Air India Plane Crash: એન્જિન ફેલ્યોર કે ટેકનિકલ ખામી? તપાસમાં મોટો ખુલાસો
Air India Plane Crash ગુજરાતમાં થયેલી વાયરોવિમાન દુર્ઘટના હવે બે અઠવાડિયા થઈ ગયા છે, જેમાં 242 માંથી 241 લોકોની દુરદૈવિક જાન ગઈ. આ દુર્ઘટનાનો એક માત્ર બચેલ વ્યક્તિ છે. અત્યાર સુધી આ દુર્ઘટનાનું સચોટ કારણ જાણવા મળ્યું નથી, પરંતુ તાજેતરના તપાસમાં એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે વિમાનના બંને એન્જિનના નિષ્ફળ થવાનો સંકેત મળી રહ્યો છે.
તપાસકર્તાઓ અને એર ઇન્ડિયાના અનુભવી પાઇલટ્સે દુર્ઘટનાના પરિસ્થિતિઓને સિમ્યુલેટરમાં નકલ કરી હતી. તેમણે વિમાનના લેન્ડિંગ ગિયર અને ફ્લૅપ્સની સ્થિતિ જેવી બાબતો તપાસી. સિમ્યુલેટર પરીક્ષણમાં આ મુદ્દાઓને એકલા કારણે અકસ્માત થવાનો સંકેત ન મળ્યો. આથી એ કહેવામાં આવે છે કે તે માત્ર ટેકનિકલ ખામી જ હોઈ શકે છે.
અકસ્માત પહેલા વિમાનમાં રેટ (રેટ ટર્બાઇન), જે ઇમરજન્સી પાવર પુરવઠા માટે હોય છે, તે આપમેળે સક્રિય થયું હતું. આ સિસ્ટમ ત્યારે જ ચાલુ થાય છે જ્યારે વિમાનના બંને એન્જિન બંધ થઈ જાય છે. આ ઘટના પરિસ્થિતિ બતાવે છે કે પાવર સપ્લાયમાં મોટો ફેલ થઇ ગયો હોઈ શકે છે.
વિમાને ટેકઓફ કર્યા બાદ તરત જ ઊંચાઈ ગુમાવી હતી અને નીચે પડ્યું હતું. વિમાનના ફ્લૅપ્સ બંધ અને લેન્ડિંગ ગિયર અડધું ફોલ્ડ જોવા મળ્યું હતું, જે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અથવા પાવર સપ્લાયની ખામીને દર્શાવે છે.
આટલું જ નહીં, સિમ્યુલેટર પર થયેલી પરીક્ષાઓથી આ સ્પષ્ટ થયું છે કે વિમાન માત્ર લેન્ડિંગ ગિયર અને ફ્લૅપ્સની સ્થિતિને કારણે ક્રેશ ન થતું. આથી દુર્ઘટનાનું મુખ્ય કારણ એન્જિન ફેલ્યોર અથવા વિમાનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાં ત્રુટિ હોવાની શક્યતા વધારે માનવામાં આવી રહી છે.
હવે તપાસમાં બ્લેક બોક્સના ડેટા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવી રહ્યું છે. AAIB અને એર ઇન્ડિયા દ્વારા હજુ સત્તાવાર જાહેરજવણી થઈ નથી, પરંતુ સૂત્રો પરથી મળતી જાણકારી મુજબ આ દુર્ઘટનામાં ટેકનિકલ ખામી મુખ્ય કારણ હોઈ શકે છે.
આ દુર્ઘટનાએ વિમાનસેવા સુરક્ષા અને ટેકનિકલ નિરીક્ષણની મહત્વપૂર્ણ બાબતો સામે કઠોર પ્રકાશ પાડ્યો છે. આગળની તપાસ અને તપાસકર્તાઓના નિવેદનોથી દુર્ઘટનાનું સંપૂર્ણ કારણ સ્પષ્ટ થશે.
