ઉત્તરપ્રદેશ વિધાનસભા ચૂંટણી આડે હવે ગણતરીનાં અઠવાડિયાં જ બાકી રહ્યાં છે, જેને પગલે વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી એક બાદ એક યોજનાઓનું સમર્પણ કરી રહ્યા છે.28 ડિસેમ્બરના રોજ PM મોદીએ કાનપુર મેટ્રોને લીલી ઝંડી બતાવી હતી. ઉત્તરપ્રદેશ બાદ વર્ષના અંતમાં ગુજરાત વિધાનસભા ચૂંટણી પણ યોજાશે જેને પગલે ગુજરાતમાં પણ વિકાસ યાદ આવ્યો હોય એ રીતે કેટલાક પ્રોજેક્ટો ફાસ્ટટ્રેક મોડ પર સમાપ્ત કરવા માટે ગુજરાત સરકારે સરળતા કર્યાં છે જેમાં PM મોદીના બે ડ્રીમ પ્રોજેક્ટ એવા અમદાવાદ મેટ્રો અને મુંબઇ–અમદાવાદ વચ્ચેના બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને ઝડપથી પૂર્ણ કરવાનો નિર્ણય કર્યેા છે આ બન્ને પ્રોજેક્ટમાં આવતી તમામ ઉચ્ચ ખૂણો દૂર કરી 2022ની વિધાનસભા ચૂંટણી સુધીમાં 2014થી ચાલતો મેટ્રોનો ફેઝ-1 તેમજ 2024ની લોકસભાની ચૂંટણી પહેલાં બુલેટ ટ્રેનનો તબક્કો પૂર્ણ કરવાના આદેશ આપવામાં આવ્યા છે નેશનલ હાઇસ્પીડ રેલ કોર્પેારેશને અમદાવાદ રેલવે સ્ટેશનના છેડે આવેલા સરસપુરમાં બુલેટ ટ્રેન માટે સ્ટેશન કમ કોરિડોરના બાંધકામ માટે કોન્ટ્રેક્ટ આપી દીધો છે. હવે સ્ટેશન તેમજ એલિવેટેડ કોરિડોરનું કામ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે. અમદાવાદ–મુંબઈ બુલેટ ટ્રેન માટેનો કોરિડોર હાલના રેલવે સ્ટેશનના પ્લેટફોર્મ 11 અને 12 પર રહેશે. આ સાથે સાબરમતી સ્ટેશનની પણ ડિઝાઇન મંજૂર કરવામાં આવી રહી હોવાનું સરકારના આદેશ મુજબ જણાવ્યું કાલુપુર રેલવે સ્ટેશને અમદાવાદ મેટ્રોનું સૂત્રો હેઠળ હાલના રેલવે સ્ટેશનનું લેવલ અને બુલેટ ટ્રેનનું એલિવેટેડ સ્ટેશન જોડે રહેશે જ્યારે સાબરમતી ખાતે હાલનું રેલવે સ્ટેશન અને મેટ્રો એકસાથે હશે. આગામી 2022માં યોજાનારી ગુજરાત વિધાનસભની ચૂંટણી પહેલાં અમદાવાદ મેટ્રો રેલના પ્રથમ તબક્કાને સંપૂર્ણ કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. છેલ્લાં 13 વર્ષથી વિલંબમાં પડેલા મેટ્રો પ્રોજેક્ટનું અમદાવાદના પૂર્વ–પશ્ચિમ અને ઉત્તર–દક્ષિણ કોરિડોરનું કામ ઓગસ્ટ 2022 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હોવાનું સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું.
આ ઉપરાંત બુલેટ ટ્રેનનો પ્રોજેક્ટ પણ જાપાનની લોન સાથે શરૂ કરવામાં આવ્યો છે. અમદાવાદથી મુંબઈના 508 કિલોમીટરના વિસ્તારને આ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં જનતાએ સાંભળ્યું છે આ પ્રોજેક્ટને પહેલાં 2023 સુધીમાં સમાપ્તકરવાનો હતો પરંતુ જમીન સંપાદનની તકલીફો આવતાં એમાં વિલંબ થયો છે. પહેલાં આ પ્રોજેક્ટ માટે 98 હજાર કરોડનો ખર્ચ અંદાજ આપવામાં આવ્યો હતો પણ વિલબં થતાં હવે 1.08 લાખ કરોડનો ખર્ચ અંદાજ કરવામાં આવ્યો છે જ્યારે અમદાવાદમાં મેટ્રો ટ્રેનના ફેઝ-1માં 40.03 કિલોમીટરનું અંતર છે, જે બીજા ફેઝમાં ગાંધીનગર પહોંચશે ત્યારે વધુ 28.05 કિલોમીટરનો વિસ્તાર આવરી લેશે. મેટ્રોની જ્યારે જાહેરાત કરવામાં આવી હતી ત્યારે 2006માં પ્રોજેકટ ખર્ચ 5000 કરોડ, 2014માં 9000 કરોડ અને હવે 12000 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ માનવામાં આવતો છે અમદાવાદમાં ફેઝ-1નું કામ 80.50 ટકા પૂર્ણ થયું છે, જ્યારે ફેઝ-2ની કામગીરી હજી 6.50 ટકા પૂર્ણ થયેલી છે, જેથી ફેઝ-2ની મેટ્રો ડિસેમ્બર 2023માં દોડતી થઈ જશે.
