ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં આ કારણે લાગે છે આગ? રાઇડર્સ માટે આ જોખમ, જાણો નિષ્ણાતોના અભિપ્રાય
ઈલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવનારી મોટાભાગની કંપનીઓ તેમાં વપરાતી બેટરીના સ્વાસ્થ્ય પર ધ્યાન આપે છે. જ્યારે આ કેસ બેટરી હેલ્થ વિ બેટરી સેફ્ટીથી તદ્દન અલગ છે. જો કે, આ બંને કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે જરૂરી છે, તેથી તેમના તફાવતને સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે.
તાજેતરમાં ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં આગ લાગવાની અનેક ઘટનાઓ સામે આવી છે.જે બાદ લોકોના મનમાં તેને ખરીદવાને લઈને અનેક શંકાઓ ઉભી થઈ છે. આવી સ્થિતિમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવતી ઘણી કંપનીઓના સ્થાપકો આગળ આવ્યા છે, સાથે જ આ ક્ષેત્ર સાથે જોડાયેલા નિષ્ણાતોએ પણ આ વિશે વાત કરી છે. આ બધી બાબતો જાણીને તમે તમારી જાતને સમજી શકશો…
બેટરી આરોગ્ય, બેટરી સલામતી વચ્ચેનો તફાવત સમજો
આ સંદર્ભે, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર બનાવતી કંપની સિમ્પલ એનર્જીના સ્થાપક સુહાસ રાજકુમારે ટ્વિટર પર એક પ્રશ્ન અને જવાબ સેશન કર્યું. તેમણે કંપનીઓ તેમજ ગ્રાહકોને ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની બેટરી અને સેફ્ટી વચ્ચેના તફાવતને સમજવા જણાવ્યું.
સુહાસ રાજકુમારે લખ્યું છે કે હાલમાં ભારતમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો બનાવતી મોટાભાગની કંપનીઓ તેમાં વપરાતી બેટરીના સ્વાસ્થ્ય પર ધ્યાન આપે છે. જ્યારે આ સમસ્યા બેટરી હેલ્થ વિ બેટરી સેફ્ટીથી તદ્દન અલગ છે. જો કે, આ બંને કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે જરૂરી છે.
બેટરી આરોગ્ય શું છે?
સુહાસ રાજકુમારે બેટરી સ્વાસ્થ્ય અને બેટરી સલામતી વચ્ચેનો તફાવત સમજાવ્યો, લોકોની શંકા દૂર કરી. બેટરીનું સારું સ્વાસ્થ્ય એ તેના કોષની ક્ષમતા જાળવી રાખવા માટે છે, તે સમય જતાં બગડતી નથી, અને બેટરી બનાવવા માટે આ બિંદુ હાંસલ કરવું એ ‘રોકેટ સાયન્સ’ નથી, કારણ કે વિશ્વ લિથિયમ-આયન બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે. દાયકાઓ. ઉપયોગ કરે છે.
બેટરી સલામતી શું છે?
સિમ્પલ એનર્જીના સ્થાપકના મતે, બેટરીની સલામતી સંપૂર્ણપણે અલગ બાબત છે. તેનો સીધો અર્થ એ છે કે વાહનની બેટરી કોઈપણ સંજોગોમાં શ્રેષ્ઠ રીતે કામ કરતી હોવી જોઈએ. તેના માટે અલગ પ્રકારનું એન્જિનિયરિંગ જરૂરી છે. આ માટે બેટરીનું પૂરતું પરીક્ષણ કરાવવું જરૂરી છે. તેમનું નિષ્કર્ષ એ છે કે જે ગ્રાહકો ઈલેક્ટ્રિક વાહન ખરીદી રહ્યા છે તેઓને ખબર પડે છે કે કંપનીએ લોન્ચિંગ પહેલા કેટલું ટેસ્ટિંગ કર્યું છે. કંપનીને ટેસ્ટિંગ સંબંધિત કેટલો ડેટા મળ્યો છે. શું બેટરી સલામતીના તમામ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે?
ભારત મૈત્રીપૂર્ણ બેટરી
ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં આગ લાગવાની ઘટનાઓ અંગે અન્ય ઈલેક્ટ્રિક વાહન કંપની એથર એનર્જીનું કહેવું છે કે હાલમાં આ સ્કૂટર્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતી મોટાભાગની બેટરી આયાત કરવામાં આવી છે. આ તમામ બેટરી ઠંડા પ્રદેશોને ધ્યાનમાં રાખીને તૈયાર કરવામાં આવી છે. આવી સ્થિતિમાં, આ બેટરીઓને ભારતના વાતાવરણને અનુરૂપ બનાવવાનું કામ કંપનીઓનું છે. એથર એનર્જીનો આ મુદ્દો સૂચવે છે કે જો ગ્રાહક ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ખરીદતો હોય, તો તેણે તે સ્કૂટરની બેટરીની ‘કન્ટ્રી ઑફ ઑરિજિન’ની વિગતો તપાસવી જોઈએ.
બેટરી સુરક્ષા વ્યવસ્થાપનને સમજો
મોટાભાગના નિષ્ણાતો કહે છે કે કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાં બેટરીની સલામતી સૌથી મહત્વની બાબત છે. આ અંગે iVOOMi એનર્જીના સ્થાપક સુનિલ બંસલ કહે છે કે બેટરીની સુરક્ષા માટે તેમાં થર્મલ મેનેજમેન્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. બીજી તરફ, સિમ્પલ એનર્જીના સુહાસ રાજકુમાર કહે છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ટોર્ક અને સ્પીડ જાળવી રાખતી વખતે, બેટરીની સલામતી નક્કી કરવા માટે સંતુલન જાળવવું જરૂરી છે. આ સાથે ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને ફાસ્ટ ચાર્જિંગની સુવિધા પણ આપવામાં આવશે. આ માટે બેટરીના મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગની સાથે તેમાં થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને કૂલિંગ સિસ્ટમ વચ્ચે સંતુલન સાધવા માટેનું સોફ્ટવેર હોવું જોઈએ. બંને એક્સપર્ટની વાત ગ્રાહકોને જણાવે છે કે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ખરીદતા પહેલા તેમને એ જાણવું જોઈએ કે બેટરીને ઠંડી રાખવા માટે વાહનમાં કઈ સિસ્ટમ લગાવવામાં આવી છે.
થર્મલ એલાર્મ કરી શકાય છે
ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદકોની સોસાયટી (SMEV) એ આ વાહનોમાં થર્મલ એલાર્મ લગાવવાનું સૂચન કર્યું છે જેથી ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર આગનું કારણ ન બને. હાલમાં, ઘણી કારમાં આવી વિશેષતા છે. જ્યારે ટાટા મોટર્સે તાજેતરમાં જ તેના CNG વાહનો લૉન્ચ કર્યા છે, ત્યારે તેને થોડા વધુ અદ્યતન બનાવવામાં આવ્યા છે, જે વાહનમાં આગ લાગતાની સાથે જ બળતણનો પુરવઠો બંધ કરી દે છે. આવી સ્થિતિમાં, નિષ્ણાતો દ્વારા સ્પષ્ટ છે કે આગામી દિવસોમાં ગ્રાહકોએ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર બનાવતી કંપનીઓ પાસેથી આવા સલામતી સુવિધાઓની માંગ કરવી જોઈએ.