EV Policy: દિલ્હીમાં EV ક્રાંતિ, દરેક વાહન ઇલેક્ટ્રિક હશે! જાણો- નવી નીતિમાં કયા ફેરફારો થવાના છે?
EV Policy: હવે દિલ્હીના રસ્તાઓ પર પરિવર્તનનો અવાજ સંભળાઈ રહ્યો છે. આગામી દિવસોમાં ધુમાડાની ચાદર ઓગળી જાય તેવી શક્યતા છે. અમે આ એટલા માટે કહી રહ્યા છીએ કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની નવી સવાર આવવાની છે. દિલ્હી સરકાર આજે (૧૫ એપ્રિલ) EV (ઇલેક્ટ્રિક વાહન) નીતિ ૨.૦ અંગે કેબિનેટ બેઠક યોજવા જઈ રહી છે, જ્યાં આ ડ્રાફ્ટ નીતિ પર ચર્ચા કરવામાં આવશે.
2027 સુધીમાં 95 ટકા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
સરકારી અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, ડ્રાફ્ટ મંજૂર થયા પછી, પરિવહન વિભાગ તેને તેની વેબસાઇટ પર જાહેર કરશે અને સામાન્ય લોકો અને સંબંધિત હિસ્સેદારો પાસેથી સૂચનો માંગશે. આ નવી નીતિ હેઠળ, સરકારનું લક્ષ્ય છે કે દિલ્હીમાં નોંધાયેલા વાહનોમાંથી 95 ટકા વાહનો 2027 સુધીમાં ઇલેક્ટ્રિક હોય, અને આ આંકડો 2030 સુધીમાં 100 ટકા સુધી પહોંચે.
પ્રથમ EV નીતિ અને તેની અસર
નોંધનીય છે કે વર્ષ 2020 માં, આમ આદમી પાર્ટી સરકારે પહેલીવાર EV નીતિ લાગુ કરી હતી, જેનો ઉદ્દેશ્ય 2024 સુધીમાં 25 ટકા વાહનોને ઇલેક્ટ્રિક બનાવવાનો હતો. જોકે, અત્યાર સુધીમાં દિલ્હીમાં માત્ર 9.39 ટકા વાહનોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે.
નવી નીતિમાં આકર્ષક સબસિડી
નવી નીતિમાં જનતા માટે ઘણી આકર્ષક સબસિડી પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવી છે. 20 લાખ રૂપિયા સુધીની ઈ-કાર ખરીદવા પર સબસિડી મળશે. આ સાથે, મહિલાઓને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે, પ્રથમ 100 ઈ-ટુ-વ્હીલર ખરીદનારી મહિલાઓને 30,000 રૂપિયાનું સીધું ડિસ્કાઉન્ટ આપવામાં આવશે.
ઈ-વાહનો માટે નોંધણીમાં ફેરફાર
એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “નવી નીતિ હેઠળ, આવતા વર્ષથી ફક્ત ઈ-ટુ-વ્હીલર અને ઈ-ઓટો નોંધણીને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવશે. ટેક્સી અને કેબ સેવાઓને પણ ઇલેક્ટ્રિક મોડમાં શિફ્ટ કરવાનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવશે.” આ ઉપરાંત, જૂના પેટ્રોલ, સીએનજી અને ડીઝલ વાહનોને સ્ક્રેપ કરવા પર વળતર અથવા સબસિડીની જોગવાઈ પણ હોઈ શકે છે.
રસપ્રદ વાત એ છે કે, તે જ સરનામે ત્રીજા વાહનની નોંધણી કરાવવા માટે, તે ઇલેક્ટ્રિક વાહન હોવું ફરજિયાત રહેશે. આ નીતિ માત્ર દિલ્હીની હવાને શુદ્ધ કરશે નહીં પરંતુ દેશભરમાં EV અપનાવવા માટે એક ઉદાહરણ પણ સ્થાપિત કરશે.
