તેજસ લાઇટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ માત્ર દેશની સુરક્ષા માટે ખૂબ જ ઉપયોગી નથી, પરંતુ વિશ્વના ઘણા દેશો આ ફાઇટર એરક્રાફ્ટના દિવાના છે. સંરક્ષણ મંત્રાલયે કહ્યું છે કે એલસીએ તેજસનું ઉત્પાદન રક્ષણાત્મક જરૂરિયાતો અને નિકાસ બંનેને પહોંચી વળવા માટે વધારવામાં આવશે. તેજસ ચીનના જેએફ-17, કોરિયાના એફએ-50, રશિયાના મિગ-35 અને યાક-13ને સ્પર્ધા આપી રહ્યું છે. એચએએલના મતે એક વર્ષમાં માત્ર 8 એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન થઈ રહ્યું છે. જો કે સંરક્ષણ મંત્રાલયનું કહેવું છે કે ધીમા ઉત્પાદન ભૂતકાળ બની ગયું છે.
મલેશિયાએ 18 એરક્રાફ્ટનો ઓર્ડર આપ્યો છે. આ સિવાય આર્જેન્ટિના, ઈજિપ્ત અને ફિલિપાઈનસે પણ તેજસ વિમાન ખરીદવાની ઈચ્છા વ્યક્ત કરી છે. અમેરિકા, ફ્રાન્સ, જર્મની, ઈંગ્લેન્ડ, બ્રાઝિલ, રશિયા, ચીન, ઈટાલી, રોમાનિયા, દક્ષિણ કોરિયા પાસે પણ લાઈટ ફાઈટર જેટ્સનો કાફલો છે. તેજસ એ ભારતીય સેનાનું સૌથી આધુનિક હલકું કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ છે. અમેરિકાએ પણ આ પ્લેનની માંગણી કરી છે. આવી સ્થિતિમાં, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે આ વિમાનો દેશની સુરક્ષા માટે ભવિષ્યમાં ન માત્ર મોટી ભૂમિકા ભજવશે પરંતુ આર્થિક લાભ પણ આપશે.
એક વર્ષમાં 16 એરક્રાફ્ટ બનાવવાની યોજના છે. વાયુસેનાને માર્ક-1એ ફાઈટર જેટ અને 10 ટ્રેનર એરક્રાફ્ટની પણ જરૂર છે. ફેબ્રુઆરી 2024 થી ફેબ્રુઆરી 2019 સુધી એરફોર્સને 73 એરક્રાફ્ટ આપવાનું લક્ષ્ય નક્કી કરવામાં આવ્યું છે. આ માટે HALને 46,898 કરોડ રૂપિયાનો કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યો છે. એક અધિકારીએ જણાવ્યું કે, જો એરક્રાફ્ટ માટે વધુ ઓર્ડર મળશે તો પ્રોડક્શન રેટ વધારીને 24 કરવાના પ્રયાસો પણ કરવામાં આવશે.
LAC તેજસ નાનું હોવાની સાથે સાથે ખૂબ જ આર્થિક ફાઇટર એરક્રાફ્ટ છે. નાનું હોવાને કારણે તે દુશ્મનના રડારમાં પણ સરળતાથી પકડાતું નથી. તે જ સમયે, કદમાં નાનું હોવાને કારણે, આ વિમાન ઝડપી હુમલામાં અને દુશ્મનોની નજરથી બચવામાં ફાયદાકારક સાબિત થાય છે. તે જ સમયે, તેની કાચની કોકપિટ ચારે બાજુ જોવાનું સરળ બનાવે છે. ફ્લાયર કોફિન્સ નામના મિગ વિમાનોને બદલવાની અને તેજસને તૈનાત કરવાની યોજના છે.
