ચેતવણી! ભારતીય રેલ્વેએ આજે 276 ટ્રેનો રદ કરી છે; મુસાફરી કરતા પહેલા યાદી તપાસો જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તમારી ટ્રેન પણ રદ થઈ ગઈ છે.
તાજેતરના અહેવાલ અને સત્તાવાર માહિતી અનુસાર, ભારતીય રેલવે દ્વારા કોલસાના માલસામાન પર વધતા ભારને કારણે તેના નેટવર્ક પર ભારે બોજ પડી રહ્યો છે, જેના કારણે પેસેન્જર ટ્રેનો વ્યાપક રીતે રદ થઈ રહી છે, નોંધપાત્ર વિલંબ થઈ રહ્યો છે અને ધીમી ગતિએ ટ્રેનો દોડી રહી છે. ભારતની વીજળીની માંગ વધી રહી છે, તેમ રાષ્ટ્રીય પરિવહન કંપની પાવર પ્લાન્ટ્સ સુધી કોલસાની હેરફેરને પ્રાથમિકતા આપી રહી છે, જે લાખો દૈનિક મુસાફરો અને લાંબા અંતરના પ્રવાસીઓ પર સીધી અસર કરી રહી છે.
વિક્ષેપનું પ્રમાણ નોંધપાત્ર છે. મે 2022 ના એક સ્પષ્ટ ઉદાહરણમાં, ભારતીય રેલવેએ કોલસાના રેકની હેરફેરને પ્રાથમિકતા આપવા અને પાવર પ્લાન્ટ્સ પર ઘટતા સ્ટોકને ફરીથી ભરવા માટે આશરે 1,900 પેસેન્જર ટ્રેન સેવાઓ રદ કરી હતી. તાજેતરમાં, ડિસેમ્બર 2022 માં એક જ દિવસે, વિવિધ ઓપરેશનલ કારણોસર કુલ 276 ટ્રેનો રદ કરવામાં આવી હતી, જે મુસાફરોને વારંવાર થતી અવરોધોને ઉજાગર કરે છે.
આ રદબાતલ એક મોટી સમસ્યાનું લક્ષણ છે: વધતી જતી નેટવર્ક ભીડ જે રોગચાળા પહેલાના સ્તરે પાછી આવી ગઈ છે. ઓગસ્ટ ૨૦૨૩માં મુસાફરોનું બુકિંગ ૨૦૧૯ના સ્તરના માત્ર ૮૩% પર હતું, પરંતુ માલભાડાએ મહામારી પહેલાના આંકડાઓને વટાવી દીધા છે. આની સીધી અસર કામગીરી પર પડી છે, સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૩માં પેસેન્જર ટ્રેનોની સરેરાશ ગતિ ઘટીને ૩૮.૬ કિમી/કલાક થઈ ગઈ છે, જે ઓછામાં ઓછી જૂન ૨૦૧૫ પછીની સૌથી ઓછી માસિક સરેરાશ છે. સમયપાલનને પણ અસર થઈ છે, મેલ/એક્સપ્રેસ ટ્રેનોનું સમયસર પ્રદર્શન ૨૦૨૧-૨૨માં ૯૦.૪૮% થી ઘટીને ૨૦૨૨-૨૩માં ૮૦.૭૯% થઈ ગયું છે.
કોલસો: ઉચ્ચ તક ખર્ચ સાથે નફાકારક પ્રાથમિકતા
કોલસાની પ્રાથમિકતા ભારતની વધતી જતી ઉર્જા જરૂરિયાતોને કારણે છે, જેમાં કોલસો દેશની વીજળીના લગભગ ૭૦% ઉત્પાદન કરે છે. ભારતીય રેલ્વે મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, જે કુલ ઉત્પાદિત અને આયાત કરાયેલા કોલસાના લગભગ બે તૃતીયાંશ ભાગનું પરિવહન કરે છે. સરકાર અપેક્ષા રાખે છે કે 2030 સુધીમાં જરૂરી થર્મલ કોલસાના લગભગ તમામ વધારાના 65% રેલવે સંભાળી લેશે.
નૂર પરનું આ ધ્યાન રેલવેની આંતરિક પ્રાથમિકતાઓમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર એનર્જી ઇકોનોમિક્સ એન્ડ ફાઇનાન્શિયલ એનાલિસિસ (IEEFA) ના એક અહેવાલમાં નોંધવામાં આવ્યું છે કે રેલવે વિભાગો માટે મુખ્ય પ્રદર્શન સૂચકાંકો (KPIs) પેસેન્જર સેવા મેટ્રિક્સ કરતાં ચાર થી એકના ગુણોત્તરથી વધુ છે, જેમાં સલામતીમાં વધારો કુલ સ્કોરના માત્ર 2% હિસ્સો ધરાવે છે. નફાકારક હોવા છતાં, કોલસાના નૂર પરનો આ ભાર અન્ય સેવાઓને બહાર કાઢે છે અને સંસાધનોને વાળે છે.
