વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીની ફ્રાન્સની નિર્ધારિત મુલાકાત પહેલાં, ફ્રેન્ચ સંરક્ષણ અગ્રણી નેવલ ગ્રૂપે જાહેરાત કરી છે કે તે P-75 ઇન્ડિયા (P-75I) પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લેવા માટે અસમર્થ છે, જેના હેઠળ ભારતીયો માટે ભારતમાં છ પરંપરાગત સબમરીન બનાવવામાં આવશે. નૌસેના.
રૂ. 43,000 કરોડના પ્રોજેક્ટ માટે શોર્ટલિસ્ટ કરાયેલા પાંચ આંતરરાષ્ટ્રીય ખેલાડીઓ પૈકીના એક જૂથે જણાવ્યું હતું કે તે રિક્વેસ્ટ ફોર પ્રપોઝલ (RFP)ની શરતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી અને તેથી, તેની બિડ ચાલુ રાખશે નહીં.
આ પ્રોજેક્ટ નવા વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી મોડલ હેઠળ સૌથી મોટો છે જે ભારતમાં સબમરીનનું ઉત્પાદન કરવા અને ટેક્નોલોજી શેર કરવા માટે ભારતીય કંપની સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર (OEM) ભાગીદાર જોશે.
P-75I એ ભારતમાં સબમરીન બનાવવાનો બીજો પ્રોજેક્ટ છે – નેવલ ગ્રૂપે ભારતમાં મઝાગોન ડોકયાર્ડ શિપબિલ્ડિંગ લિમિટેડ (MDL) સાથે ભાગીદારીમાં P-75 પ્રોજેક્ટ હેઠળ છ કલવરી ક્લાસ (સ્કોર્પીન ક્લાસ) પરંપરાગત સબમરીનનું નિર્માણ કરવાનું હમણાં જ પૂર્ણ કર્યું છે. P-75 પ્રોજેક્ટ પર 2005માં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા (નૌકાદળ જૂથને તે સમયે DCNS કહેવામાં આવતું હતું) અને છમાંથી ચાર સબમરીન પહેલેથી જ નૌકાદળમાં કાર્યરત થઈ ચૂકી છે. વર્ગમાં છઠ્ઠું ગયા મહિને શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે આવતા વર્ષના અંતમાં શરૂ થવાની ધારણા છે.
30 એપ્રિલના રોજ એક નિવેદનમાં, નેવલ ગ્રુપ ઇન્ડિયાના કન્ટ્રી અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર લોરેન્ટ વિડિયોએ જણાવ્યું હતું કે “હાલના આરએફપી માટે જરૂરી છે કે ફ્યુઅલ સેલ એઆઈપી દરિયામાં સાબિત થાય, જે અમારા માટે હજી સુધી કેસ નથી કારણ કે ફ્રેન્ચ નૌકાદળ આવા ઉપયોગ કરતું નથી. પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ.”
એઆઈપી એ પરંપરાગત સબમરીન માટે એર-સ્વતંત્ર પ્રોપલ્શન ટેકનોલોજી છે, અને તે વધુ સહનશક્તિ, લાંબા સમય સુધી ડૂબી રહેવાની ક્ષમતા અને ડીઝલ-ઈલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ કરતાં ઓછી ઘોંઘાટ પૂરી પાડે છે.
વિડિયોએ જણાવ્યું હતું કે નેવલ ગ્રૂપ “ભારતીય નૌકાદળના P75(I) પ્રોજેક્ટ માટે સંપૂર્ણ રીતે આત્મનિર્ભર ભારત સિદ્ધાંતને અનુરૂપ હોવાથી, વર્ગમાં શ્રેષ્ઠ અને અનુકૂલિત સોલ્યુશન ઓફર કરવા માટે હંમેશા તૈયાર છે”. તેમણે કહ્યું હતું કે જૂથ “અમારી વર્તમાન પ્રતિબદ્ધતાઓને મજબૂત બનાવશે અને ભારત સાથે ગાઢ જોડાણની રાહ જોશે.”
“અમારું ધ્યાન અને પ્રયાસો અન્ય ભાવિ વિકાસ અને પ્રોજેક્ટ્સ (જાળવણી, ઉચ્ચ તકનીકી સાધનો, સ્વદેશી AIP, સ્કોર્પિન ડિઝાઇન કરેલી સબમરીનમાં વધારાના સુધારાઓ, HWT) માટે ભારતીય નૌકાદળને સમર્થન આપીને ભારત સરકારના વિઝનને સાકાર કરવા માટે ભારતીય ઉદ્યોગ સાથેના અમારા સહયોગને ચાલુ રાખવા તરફ છે. , મોટા જહાજો વગેરે),” તેમણે કહ્યું.
