ઈ-સાયકલઃ બદલાતા સમયની સાથે ચક્રની પ્રકૃતિ પણ બદલાઈ છે. આજે તેલના ભાવ આસમાને સ્પર્શવા લાગ્યા છે. આ બે મુદ્દાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, અઠવા લાઇન્સ સ્થિત સ્કેટ કોલેજના ઇલેક્ટ્રિકલ વિભાગના પ્રોફેસર અને તેમના ત્રણ વિદ્યાર્થીઓએ સાથે મળીને એક અનોખી ઇ-સાઇકલની શોધ કરી છે. જે આ દિવસોમાં કોલેજ કેમ્પસમાં આકર્ષણનું કેન્દ્ર બની રહે છે. ઇજનેરી ફેકલ્ટીની અન્ય તમામ શાખાઓના પ્રોફેસરો અને વિદ્યાર્થીઓ પણ આ ઇ-સાઇકલ જોવા ઇલેક્ટ્રિકલ વિભાગમાં આવી રહ્યા છે.
આજે ભારતની સાથે સાથે દેશના અનેક દેશોમાં તેલના ભાવ દિવસેને દિવસે આસમાને સ્પર્શી રહ્યા છે. તેલના ભાવમાં ઘટાડો અથવા નિયંત્રણ કરવું મુશ્કેલ બની રહ્યું છે. સાથે જ વાહનોની વધતી સંખ્યાને કારણે પ્રદુષણનું પ્રમાણ પણ વધી રહ્યું છે. તેથી આજે દુનિયા પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનો સામે અન્ય વિકલ્પો શોધી રહી છે. આ શોધનો નવો વિકલ્પ, ઈલેક્ટ્રિક વાહન, ઉભરી આવ્યો છે. પરંતુ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો પણ લોકોના બજેટથી દૂર હોય છે જ્યારે તે મોંઘા હોય છે.
આ બાબતને ધ્યાનમાં રાખીને સ્કેટ કોલેજના ઈલેકટ્રીકલ વિભાગના એસોસીએટ પ્રોફેસર ડો.હિતેશ મહેતાના માર્ગદર્શન હેઠળ ઈલેકટ્રીકલ વિભાગના છેલ્લા વર્ષના વિદ્યાર્થી વિકાસ મિતલની જયપાલ રાજપુરોહિત અને જયકુંજ સિદ્ધપરિયાએ મળીને ઈ-સાઈકલની શોધ કરી. પ્રોફેસરો અને વિદ્યાર્થીઓએ જણાવ્યું કે આ ઇ-સાઇકલની શોધ ગુજરાત ટેક્નોલોજિકલ પ્રોજેક્ટ હેઠળ કરવામાં આવી છે. જેને બનાવવામાં 3 મહિના લાગ્યા અને 45 હજારનો ખર્ચ થયો. જો ઈ-સાયકલનું ઉત્પાદન મોટા પાયે કરવામાં આવે તો ઈ-સાયકલની કિંમત 15 થી 18 હજાર સુધીની હોઈ શકે છે..
કોલેજમાં જ તમામ ટેક્નોલોજી તૈયાર કરાઈ :
પ્રોફેસર અને વિદ્યાર્થીઓએ જણાવ્યું કે આ ઈ-સાઈકલની તમામ ટેક્નોલોજી કોલેજમાં જ તૈયાર કરવામાં આવી છે. આમાં ચીનના અન્ય કોઈ દેશના કોઈ સાધનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો નથી. સમગ્ર ઇ-સાઇકલ મેડ ઇન ઇન્ડિયા કોન્સેપ્ટ પર બનેલી છે. આ ટેક્નોલોજીને પેટન્ટ કરાવવાની છે, તેથી અમે તેની ટેક્નોલોજીના વિષય પર વધુ વિગતવાર માહિતી આપી શકીશું નહીં. આ ટેક્નોલોજી કોલેજ પ્રશાસન સુધી પહોંચાડવામાં આવી હતી, તેથી કોલેજે આ પ્રોજેક્ટ માટે સંપૂર્ણ ભંડોળ આપ્યું છે. એક સ્વીચથી શરૂ થાય છે, ચાર્જ કરવામાં સરળ છે.
આ ઈ-સાયકલ બ્રેકની પાસે હાથ પરની સ્વીચથી શરૂ થાય છે. આને ચાર્જ કરવું પણ સરળ છે. જ્યારે ઈ-સાયકલ પર બ્રેક લગાવવામાં આવે છે, ત્યારે તે બંધ થયા પછી આપમેળે રી-જનરેશન મોડમાં જાય છે. ઈ-સાઈકલને મોબાઈલ સાથે જોડવામાં આવી છે. ઈ-સાઈકલની ઝડપને ઈન્ટરનેટ ઓફ થિંક (IoT) દ્વારા બ્લિંક એપ્લિકેશન દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. એકવાર તે તે ઝડપે સેટ થઈ જાય પછી, ઈ-સાયકલ તે ઝડપે ચાલે છે. તેમજ ચક્ર ક્યાં કહેવાય છે તેનું સ્થાન શોધી શકાય છે. જેથી માતા-પિતા પણ તેમના બાળકની ગતિ અને તે ક્યાં છે તે જાણી શકે..
પ્રોફેસરો અને વિદ્યાર્થીઓએ જણાવ્યું કે આ દિવસોમાં ઘણી ઈલેક્ટ્રિક બાઈકમાં આગ લાગવાની ઘટનાઓ પણ વધવા લાગી છે. ઈ-સાઈકલ બનાવતી વખતે ખાસ કાળજી રાખવામાં આવી છે. તે ઓછા એમ્પીયરમાં ચાર્જ થાય છે. પાર્ટ્સની બેટરી વિસ્ફોટ થવાની સંભાવના નથી. આ ચાર્જિંગમાં ઓછો કરંટ પણ વપરાય છે. એક જ ચાર્જમાં 45 કિમીની મુસાફરી, ઈ-સાયકલતે એક ચાર્જમાં ઓછામાં ઓછા 40 થી 45 કિમીની મુસાફરી કરી શકે છે. ઉપરાંત, તે સફરમાં આપમેળે ચાર્જ થતું રહે છે. જ્યારે બ્રેક લગાવવામાં આવે ત્યારે પણ તે રિ-ચાર્જિંગ મોડ પર જાય છે. આથી ડ્રાઇવર એક ચાર્જમાં મહત્તમ કિમી સાઇકલ ચલાવી શકે છે.
