ટાટા મોટર્સની ડિમર્જર-મર્જર યોજના હવે અમલમાં મૂકવામાં આવશે.
ટાટા મોટર્સને તેની કોર્પોરેટ પુનર્ગઠન યોજનામાં મોટી સફળતા મળી છે. નેશનલ કંપની લો ટ્રિબ્યુનલ (NCLT) મુંબઈ બેન્ચે કંપનીની કમ્પોઝિટ સ્કીમ ઓફ એરેન્જમેન્ટને મંજૂરી આપી છે. આ યોજના હેઠળ, ટાટા મોટર્સ લિમિટેડ, ટાટા મોટર્સ કોમર્શિયલ વ્હીકલ્સ લિમિટેડ અને ટાટા મોટર્સ પેસેન્જર વ્હીકલ્સ લિમિટેડ વચ્ચે વ્યવસાય માળખું બદલવામાં આવશે. કંપની કહે છે કે આનાથી કામગીરીમાં પારદર્શિતા વધશે અને મુખ્ય વ્યવસાય ક્ષેત્ર પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકાશે.
ડિમર્જર અને મર્જર સ્ટ્રેટેજી
આ યોજના અનુસાર, ટાટા મોટર્સના કોમર્શિયલ વાહનોના વ્યવસાયને અલગ કરીને ટાટા મોટર્સ કોમર્શિયલ વ્હીકલ્સ લિમિટેડમાં ચલાવવામાં આવશે. તે જ સમયે, પેસેન્જર વાહનો એકમને ટાટા મોટર્સ લિમિટેડ સાથે મર્જ કરવામાં આવશે. આ પગલાથી વિવિધ વ્યવસાયિક ક્ષેત્રોમાં સ્પષ્ટતા આવશે અને કામગીરી વધુ અસરકારક રહેશે.
લાંબા ગાળાની વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ
ટાટા મોટર્સના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે આ પુનર્ગઠન કંપનીની લાંબા ગાળાની વ્યૂહરચનાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. અલગ એકમો દ્વારા વ્યવસાય ચલાવવાથી કંપનીને સ્પર્ધાત્મક ધાર મળશે અને મુખ્ય વ્યવસાય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું સરળ બનશે.
આગળની પ્રક્રિયા
NCLTના આદેશને અમલમાં લાવવા માટે, તેની ચકાસાયેલ નકલ રજિસ્ટ્રાર ઓફ કંપનીઝ, મુંબઈમાં ફાઇલ કરવાની રહેશે. કંપની આ નકલની રાહ જોઈ રહી છે, અને તે પછી જ પુનર્ગઠનનો આગળનો તબક્કો આગળ વધારવામાં આવશે.
શેરબજારની ચાલ
જોકે, મંગળવાર, 26 ઓગસ્ટના રોજ શરૂઆતના વેપારમાં ટાટા મોટર્સના શેરમાં થોડો ઘટાડો જોવા મળ્યો. શેર 0.75 ટકા ઘટીને રૂ. 682 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યો હતો. કંપનીનું માર્કેટ કેપ રૂ. 2,52,823 કરોડ છે, જે તેને દેશની સૌથી મોટી ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓમાંની એક બનાવે છે. આ ઉપરાંત, કંપનીનું રિટર્ન ઓન ઇક્વિટી (ROE) 20.39 ટકા છે અને પ્રાઇસ ટુ અર્નિંગ (PE) રેશિયો 2.27 છે.
નિષ્કર્ષ
ટાટા મોટર્સની આ પુનર્ગઠન યોજના કંપનીને તેના મુખ્ય વ્યવસાય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની અને ભવિષ્યમાં કામગીરીને વધુ અસરકારક બનાવવાની તક આપશે.
