કેન્યામાં ભયાનક વિમાન દુર્ઘટના: ક્વાલે તટ પાસે 12 મુસાફરોના મૃત્યુની આશંકા
કેન્યાના દરિયાકાંઠાના ક્વાલે વિસ્તારમાં મંગળવાર સવારે એક નાના વિમાનના દુર્ઘટનાગ્રસ્ત થવાથી ઓછામાં ઓછા 12 લોકોના મોતની આશંકા છે. અધિકારીઓને આશંકા છે કે વિમાનમાં સવાર તમામ 12 લોકોના મૃત્યુ થયા છે.
આ ઘટના મંગળવારે વહેલી સવારે થઈ, જ્યારે આ હળવું વિમાન ડિયાની હવાઈ પટ્ટી પરથી મસાઈ મારા નેશનલ રિઝર્વ (Maasai Mara National Reserve)ના કિચવા ટેમ્બો માટે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું. મસાઈ મારા તેના વાર્ષિક વાઇલ્ડબીસ્ટ સ્થળાંતર (Wildbeest migration) માટે એક લોકપ્રિય પર્યટન સ્થળ છે.
કેન્યા સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી (KCAA) એ આ ઘટનાની પુષ્ટિ કરી છે. વિમાનનો નોંધણી નંબર 5Y-CCA (જે મોમ્બાસા એરની સેસ્ના 208 હતી, ઉડાન સંખ્યા RRV203) હતો.
દુર્ઘટનાનું સ્થળ અને તપાસની સ્થિતિ
દુર્ઘટના ક્વાલે સિમ્બા વિસ્તાર અથવા ત્સિમ્બા ગોલિની વિસ્તારના એક પહાડી, જંગલી વિસ્તારમાં થઈ, જે ડિયાની હવાઈ પટ્ટીથી લગભગ 40 કિલોમીટર (25 માઇલ) દૂર છે. ક્વાલે કાઉન્ટી કમિશનર સ્ટીફન ઓરિન્દે (Stephen Orinde) એ એસોસિએટેડ પ્રેસને (The Associated Press) જણાવ્યું કે ઘટનાસ્થળે બચાવ અભિયાન ચાલુ હતા.
KCAA અનુસાર, વિમાનમાં 12 લોકો સવાર હતા. ક્વાલે કાઉન્ટી કમિશનર સ્ટીવન ઓરિન્દેએ પુષ્ટિ કરી કે મૃત્યુ પામેલા તમામ 12 મુસાફરો વિદેશી પ્રવાસીઓ હતા, જેઓ મારા જઈ રહ્યા હતા. ઘટનાસ્થળેથી સામે આવેલી તસવીરોમાં વિમાન આગની લપેટોમાં ઘેરાયેલું અને સંપૂર્ણપણે નષ્ટ (completely destroyed) દેખાઈ રહ્યું હતું, ખરાબ હવામાનને કારણે બચાવના પ્રયાસો પણ ખોરવાઈ રહ્યા હતા.
KCAA એ પણ પુષ્ટિ કરી કે દુઃખદ દુર્ઘટનાના થોડા સમય પહેલા વિમાને રડાર અને રેડિયો સંચાર બંને ગુમાવી દીધા હતા. સ્થાનિક સૂત્રોએ સંકેત આપ્યો કે દુર્ઘટનાનું એક સંભવિત કારણ ખરાબ દૃશ્યતા હોઈ શકે છે, કારણ કે સવારના સમયે દરિયાકાંઠાના વિસ્તારને ધુમ્મસ અને નીચા વાદળોએ ઢાંકી દીધો હતો, જેનાથી પાયલોટ કંટ્રોલ ગુમાવી શકે છે.
કેન્યાના લોકોએ આ દુર્ઘટના પર ગહન દુઃખ વ્યક્ત કર્યું છે. આ દુર્ઘટના ઓગસ્ટમાં થયેલી એક અગાઉની દુર્ઘટના પછી થઈ છે, જેમાં કિયામ્બુ કાઉન્ટીના મવિહોકોમાં AMREF એર એમ્બ્યુલન્સ દુર્ઘટનાગ્રસ્ત થઈ હતી અને છ લોકો માર્યા ગયા હતા.
View this post on Instagram
સુરક્ષા જોખમ અને KCAA ની પ્રતિબદ્ધતા
આ દુર્ઘટના એવા સમયે થઈ છે જ્યારે કેન્યાની સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી (KCAA) ઉડ્ડયન સુરક્ષાને વધારવા માટે તેની રાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન સુરક્ષા યોજના (NASP) પર ભાર આપી રહી છે. KCAA એ 2030 અને તેના પછી માટે “શૂન્ય મૃત્યુદર” (ZERO FATALITIES BY 2030 AND BEYOND)નો એક મહત્વાકાંક્ષી સુરક્ષા લક્ષ્ય નિર્ધારિત કર્યો છે.
KCAA એ દુર્ઘટનાઓની છ ઉચ્ચ જોખમ શ્રેણીઓ (HRCs) ની ઓળખ કરી છે, જેમાં નિયંત્રિત ઉડાન ક્ષેત્રમાં દુર્ઘટના (CFIT) અને ઉડાન દરમિયાન નિયંત્રણ ગુમાવી દેવું (LOC-I) શામેલ છે. CFIT ના યોગદાન પરિબળોમાં નબળી દૃશ્યતા, પાયલોટનો થાક, અને અભિગમ (approach) પ્રક્રિયાઓનું અપૂરતું જ્ઞાન શામેલ છે. LOC-I ના પરિબળોમાં ખરાબ હવામાન, અવકાશ ભ્રમ (spatial disorientation), અને અપૂરતી તાલીમ શામેલ છે.
KCAA આ જોખમોને ઘટાડવા માટે EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) જેવા ઉપકરણોના ઉપયોગને લાગુ કરવા અને એરપોર્ટ પર રનવે સુરક્ષા ટીમો (RSTs) ની સ્થાપના સુનિશ્ચિત કરવા પર કામ કરી રહ્યું છે. સરકારની એજન્સીઓ દુર્ઘટનાનું કારણ અને તેની અસર જાણવા માટે ઘટનાસ્થળે હાજર છે.
