નવી દિલ્હી : પૂર્વી પ્રદેશમાં પોતાનો દબદબો વધારી રહેલા ચીનને અટકાવવા માટે ભારતે રસ્તો શોધી લીધો છે. આ માટે, ભારત બંદર (પોર્ટ) વિકસાવવા માટે ઇન્ડોનેશિયા સાથે મળી ગયું છે. આનાથી ચીનની બેલ્ટ અને રોડ ઇનિશિયેટીવ (બીઆરઆઈ) ને પ્રોજેક્ટ સાથે ટક્કર આપી શકાશે. તે જ સમયે, ચીન હિંદ -પેસિફિક પ્રદેશ પર તેની પકડ મજબૂત કરવામાં વ્યસ્ત છે.
ઈન્ડોનેશિયા સાથે મળીને ભારત સબાંગ બંદરનો વિકાસ કરી રહ્યું છે. આ મુખ્યત્વે ભારતને બે ફાયદા આપશે. પ્રથમ એ છે કે હવે સાઉથ ઇસ્ટ બજાર સુધી ભારતની પહોંચ હશે અને આ સાથે જ વ્યૂહાત્મક સ્તરે ભારતને પ્લસ પોઇન્ટ મળશે. આ એટલા માટે જરૂરી છે કે, ચીન આ વિસ્તારમાં મલક્કા મારફતે આગળ વધી રહ્યું છે. પી.વી. નરસિમ્હા રાવની સરકારના સમયથી અત્યાર સુધી આ ક્ષેત્રને વ્યવસાયના સંદર્ભમાં મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. આસિયાન દેશો સાથેના સંબંધો પણ કેન્દ્રિત હતા. પરંતુ હિંદ – પ્રશાંત પ્રદેશમાં, ચીન સતત “કબ્જા” ની વ્યૂહરચના સાથે કામ કરે છે. આને જોતાં, મોદી સરકારમાં લુક ઇસ્ટ પોલિસીને એક્ટ ઇસ્ટમાં બદલી દેવામાં આવી છે.
ભારત અને ચીન વચ્ચેના સંબંધોના વિવિધ મુદ્દાઓને ધ્યાનમાં રાખીને તેને કાબૂમાં રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે, પરંતુ તે એટલું સરળ નથી. ખરેખર, ચીન આસિયાનમાં સૌથી મોટો વેપાર ભાગીદાર છે. 2008 માં તેમનું રોકાણ 192 બિલિયન ડોલર હતું, જે 2018 માં વધીને 515 મિલિયન ડોલર થયું હતું. એવું માનવામાં આવે છે કે આમ કરીને ચીન આ વિસ્તારમાં અમેરિકાની પકડને નબળી બનાવવા માંગે છે.
આ બાબતને ધ્યાનમાં લઈને જ્યારે વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી મે, 2018માં ઇન્ડોનેશિયાના પ્રવાસમાં ગયા હતા ત્યારે ત્યાંની સરકાર સાથે ઘણાં કરારો કર્યા હતા. ઇન્ડોનેશિયા હિંદ – પ્રશાંત પ્રદેશમાં ભારતને દરિયાઇ સહકાર આપવા માટે સંમત પણ છે. આ પછી, ગયા વર્ષે જુલાઇમાં ભારતીય નૌકાદળના આઈ.એમ.એસ. સુમિત્રા બંદરના પ્રવાસે ગયા હતા. પછી માર્ચ 2019 માં, ભારતીય કોસ્ટ ગાર્ડ જહાજ આઈએનએસ વિજિત ચાર દિવસ સુધી સાબાંગ બંદરની યાત્રામાં ગયા હતા.