Ahmedabad: મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે ઘણસોલી ખાતે 394 મીટર ઊંચી કેપેસિટી ઇન્ટરિમ ટનલ (ADIT) ખોદવામાં આવી છે. આનાથી મહારાષ્ટ્રમાં BKC અને શિલફાટા વચ્ચે 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલના નિર્માણમાં મદદ મળશે. બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે સ્પેશિયલ ટનલ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ (NHSRCL)
ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ પદ્ધતિ માટે વિશેષ ટનલ: 26 મીટર ઊંડો ઢાળ ADIIT ન્યૂ ઑસ્ટ્રિયન ટનલિંગ પદ્ધતિ (NATM) દ્વારા આશરે 3.3 કિમી લાંબી ટનલના નિર્માણને સરળ બનાવશે. જેથી લગભગ 1.6 મીટરની ટનલ બનાવવા માટે બંને બાજુથી એકસાથે પ્રવેશ કરી શકાય.આ અંતર્ગત 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલમાંથી 16 કિલોમીટરનું બાંધકામ ટનલ બોરિંગ મશીનથી કરવામાં આવ્યું છે. બાકીની 5 કિમી ટનલ NATM દ્વારા ખોદવામાં આવી છે.
394 મીટર ખોદકામ પૂર્ણ થયું: ADIT માટે ખોદકામ 6 ડિસેમ્બર 2023 ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. જેમાં છ માસના ટુંકા ગાળામાં સમગ્ર 394 મીટર લંબાઇનું ખોદકામ કરવામાં આવ્યું છે. નિષ્ણાતોની દેખરેખ હેઠળ 27,515 કિલોગ્રામ વિસ્ફોટકોનો ઉપયોગ કરીને કુલ 214 નિયંત્રિત વિસ્ફોટો કરવામાં આવ્યા હતા. સુરક્ષિત ખોદકામ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉચ્ચ સ્તરના સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
આંતરિક પરિમાણનું એડીટી: 11 મીટર X 6.4 મીટર બાંધકામ અને કામગીરી દરમિયાન મુખ્ય ટનલ સુધી સીધા વાહનોની પહોંચ પ્રદાન કરશે અને કટોકટીના કિસ્સામાં ખાલી કરાવવાની કાર્યવાહીના હેતુ માટે પણ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. અત્યાધુનિક સાધનો: સુરંગની અંદર અને તેની આસપાસના તમામ માળખાના સુરક્ષિત ખોદકામને સુનિશ્ચિત કરવા માટે બહુવિધ મોનિટરિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.
આ કાર્ય માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક સાધનોમાં SSP (સરફેસ સેટલમેન્ટ પોઈન્ટ), ODS (ઓપ્ટિકલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સેન્સર) અથવા બંને અક્ષોમાં વિસ્થાપન માટે ટિલ્ટ મીટર, BRT (પ્રતિબિંબિત લક્ષ્યો/3D લક્ષ્યો), ટનલની સપાટીમાં સૂક્ષ્મ માઇક્રોસ્કોપનો સમાવેશ થાય છે તણાવ, ટોચનો સમાવેશ થાય છે. પાર્ટિકલ વેલોસિટી (PPV) માં સિસ્મોમીટર અથવા વાઇબ્રેશન અને સિસ્મિક વેવ મોનિટરનો સમાવેશ થાય છે.
આ પ્રકારની પ્રથમ ટનલ: મહારાષ્ટ્રના મુંબઈ રાજ્યમાં બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનથી શિલફાટા સુધીની આશરે 21 કિમી લાંબી ટનલને લગતી બાંધકામ પ્રવૃત્તિઓ ઝડપથી આગળ વધી રહી છે. આ ટનલનો લગભગ 7 કિમી થાણે ક્રીક (આંતર-રાજ્ય વિસ્તાર)માં સમુદ્રની નીચે હશે. દેશમાં આ પ્રકારની પ્રથમ ટનલ બનાવવામાં આવી છે. BKC, વિક્રોલી અને સાવલી ખાતે નિર્માણાધીન ત્રણ શાફ્ટ TBM દ્વારા 16 કિમી લાંબી ટનલના બાંધકામની સુવિધા આપશે.
સ્પેશિયલ બોરિંગ મશીનઃ આ 21 કિલોમીટર લાંબી ટનલ સિંગલ ટ્યુબ ટનલ હશે. તેમાં અપ અને ડાઉન ટ્રેક માટે બે ટ્રેક હશે. આ ટનલના નિર્માણ માટે 13.6 મીટર ડાયામીટર કટર હેડ સાથે ટનલ બોરિંગ મશીન (TBM) નો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. સામાન્ય રીતે MRTS-મેટ્રો સિસ્ટમમાં વપરાતી શહેરી ટનલ માટે 6-8 મીટર વ્યાસવાળા કટર હેડનો ઉપયોગ થાય છે. કારણ કે આ ટનલનો એક જ ટ્રેક છે.