તક ખર્ચ નોંધપાત્ર છે. મુખ્ય રૂટ પર તાત્કાલિક ટ્રેક નવીકરણની જરૂર પડે છે ત્યારે સંસાધનોને કોલસા ખાલી કરાવવાના પ્રોજેક્ટ્સમાં ચેનલ કરવામાં આવે છે. ટ્રેક જાળવણીનો આ અભાવ નવી, હાઇ-સ્પીડ વંદે ભારત ટ્રેનોની ગતિને મર્યાદિત કરતું પ્રાથમિક પરિબળ છે, જે ઘણીવાર 160 કિમી/કલાકની તેમની ડિઝાઇન ક્ષમતા કરતાં ઘણી ઓછી સરેરાશ ઝડપે કાર્ય કરે છે. IEEFA રિપોર્ટ ચેતવણી આપે છે કે કોલસા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાથી લાંબા ગાળાના ફસાયેલા સંપત્તિ જોખમો ઉભા થઈ શકે છે, કારણ કે નવા માળખાકીય સુવિધાઓ ઓછી વસ્તીવાળા કોલસા ધરાવતા પ્રદેશોમાં બનાવવામાં આવી રહી છે જ્યાં કોલસાની માંગમાં ઘટાડો થાય ત્યારે અન્ય માલસામાન ટ્રાફિકનો અભાવ હોઈ શકે છે.
ટ્રેનો કેમ રદ કરવામાં આવે છે?
કોલસાને પ્રાથમિકતા આપવી એ એક મુખ્ય પરિબળ છે, પરંતુ ભારતીય રેલ્વે અનેક કારણોસર ટ્રેનો રદ કરે છે. આમાં શામેલ છે:
પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ: ગાઢ ધુમ્મસ, ભારે વરસાદ અને તોફાન દૃશ્યતા ઘટાડી શકે છે અને કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડી શકે છે, જેના કારણે રદ કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને શિયાળામાં.
જાળવણી કાર્ય: ટ્રેક અને સ્ટેશનો પર નિયમિત અને કટોકટી જાળવણી સેવામાં વિક્ષેપ લાવી શકે છે.
સંચાલન કારણો: સમયપત્રકમાં તકરાર, ભીડભાડવાળા રૂટ અને સિગ્નલ ખામી જેવી તકનીકી સમસ્યાઓ પણ રદ કરવામાં ફાળો આપે છે.
જો તમારી ટ્રેન રદ થાય તો શું કરવું
રદ કરવાથી પ્રભાવિત મુસાફરો માટે, ભારતીય રેલ્વેએ રિફંડ અને વૈકલ્પિક મુસાફરી વિકલ્પો શોધવા માટે સ્પષ્ટ પ્રક્રિયાઓ સ્થાપિત કરી છે.
તમારી ટ્રેનની સ્થિતિ તપાસો: મુસાફરો નેશનલ ટ્રેન ઇન્ક્વાયરી સિસ્ટમ (NTES) વેબસાઇટ અને IRCTC વેબસાઇટ સહિત અનેક સત્તાવાર ચેનલો દ્વારા તપાસ કરી શકે છે કે તેમની ટ્રેન રદ થઈ છે કે નહીં. ixigo જેવી તૃતીય-પક્ષ એપ્લિકેશનો પણ રદ અને વિલંબ પર રીઅલ-ટાઇમ અપડેટ્સ પ્રદાન કરે છે. ભારતીય રેલ્વે તમારા ટ્રેન નંબરને 139 પર મોકલીને SMS સેવા પણ પ્રદાન કરે છે.
ઈ-ટિકિટ માટે ઓટોમેટિક રિફંડ: જો કોઈ ટ્રેન તેના સ્ત્રોતથી તેના ગંતવ્ય સ્થાન સુધી રદ કરવામાં આવે છે, તો ઈ-ટિકિટ ધરાવતા મુસાફરોએ કોઈ કાર્યવાહી કરવાની જરૂર નથી. સંપૂર્ણ ભાડું બુકિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ખાતામાં આપમેળે પાછું જમા થઈ જાય છે. આ પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે નિર્ધારિત પ્રસ્થાન સમય પછી થાય છે, રિફંડ 3-4 કાર્યકારી દિવસોમાં દેખાય છે.
કન્ફર્મ ટિકિટ: મુસાફર દ્વારા રદ કરાયેલ કન્ફર્મ ટિકિટ માટે, ચાર્જ સમયના આધારે બદલાય છે. પ્રસ્થાન પહેલાં 48 કલાકથી વધુ સમય રદ કરવા પર ફ્લેટ ચાર્જ લાગે છે (દા.ત., એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ માટે ₹240). પ્રસ્થાનના 12 થી 48 કલાકની વચ્ચે રદ કરવામાં આવે તો ફી ભાડાના 25% સુધી વધે છે, અને પ્રસ્થાનના 4 થી 12 કલાકની વચ્ચે રદ કરવામાં આવે તો 50% સુધી વધે છે. જો નિર્ધારિત પ્રસ્થાનના ચાર કલાક પહેલા ટિકિટ રદ કરવામાં ન આવે તો કોઈ રિફંડ આપવામાં આવતું નથી.
વેઇટલિસ્ટેડ ટિકિટ: જો ટિકિટ પરના બધા મુસાફરો ચાર્ટિંગ પછી પણ વેઇટલિસ્ટમાં રહે છે, તો ટિકિટ આપમેળે રદ થઈ જાય છે અને કોઈપણ કપાત વિના સંપૂર્ણ રિફંડ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.
આગામી વર્ષોમાં કોલસાના નૂરને લગભગ બમણું કરવાના મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યાંકો સાથે, ભારતીય રેલ્વે નેટવર્ક પરનો ભાર વધુ તીવ્ર બનવાની ધારણા છે, જે દૈનિક પરિવહન માટે તેના પર આધાર રાખતા લાખો મુસાફરો માટે સતત પડકારો ઉભા કરશે.
