ટ્રમ્પના ટેરિફ નિષ્ફળ: ચીનનું નિકાસ એન્જિન વધુ તેજ, નવા બજારો શોધી રેકોર્ડ સરપ્લસ નોંધાવ્યો
ચીને એક ઐતિહાસિક આર્થિક સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે, જે રેકોર્ડબ્રેક 2025 ના પહેલા 11 મહિનામાં 1. ટ્રિલિયન માલસામાનનો વેપાર સરપ્લસ થયો છે, જે વર્ષોથી યુએસ ટેરિફમાં વધારો કરવા છતાં વૈશ્વિક ઉત્પાદન સુપરપાવર તરીકે તેની સ્થિતિને મજબૂત બનાવે છે. આ સંચિત સરપ્લસ, જે નવેમ્બરના અંત સુધીમાં આશરે 1.08 ટ્રિલિયન સુધી પહોંચ્યું હતું, તે વર્ષ પૂરું થાય તે પહેલાં 2024 માં સ્થાપિત પાછલા સંપૂર્ણ વર્ષના રેકોર્ડ (આશરે $990 બિલિયન) ને વટાવી ગયું.
8 ડિસેમ્બરના રોજ જારી કરાયેલા કસ્ટમ્સ ડેટામાં જાણવા મળ્યું છે કે નિકાસમાં તીવ્ર વધારો થયો છે, નવેમ્બરમાં વાર્ષિક ધોરણે 5.9% નો વધારો થયો છે, જે આયાતમાં 1.9% ની સામાન્ય વૃદ્ધિને નોંધપાત્ર રીતે પાછળ છોડી દે છે, જે ચીનમાં નરમ સ્થાનિક માંગને પ્રકાશિત કરે છે. પરિણામે માસિક સરપ્લસ $111.7 બિલિયન સુધી પહોંચ્યું, જે ચીન દ્વારા અત્યાર સુધીના સૌથી મોટામાંનો એક છે.
ટેરિફ વેપારને ફરીથી દિશા આપે છે, એકંદર નિકાસ તેજીને રોકવામાં નિષ્ફળ જાય છે
વિક્રમ સરપ્લસ દર્શાવે છે કે યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના ટેરિફ મોટાભાગે ચીનના એકંદર નિકાસ પ્રભુત્વને ઘટાડવાને બદલે વૈશ્વિક વેપાર પ્રવાહને ફરીથી દિશા આપવામાં સફળ રહ્યા છે. ઓક્ટોબરમાં જાહેર કરાયેલા આંશિક વેપાર યુદ્ધવિરામ છતાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શિપમેન્ટમાં વાર્ષિક ધોરણે આશરે 29% ઘટાડો થયો, જે ઓક્ટોબરમાં જાહેર કરાયેલા આંશિક વેપાર યુદ્ધવિરામ છતાં, બે આંકડાના ઘટાડાનો સતત આઠમો મહિનો છે.
જોકે, ચીનના નિકાસકારોએ અન્ય પ્રદેશો તરફ બળપૂર્વક વળાંક લઈને આ ખોવાયેલી અમેરિકન માંગને સફળતાપૂર્વક ભરપાઈ કરી. યુરોપિયન યુનિયન (લગભગ 15%), આફ્રિકા (લગભગ 28% વધ્યો), અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં નિકાસમાં વધારો થયો, જે દર્શાવે છે કે બિન-યુએસ બજારોમાંથી મજબૂત માંગ યુએસમાં મંદીને સરભર કરવા માટે પૂરતી હતી. આ પેટર્ન વૈશ્વિક સંશોધન સાથે સુસંગત છે જે દર્શાવે છે કે યુએસ ટેરિફથી ચીનમાંથી આયાત વૃદ્ધિમાં ઘટાડો થયો હતો પરંતુ અન્ય દેશોમાંથી આયાત વૃદ્ધિને ઉત્તેજીત કરવામાં આવી હતી, ટેરિફવાળા ઉત્પાદનોની એકંદર આયાત બિન-ટેરિફવાળા માલના સમાન દરે વધી રહી છે, જેનાથી યુ.એસ.એ ઉત્પાદન ફરીથી શોર કર્યું હોવાના બહુ ઓછા પુરાવા મળે છે.
યુરોપિયન પ્રતિક્રિયા વેપાર અસંતુલન પર ઉભી થાય છે
સરપ્લસનો તીવ્ર સ્કેલ – જે કેટલાક વિશ્લેષકોનો અંદાજ છે કે વૈશ્વિક GDP ના 1% થી વધુ છે – ખાસ કરીને યુરોપમાં વેપાર તણાવને વધારી રહ્યો છે. બેઇજિંગની મુલાકાત બાદ, ફ્રેન્ચ રાષ્ટ્રપતિ ઇમેન્યુઅલ મેક્રોને ચેતવણી આપી હતી કે જો ચીન વર્તમાન વેપાર અસંતુલનને સંબોધવામાં નિષ્ફળ જાય તો યુરોપને “મજબૂત પગલાં લેવાની ફરજ પાડવામાં આવશે”, જેમાં ટેરિફ લાદવાનો સમાવેશ થાય છે. જર્મન વિદેશ પ્રધાન જોહાન વાડેફુલ આ અઠવાડિયે ચીન પહોંચ્યા હતા જેથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) અને સ્ટીલ જેવા હાઇ-ટેક ક્ષેત્રોમાં વેપાર નિયંત્રણો અને “ઓવરકેપેસિટીસ” અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી શકાય, જે ચીન ઝડપી ગતિએ નિકાસ કરી રહ્યું છે.
