વડોદરા શહેરની ઉત્તરે ફાજલપુર-વાસદ નજીક NH-48 થી શરૂ થઈને, વડોદરા શહેરની પશ્ચિમમાં પસાર થઈને NH-48 સુધી દક્ષિણમાં વરનામા પાસે, લગભગ 32.20 કિ.મી. લગભગ 1500 કરોડના ખર્ચે રિંગ રોડ બનાવવાની યોજના છે.
ભારે વાહનો વડોદરા શહેરમાં પ્રવેશવાને બદલે રીંગરોડનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરશે
દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ હાઈવેના ટ્રાફિકને આ રિંગરોડ થઈને વડોદરા શહેરમાં લાવવાને બદલે રિંગ રોડ પરથી જ પસાર કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. જેથી ટ્રાફિકની સમસ્યા ન સર્જાય અને વડોદરા શહેરમાં આવતા વધારાના ટ્રાફિકને બાયપાસ કરી શકાય. તેમજ ભારે વાહનો વડોદરા શહેરમાં પ્રવેશવાને બદલે રીંગરોડનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરશે. જેના કારણે વડોદરા શહેરમાં ટ્રાફિકનું ભારણ ઘટશે અને લોકોના સમય અને ઇંધણની બચત થશે.
અન્ય હિતધારકો પણ રીંગરોડના ખર્ચમાં ફાળો આપે છે
દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ હાઈવેના ટ્રાફિકને આ રિંગરોડ થઈને વડોદરા શહેરમાં લાવવાને બદલે રિંગ રોડ પરથી જ પસાર કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. જેથી ટ્રાફિકની સમસ્યા ન સર્જાય અને વડોદરા શહેરમાં આવતા વધારાના ટ્રાફિકને બાયપાસ કરી શકાય. તેમજ ભારે વાહનો વડોદરા શહેરમાં પ્રવેશવાને બદલે રીંગરોડનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરશે. જેના કારણે વડોદરા શહેરમાં ટ્રાફિકનું ભારણ ઘટશે અને લોકોના સમય અને ઇંધણની બચત થશે.
અન્ય હિતધારકો પણ રીંગરોડના ખર્ચમાં ફાળો આપે છે
આ રિંગરોડના નિર્માણ માટે પ્રારંભિક અંદાજિત ખર્ચ રૂ.1500 કરોડ થવાની શક્યતા છે. અન્ય હિતધારકો પણ રીંગરોડના ખર્ચમાં ફાળો આપે છે. આ સાથે ખર્ચને પહોંચી વળવા વેચાણ પદ્ધતિ દ્વારા FSI પણ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે. રીંગરોડ પ્રોજેક્ટ માટે રાજ્ય સરકારની મંજૂરી જરૂરી રહેશે.આ ઉપરાંત રીંગરોડ બનાવવા માટે સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હીકલ બનાવવા માટે કોર્પોરેશનની પૂર્ણ બેઠકની મંજુરી લેવાની રહેશે. રીંગરોડ વડોદરા કોર્પોરેશન અને વુડા વિસ્તારમાંથી પસાર થશે એટલે કોર્પોરેશન અને વુડા દ્વારા સ્પેશિયલ પર્પઝ વ્હીકલ રાખવામાં આવશે.
સ્થાયી સમિતિ દ્વારા કમિશનરને સત્તા આપવા માટે દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી
આ પ્રોજેક્ટ મહત્વનો હોવાથી તેના આયોજન અને સંચાલન માટે CEPT યુનિવર્સિટી પાસેથી દરખાસ્ત મેળવીને વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ તૈયાર કરવામાં આવશે. આ તમામ કાર્યવાહી માટે સ્ટેન્ડિંગ કમિટી દ્વારા સંપૂર્ણ ગૃહની મંજૂરી મેળવવા અને કમિશનરને સત્તા આપવા માટે દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે.