નવી દિલ્હી: દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઉપયોગ હાલમાં વાસ્તવિકતાથી ખુબ દૂર નજર આવી રહ્યો છે. આ માટે કેન્દ્ર સરકારે માત્ર એડીચોટીનું જોર લગાવવું પડશે એટલું જ નહીં પરંતુ મોટા પાયે રોકાણ, ઈ-વાહનોના ભાવોમાં ઘટાડો અને માળખાકીય વ્યવસ્થામાં વધારો કરવો પડશે. આ પછી, દોઢ દાયકામાં આ સપનું સાકાર થશે. નિષ્ણાતોના જણાવ્યા મુજબ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે દેશમાં ચાર્જિંગ પોઇન્ટની તંગી છે અને તેમને સેટ કરવા માટે ભારે ખર્ચ થાય છે. આ સાથે જ મધ્યમ ઈ-કારોની કિંમત 8 થી 12 લાખ રૂપિયાની વચ્ચે છે. જે કારોની કિંમત ઓછી છે, તેમાં માત્ર બે લોકો બેસી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, મધ્યમ વર્ગને આ અભિયાનમાં ત્યાં સુધી સામેલ કરી શકાશે નહીં જ્યાં સુધી આ વાહનો સસ્તા ભાવે મળતા ન થાય.
દેશમાં માત્ર 700 ચાર્જિંગ પોઇન્ટ
દેશમાં અંદાજે 700 ચાર્જિંગ પોઇન્ટ છે. સૌથી વધુ 500 ચાર્જિંગ પોઇન્ટ દિલ્હી-એનસીઆરમાં છે, જ્યારે આંધ્રપ્રદેશ, તેલંગણા, મધ્યપ્રદેશ અને ઝારખંડમાં 200 ચાર્જિંગ પોઇન્ટ છે. દિલ્હીમાં ચાર્જિંગ પોઇન્ટ પીએમઓ ઓફિસ, નીતિ આયોગ, સીજીઓ કોમ્પ્લેક્સ સહિત તમામ સરકારી કચેરીઓમાં છે.
ચાર્જિંગ પોઇન્ટ માટે માળખાકીય વ્યવસ્થા ઈઈએસએલ દ્વારા કરવામાં આવી છે. નોંધપાત્ર રીતે, આ ચાર્જિંગ પોઇન્ટમાં ઝડપી અને ધીમા ચાર્જર ઉપલબ્ધ છે. નીતિ આયોગમાં લાગેલા ચાર્જરથી 20 થી 25 મિનિટના ચાર્જરમાં, કાર ચાર્જ થઈને 100 કિલોમીટર સુધીનું અંતર કાપી શકે છે, પરંતુ તે સામાન્ય જનતા માટે નથી.
ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર 50-60 લાખનો ખર્ચ
ઉર્જાક્ષમતા સર્વિસીસ લિમિટેડ (ઇઇએસએલ) ના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર (એમડી) સૌરભ કુમારે જણાવ્યા મુજબ ઈ-વાહનોના ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવામાં રૂ 50-60 લાખનું રોકાણ કરવું પડે છે. સૌથી વધુ ખર્ચ ચાર્જરમાં થાય છે, જેની કિંમત અંદાજે રૂ. 25 લાખ સુધી થશે. હું માનું છું કે આ દિશામાં, જ્યાં સુધી સરકાર કોઈ ચૂત નક્કી ન કરે ત્યાં સુધી, તેને દેશમાં ઝડપથી સ્થાપિત કરવું શક્ય નથી.
ઓટો નિષ્ણાત પારુલ સેઠના જણાવ્યા અનુસાર, સામાન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક કારની કિંમત 8 થી 12 લાખની વચ્ચે છે, જ્યારે વિશ્વની બજારમાં આનાથી મોંઘી કાર પણ હાજર છે. દેશનો મધ્યમ વર્ગ 5 લાખ સુધીની કારની શોધ કરે છે, જેમાં ઓછામાં ઓછા ચાર લોકો બેસી શકે છે. આવી પરિસ્થિતિમાં, સરકારે પણ આ તરફ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
ચીનથી આવે છે બેટરી
કારની ભારે કિંમત માટેનું કારણ એ છે કે તેની બેટરી હાલમાં દેશમાં બનતી નથી અને તે ચાઇનામાંથી આવે છે. આવી સ્થિતિમાં, સરકારે ‘મેક ઇન ઇન્ડિયા’ હેઠળ બેટરી અને કારના નિર્માણને પ્રમોશન આપવાની સાથે મોટા પાયે રોકાણ કરવું પડશે. ઉપરાંત, સમગ્ર દેશમાં પેટ્રોલ પંપની લાઇન પર ઈ-વાહનો ચાર્જ કરવા માટે એક માળખું ઉભું કરવું પડશે.