ચીનનો નિકાસ વિકાસ ખાસ કરીને જહાજો (વર્ષ-અત્યાર સુધી 26.8% વૃદ્ધિ), સેમિકન્ડક્ટર્સ (24.7%) અને ઓટો જેવા હાઇ-ટેક શ્રેણીઓમાં મજબૂત રહ્યો છે, જે સામાન્ય નિકાસ વૃદ્ધિ કરતા આગળ નીકળી રહ્યા છે. ચીન હવે જાપાનને પાછળ છોડીને વિશ્વનો સૌથી મોટો કાર નિકાસકાર દેશ બની ગયું છે અને 2025 માં 6 મિલિયનથી વધુ કાર નિકાસ કરવા માટે તૈયાર છે.
ટેરિફ બિનઅસરકારક: ગ્રાહકો માટે ખર્ચ અને રિશોર કરવામાં નિષ્ફળતા
ચીનના નિકાસ મશીનની સફળતા એવા વિશ્લેષણ પર ભાર મૂકે છે જે સૂચવે છે કે યુએસ ટેરિફ ઐતિહાસિક રીતે એક બિનઅસરકારક નીતિ સાધન રહ્યું છે.
2018 માં શરૂઆતમાં લાદવામાં આવેલા કલમ 301 ટેરિફનો હેતુ યુએસ કંપનીઓને ચીનમાંથી સપ્લાય ચેઇન ખસેડવા માટે ફરજ પાડવાનો હતો, પરંતુ તેઓ રોજગાર સર્જન અથવા યુએસ ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર નવા રોકાણોને પ્રોત્સાહન આપવામાં નિષ્ફળ ગયા.
તેના બદલે, ટેરિફ અમેરિકન વ્યવસાયો અને ગ્રાહકો દ્વારા ઉઠાવવામાં આવ્યા હતા. એકલા ગ્રાહક ટેકનોલોજી ઉદ્યોગ માટે, યુએસ કંપનીઓ અને ગ્રાહકોએ જુલાઈ 2018 અને ડિસેમ્બર 2021 વચ્ચે વધારાના કલમ 301 ટેરિફમાં અંદાજે $32 બિલિયનથી વધુ ચૂકવ્યા હતા, જે રકમમાં વધારો ચાલુ રહ્યો છે. ટેરિફથી યુએસ ઉત્પાદનમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ થઈ નથી અથવા અસરગ્રસ્ત ટેક ક્ષેત્રો માટે રોજગારી મળી નથી; હકીકતમાં, ટેરિફ લાદવામાં આવ્યા પછી પ્રિન્ટેડ સર્કિટ એસેમ્બલી જેવા મુખ્ય ક્ષેત્રોમાં યુ.એસ. મેન્યુફેક્ચરિંગ નોકરીઓમાં ઘટાડો થયો છે.
ચીનનો વેપાર અમેરિકાથી અલગ થઈ ગયો હોવાથી, મુખ્ય લાભાર્થીઓ વિયેતનામ, તાઇવાન, મલેશિયા અને થાઇલેન્ડ જેવા અન્ય એશિયન બજારો હતા, જેમાંથી ઘણા ચીનની સપ્લાય ચેઇનમાં ઊંડાણપૂર્વક સંકલિત છે, જેના કારણે વિશ્લેષકો “ચીન + 1” સોર્સિંગ વ્યૂહરચના કહે છે.
આઉટલુક: માળખાકીય અસંતુલનને નીતિ પરિવર્તનની જરૂર છે
મજબૂત બાહ્ય વેચાણ અને નબળી સ્થાનિક માંગ દ્વારા સંચાલિત પ્રચંડ વેપાર સરપ્લસને વ્યાપકપણે માળખાકીય તરીકે જોવામાં આવે છે, કામચલાઉ નહીં. ચોખ્ખી નિકાસ આ વર્ષે ચીનના આર્થિક વિકાસ માટે ભારે ઉપાડનું કામ કરી રહી છે.
અર્થશાસ્ત્રીઓ અને વિશ્લેષકો વ્યાપકપણે અંદાજ લગાવે છે કે સ્થાનિક માંગ ઉત્તેજના તરફ મુખ્ય નીતિ પરિવર્તન વિના 2026 માં બાહ્ય સરપ્લસ અર્થપૂર્ણ રીતે ઘટવાની શક્યતા નથી. નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે બેઇજિંગે આગામી વર્ષોમાં રેનમિન્બીને ધીમે ધીમે અને સતત પ્રશંસા કરવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ જેથી આયાતને વેગ મળે અને વૈશ્વિક વેપાર ભાગીદારો સાથે તણાવ ઓછો થાય. જ્યાં સુધી આવા દબાણને સાકાર ન થાય ત્યાં સુધી, ચીનનો રેકોર્ડ $1 ટ્રિલિયન વેપાર સરપ્લસ સંરક્ષણવાદ અને વેપાર ઘર્ષણ પર વૈશ્વિક રાજકીય ચર્ચાઓને વેગ આપવાનું ચાલુ રાખે તેવી શક્યતા છે.
