીત છે.
આખરે, પંપ પર ચૂકવવામાં આવતી કિંમત આ સ્પર્ધાત્મક વૈશ્વિક પ્રાથમિકતાઓનું સીધું પ્રતિબિંબ છે. ભારત જેવા દેશોમાં ગ્રાહકો માટે, ખર્ચ વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ, આયાત નિર્ભરતા અને સ્થાનિક કરનું કાર્ય છે. સબસિડીવાળા રાષ્ટ્રોમાં રહેતા લોકો માટે, તે સરકારની તેના નાગરિકો માટે કુદરતી સંપત્તિનો લાભ લેવાની નીતિનું પ્રતિબિંબ છે, જોકે સંભવિત લાંબા ગાળાના આર્થિક અને પર્યાવરણીય ખર્ચ સાથે. આ વૈશ્વિક વિભાજન આવનારા દાયકાઓમાં ઉર્જા સુરક્ષા, આર્થિક વિકાસ અને આબોહવા કાર્યવાહીને સંતુલિત કરવાના વણઉકેલાયેલા પડકારને રેખાંકિત કરે છે.
