જો તમારે દિલ્હીથી મુંબઈ જવું હોય અને ઝડપથી પહોંચવું હોય તો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પ્લેન છે. શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે વિમાન ઇંધણ પર કેવી રીતે ચાલે છે અને એક લિટર ઇંધણમાં કેટલું માઇલેજ આપે છે. એરોપ્લેનનું પ્રતિ લિટર માઇલેજ શું છે તેનો જવાબ આપવો સરળ નથી.
આનો જવાબ આપવો મુશ્કેલ છે તેનું મુખ્ય કારણ “સરેરાશ પેસેન્જર એરપ્લેન” ની વ્યાખ્યા છે. આનો જવાબ આપવો મુશ્કેલ હોવાનું બીજું કારણ એ છે કે પ્રવર્તમાન પરિસ્થિતિઓના આધારે બળતણના વપરાશમાં ભારે ભિન્નતા છે. જેમ કે વિમાનનું વજન, વિમાનની ઊંચાઈ અને હવામાનની સ્થિતિ વગેરે.
જો તમે કિમી/લીમાં વિમાનના માઇલેજની ગણતરી કરવા માંગતા હો, તો જે ઝડપનો અર્થ થાય છે તે ગ્રાઉન્ડ સ્પીડ છે. B737 સામાન્ય રીતે એન્જિન દીઠ 20 લિટર ઇંધણ પ્રતિ મિનિટ બળે છે. એટલે કે, બંને એન્જિન પ્રતિ મિનિટ 40 લિટર ઇંધણ બાળે છે. ઝડપ સામાન્ય રીતે 900 કિમી પ્રતિ કલાકની આસપાસ હોય છે. આ રીતે ગણતરી કરીએ તો પ્રતિ કલાક 2400 લિટર ઇંધણનો વપરાશ થાય છે. એક કલાકમાં કાપેલું અંતર = 900 કિમી. તેથી દરેક કિમી માટે 2.6 લિટર બળતણ બળી જાય છે, અથવા બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે 384 kmpl નું માઇલેજ આપે છે. આ પ્રકારની ફ્લાઇટમાં 189 મુસાફરોની ક્ષમતા હોય છે. જો તમે માત્ર ઊંચાઈ પર બળતણના વપરાશને જ જોશો તો તે થોડું ભ્રામક છે. એરક્રાફ્ટ ટેકઓફ તબક્કામાં ઘણું બળતણ વાપરે છે, પરંતુ તેનાથી વિપરિત, એન્જીન ઉતરાણ વખતે ઓછું બળતણ વાપરે છે.
એરપ્લેન ફ્યુઅલને એરક્રાફ્ટ ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) કહેવામાં આવે છે. વિમાનોમાં તેમના એન્જિનના પ્રકારને આધારે તે નક્કી કરવામાં આવશે કે તેમાં કયા પ્રકારનું ઇંધણ વાપરવામાં આવશે. સામાન્ય રીતે આ એરક્રાફ્ટમાં બે પ્રકારના ઇંધણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ ઇંધણ જેટ ફ્યુઅલ અને એવિગાસ છે. જેટ ઇંધણનો ઉપયોગ જેટ એન્જિનને પાવર કરવા માટે થાય છે. તે જ સમયે, એવિગાસનો ઉપયોગ નાના ટર્બોપ્રોપ એરક્રાફ્ટમાં એન્જિન પિસ્ટન ચલાવવા માટે થાય છે.
