IIM Overbridge : અમદાવાદ IIM ઓવરબ્રિજ યોજના રદની માગ: HC સમક્ષ ટ્રાફિક રિપોર્ટ અને અકસ્માતોના પુરાવા રજૂ
અરજદારે તર્ક મૂક્યો કે આ પ્રોજેક્ટના અમલથી અમદાવાદના સમાપ્ત થતા લીલા આછાદન પર વધુ નુકસાન થશે
કોર્ટે જણાવ્યું કે બ્રિજનું આયોજન નક્કી કરવું એ સરકાર અને નગર નિગમનો અધિકાર છે, પરંતુ સુરક્ષા અને પર્યાવરણીય મુદ્દાઓ અવગણાય ત્યારે કોર્ટના હસ્તક્ષેપની જરૂરિયાત
અમદાવાદ, શુક્રવાર
IIM Overbridge : અમદાવાદના IIM ચાર રસ્તા પર મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન દ્વારા મંજુર કરાયેલા ઓવરબ્રિજ પ્રોજેક્ટે નવો વિવાદ ઊભો કર્યો છે. પ્રોજેક્ટની શરૂઆત થઈ તે પહેલા જ સ્થાનિક લોકોએ તેનું વિરોધ પ્રગટ કર્યો હતો. આ મામલો હવે હાઈકોર્ટ સુધી પહોંચી ગયો છે.
ગુરુવારે (19 ડિસેમ્બર) ચીફ જસ્ટિસ સુનિતા અગરવાલ અને જસ્ટિસ પ્રણવ ત્રિવેદીની બેન્ચે આ વિવાદ પર દોઢ કલાકની સુનાવણી હાથ ધરી હતી. સુનાવણી દરમિયાન અરજદાર દ્વારા IIM ચાર રસ્તાના તાજેતરના ફોટા, ટ્રાફિક ડેટા, અને પ્રોજેક્ટના વિવાદાસ્પદ પાસાઓ રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
ટ્રાફિક ડેટા શું કહી રહ્યો છે?
અરજદારે કોર્ટ સમક્ષ ટ્રાફિક ડેટા રજૂ કર્યો, જેનાથી જાણી શકાય છે કે IIM ચાર રસ્તા પર વહેલા વર્ષોમાંના મુકાબલે હવે પીક અવર્સ દરમિયાન ટ્રાફિક ઘટ્યો છે. SVNITના તાજેતરના રિપોર્ટ મુજબ ઓગસ્ટ, 2024માં પીક અવર્સ દરમિયાન 6072 અને 5551 વાહનો રસ્તો પાર કરતા હતા, જે અગાઉના દશકના ડેટાની સરખામણીએ નોંધપાત્ર ઘટાડો દર્શાવે છે.
ગ્રિન કવર પર ઊભી થયેલી ચિંતાઓ
અરજદારે તર્ક મૂક્યો કે આ પ્રોજેક્ટના અમલથી અમદાવાદના સમાપ્ત થતા લીલા આછાદન પર વધુ નુકસાન થશે. 2011થી 2021ના દશક દરમ્યાન શહેરનું ફોરેસ્ટ કવર 48% ઘટીને 9.41 ચો. કિમી રહ્યું છે, જે અત્યારના કુલ શહેરી વિસ્તારના માત્ર 2.07% છે. આ પ્રોજેક્ટને કારણે 91 વૃક્ષો કપાશે, જે પર્યાવરણીય આફત માટે એક મોટો સંકેત છે.
કોન્ટ્રાક્ટર સામે ઉઠેલા સવાલો
પ્રોજેક્ટ માટે કોન્ટ્રાક્ટ રણજિત બિલ્ડકોનને આપવામાં આવ્યો છે, જેનો ટ્રેક રેકોર્ડ સતત વિવાદાસ્પદ રહ્યો છે. અરજદાર દ્વારા રણજિત બિલ્ડકોનના વિતર્કસભર અને જોખમી પ્રોજેક્ટની યાદી રજૂ કરવામાં આવી હતી. મોરબી, મહેસાણા, અને વડોદરા સહિતના અનેક સ્થળોએ તેમના દ્વારા નિર્માણ કાર્યમાં દૂષણ અથવા અકસ્માતો થયા છે, જે શહેર માટે ગંભીર ચેતવણી છે.
કોર્ટનો અભિપ્રાય અને આગળની સુનાવણી
કોર્ટે જણાવ્યું કે બ્રિજનું આયોજન નક્કી કરવું એ સરકાર અને નગર નિગમનો અધિકાર છે. પરંતુ, જ્યારે આ નિર્ણય સુરક્ષા અને પર્યાવરણીય મુદ્દાઓને અવગણે છે, ત્યારે કોર્ટના હસ્તક્ષેપની જરૂરિયાત ઉદભવે છે. કોર્ટએ 20 ડિસેમ્બરે વધુ સુનાવણીની તારીખ મૂકી છે.
સ્થાનિક લોકોના વિરોધની પડછાયામાં પ્રોજેક્ટ
91 વૃક્ષો કપાશે, ગ્રિન કવર પર અસર થશે, અને ઠંડા પડતા ટ્રાફિક ડેટા છતાં, 67 કરોડના ખર્ચથી આ પ્રોજેક્ટને આગળ વધારવામાં આવી રહ્યો છે. પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપતી ઓથોરિટીઝ પર પણ કથિત કોર્પોરેટ પ્રભાવનો આરોપ છે. સ્થાનિક લોકો અને પર્યાવરણીય કાર્યકર્તાઓના આક્ષેપો આ મુદ્દાને વધુ વિકટ બનાવી રહ્યા છે.
હવે આ વિવાદ હાઈકોર્ટના ચુકાદા પર આધાર રાખે છે, જે નગર વિકાસ અને પર્યાવરણ વચ્ચેનું સંતુલન જાળવવા માટે મહત્વપૂર્ણ બનશે.
