કીમ નદી પર આવેલા 40 વર્ષ જૂના મેજર બ્રિજની સ્થિતિ નાજુક — 17 નવેમ્બરથી 16 ડિસેમ્બર સુધી ભારે વાહનો પર પ્રતિબંધ, વૈકલ્પિક માર્ગ જાહેર
અંકલેશ્વર-હાંસોટ-કદરમા રોડ (NH-64) પર વડોલી વાંક અને સાહોલ ગામ વચ્ચે સ્થિત કીમ નદી પરનો મુખ્ય પુલ ખતરનાક સ્થિતિમાં હોવાનું જાણવા મળ્યું છે. 40 વર્ષથી વધુ જૂનો આ પુલ ADT (સરેરાશ દૈનિક ટ્રાફિક) અને માળખાકીય પરીક્ષણમાં “ઓવર-લોડ પ્રેશર” બતાવી રહ્યો છે. જેના કારણે સુરત જિલ્લાના પ્રભારી અધિક જિલ્લા મેજિસ્ટ્રેટ, ડી.ડી. શાહે એક મહત્વપૂર્ણ સૂચના જારી કરી છે.
પ્રતિબંધ શું છે?
સૂચના અનુસાર, 17/11/2025 થી 16/12/2025 સુધી —
અંકલેશ્વર-હાંસોટ-કદરમા રોડ (NH-64) પર કીમ નદીના મુખ્ય પુલ પર
**ભારે વાહનો અને માલસામાન વહન** ની અવરજવર પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ રહેશે.
પુલની લોડ બેરિંગ ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો હોવાથી આ પગલું તાત્કાલિક અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું છે.
વૈકલ્પિક માર્ગ (ડાયવર્ઝન રૂટ)
ટ્રાફિકને અવરોધમુક્ત રાખવા અને અકસ્માતોના જોખમને ટાળવા માટે, જિલ્લા વહીવટીતંત્ર દ્વારા એક નવો માર્ગ જાહેર કરવામાં આવ્યો છે:
અંકલેશ્વર → NH-48 → કીમ → ઓલપાડ
ઓલપાડ → કીમ → NH-48 → અંકલેશ્વર
આ ડાયવર્ઝન લગભગ 8-12 કિમીનું વધારાનું અંતર ઉમેરશે, પરંતુ ભારે વાહનોની સલામતી માટે તેને ફરજિયાત માનવામાં આવ્યું છે.
પુલ કેમ નબળો પડ્યો છે? — અધિકારીઓ દ્વારા પ્રારંભિક મૂલ્યાંકન
વહીવટ મુજબ —
પુલના 40+ વર્ષ જૂના માળખામાં તિરાડો, કાટ, બેરિંગ બ્લોક નુકસાન જેવી સમસ્યાઓ જોવા મળી છે,
ભારે ટ્રાફિક અને સતત વધતા પરિવહન ભારણને કારણે તેની વજન વહન ક્ષમતા ઘટી ગઈ છે,
ચોમાસા દરમિયાન પણ તેનું તાત્કાલિક નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
તેથી, સમારકામ અથવા ફરીથી મજબૂતીકરણ અંગે ટેકનિકલ ટીમ તરફથી વિગતવાર અહેવાલની રાહ જોવામાં આવી રહી છે.
સ્થાનિક લોકો અને ટ્રાન્સપોર્ટરો પર અસર
પ્રતિબંધ લાગુ થવાથી —
હાંસોટ-અંકલેશ્વર વચ્ચે ભારે ટ્રાફિકનું દબાણ NH-48 પર જશે,
ટ્રક અને કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટરોને થોડો વધારાનો સમય લાગશે,
સ્થાનિક ગામડાઓમાં નાના વાહનોની નિયમિત અવરજવર ચાલુ રહેશે.
ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશનના કેટલાક સભ્યો કહે છે,
“જો પુલનું ઝડપથી સમારકામ કરવામાં આવે તો અમને ઘણો ફાયદો થશે. લાંબા ગાળે હાઇવે કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો પણ જરૂરી છે.”
કાયદેસરની કાર્યવાહી
જાહેરાતમાં સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે કે —
આદેશનું ઉલ્લંઘન કરનારાઓ સામે કાનૂની કાર્યવાહી કરવામાં આવશે,
અને મોટર વાહન અધિનિયમ અને IPC હેઠળ દંડ અથવા અન્ય કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવી શકે છે.
આગળ શું? — પુલને મજબૂત બનાવવાની યોજના
જિલ્લા વહીવટીતંત્રે PWD અને બ્રિજ સેફ્ટી સેલને —
સંપૂર્ણ ટેકનિકલ ઓડિટ,
સમારકામ અથવા નવા માળખાના વિકલ્પ,
ભંડોળ ફાળવણી,
પર રિપોર્ટ સબમિટ કરવા સૂચના આપી છે.
અધિકારીઓનો દાવો છે કે પુલની જાળવણી અથવા પુનર્નિર્માણ અંગેનો નિર્ણય રિપોર્ટ મળ્યા પછી લેવામાં આવશે.