ગયા મહિને ફરીથી ચૂંટાયેલા રાષ્ટ્રપતિ ઇમેન્યુઅલ મેક્રોન સાથે મુલાકાત માટે વડા પ્રધાન મોદીની 4 મેના રોજ ફ્રાન્સની નિર્ધારિત મુલાકાતના દિવસો પહેલા આ જાહેરાત કરવામાં આવી છે. તેમના પ્રસ્થાનના નિવેદનમાં, મોદીએ કહ્યું કે મેક્રોન સાથેની તેમની મુલાકાત “બંને દેશો વચ્ચેની ગાઢ મિત્રતાની પુનઃપુષ્ટિ કરશે” અને “અમને ભારત-ફ્રાન્સ વ્યૂહાત્મક ભાગીદારીના આગલા તબક્કાનો સૂર સેટ કરવાની તક પણ આપશે.”
નેવલ ગ્રૂપની પ્રક્રિયામાંથી ખસી જવાથી P-75I પ્રોજેક્ટ અંગે ચિંતા વધી છે. જ્યારે તે જાહેરમાં રેસમાંથી બહાર નીકળનાર પાંચ શોર્ટલિસ્ટેડ OEM પૈકીનું પ્રથમ બન્યું છે, ત્યારે સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે રશિયા અને સ્પેનના OEM પણ અસરકારક રીતે ભાગ લઈ રહ્યાં નથી તેમ છતાં તેઓએ અત્યાર સુધી આવી કોઈ જાહેરાત કરી નથી.
સરકારે ગયા વર્ષે જુલાઈમાં પ્રોજેક્ટ માટે RFP જારી કર્યું હતું – પાંચ શોર્ટલિસ્ટેડ OEM એ સબમરીનના ઉત્પાદન માટે બિડ કરવા માટે શોર્ટલિસ્ટેડ ભારતીય વ્યૂહાત્મક ભાગીદારો (SP) સાથે ભાગીદારી કરવી પડશે.
શોર્ટલિસ્ટ કરાયેલ SPs Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) અને Larsen & Toubro (L&T) છે જેમણે પાંચ વિદેશી OEM – નેવલ ગ્રૂપ (ફ્રાન્સ), થિસેનક્રુપ મરીન સિસ્ટમ્સ (જર્મની), JSC ROE (રશિયા), ડેવુમાંથી કોઈપણ સાથે બિડ કરવી પડશે. શિપબિલ્ડીંગ એન્ડ મરીન એન્જીનિયરીંગ કંપની લિમિટેડ (દક્ષિણ કોરિયા) અને નવંતિયા (સ્પેન).
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે નેવલ ગ્રૂપે તેની ચાલુ રાખવાની અસમર્થતા માટે દરિયાઈ સાબિત AIP ફ્યુઅલ સેલના પ્રદર્શનના મુદ્દાને ટાંક્યો હતો. પરંતુ કેટલાક OEMs, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે, ભારતીય ભાગીદારો સાથે તેમની કુશળતા અને વિશિષ્ટ તકનીક શેર કરવામાં આરામદાયક નથી.
પ્રોજેક્ટ પર, સરકારે, RFP જારી કરતી વખતે, કહ્યું હતું કે તે “સમકાલીન સાધનો, શસ્ત્રો અને બળતણ સહિત સેન્સર સાથે છ આધુનિક પરંપરાગત સબમરીન (સંબંધિત શોર સપોર્ટ, એન્જિનિયરિંગ સપોર્ટ પેકેજ, તાલીમ અને ફાજલ પેકેજ સહિત) ના સ્વદેશી બાંધકામની કલ્પના કરે છે. -સેલ આધારિત AIP (એર ઇન્ડિપેન્ડન્ટ પ્રોપલ્શન પ્લાન્ટ), અદ્યતન ટોર્પિડોઝ, આધુનિક મિસાઇલો અને અત્યાધુનિક કાઉન્ટરમેઝર સિસ્ટમ્સ. આ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે નવીનતમ સબમરીન ડિઝાઇન અને તકનીકો લાવવા ઉપરાંત, ભારતમાં સબમરીનની સ્વદેશી ડિઝાઇન અને બાંધકામ ક્ષમતાને મોટો પ્રોત્સાહન આપશે.”
