પીએમ મોદીની ‘એક્ટ ઇસ્ટ પોલિસી’થી ઉત્તર પૂર્વમાં રેલવેનો વ્યાપક વિસ્તાર
ભારતના ઉત્તર પૂર્વીય રાજ્યો (North-East) હંમેશા ભૌગોલિક પડકારો અને મર્યાદિત માળખાગત સુવિધાઓને કારણે દેશના મુખ્ય પ્રવાહથી થોડા દૂર રહ્યા છે. પરંતુ, ૨૦૧૪ પછી, વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની આગેવાની હેઠળ કેન્દ્ર સરકારે આ ક્ષેત્રના વિકાસ પર વિશેષ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. ‘એક્ટ ઇસ્ટ પોલિસી’ અને ‘નોર્થ ઇસ્ટ સ્પેશિયલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ સ્કીમ (NESIDS)’ જેવી મુખ્ય યોજનાઓ હેઠળ, ઉત્તર પૂર્વના રાજ્યોમાં માળખાગત સુવિધાઓમાં ક્રાંતિકારી પરિવર્તન આવ્યું છે.
રેલવે કનેક્ટિવિટીમાં ઐતિહાસિક પ્રગતિ
આ વિકાસયાત્રામાં સૌથી નોંધપાત્ર પરિવર્તન રેલવેના ક્ષેત્રમાં આવ્યું છે. આઝાદીના ઇતિહાસમાં પહેલીવાર મિઝોરમ રાજ્યને પેસેન્જર ટ્રેન સેવા મળવા જઈ રહી છે, જે આ ક્ષેત્ર માટે એક ઐતિહાસિક ઘટના છે. આ પહેલા, મિઝોરમમાં ટ્રેન સેવાઓ નહિવત્ હતી. આ સાથે જ, ભારતીય રેલવેએ અરુણાચલ પ્રદેશમાં પણ માળખાગત સુવિધાઓમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે.
૨૦૧૪ પહેલાં, ઉત્તર પૂર્વના ઘણા રાજ્યોમાં રેલ સુવિધાઓ ખૂબ જ મર્યાદિત હતી. પરંતુ છેલ્લા ૧૧ વર્ષોમાં, મિઝોરમ, મણિપુર, નાગાલેન્ડ, મેઘાલય અને ત્રિપુરા જેવા રાજ્યોમાં રેલ કનેક્ટિવિટી વધારવા માટે અનેક મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ કરવામાં આવ્યા છે અને તેને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા છે.
આર્થિક અને રાષ્ટ્રીય જોડાણ મજબૂત બન્યું
રેલવેના આ વિસ્તરણથી માત્ર મુસાફરી જ નહીં, પરંતુ માલસામાનના પરિવહનમાં પણ સુધારો થયો છે. નવી રેલ લાઇનોએ આ રાજ્યોને દેશના અન્ય ભાગો સાથે વધુ મજબૂત રીતે જોડ્યા છે, જેના પરિણામે આર્થિક એકીકરણ અને વિકાસને વેગ મળ્યો છે. રેલવેના વિકાસ સાથે, નવા રસ્તાઓ, એરપોર્ટ અને ડિજિટલ નેટવર્ક પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે, જેણે આ સમગ્ર પ્રદેશમાં એક નવી આર્થિક અને સામાજિક ગતિશીલતા લાવી છે.
પીએમ મોદીની ‘એક્ટ ઇસ્ટ પોલિસી’નો ઉદ્દેશ્ય માત્ર કનેક્ટિવિટી સુધારવાનો નથી, પરંતુ આ રાજ્યોને દેશના મુખ્ય પ્રવાહમાં સમાવીને તેમના સામાજિક-આર્થિક વિકાસને વેગ આપવાનો છે. રેલવેનું આ અભૂતપૂર્વ વિસ્તરણ આ નીતિની સફળતાનું એક જીવંત ઉદાહરણ છે.
