IndiGoએ ડિસેમ્બરની અફરાતફરી માટે વળતર જાહેર કર્યું: ‘ગંભીર રીતે અસરગ્રસ્ત’ મુસાફરોને મળશે લાભ.
ઈન્ડિગોમાં ચાલી રહેલી વ્યાપક કામગીરીની અંધાધૂંધી ગુરુવાર, ૧૧ ડિસેમ્બરના રોજ સતત દસમા દિવસે શરૂ થઈ, જેમાં એરલાઈનને મોટા પાયે ફ્લાઇટ રદ થવાના કારણે અને દિલ્હી હાઈકોર્ટ અને ઉડ્ડયન નિયમનકારો દ્વારા તીવ્ર ટીકાના કારણે બેવડા દબાણનો સામનો કરવો પડ્યો. ગુરુવારે જ ૧૦ એરપોર્ટ પર ૨૨૦ થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ થવાના કારણે, ઈન્ડિગોએ તેના સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત ગ્રાહકો માટે નોંધપાત્ર નવા વળતર પગલાંની જાહેરાત કરી.
ઈન્ડિગોએ ‘ગંભીર રીતે પ્રભાવિત’ ફ્લાયર્સ માટે ૧૦,૦૦૦ રૂપિયાના ટ્રાવેલ વાઉચરનું અનાવરણ કર્યું.
મુસાફરોની તકલીફને દૂર કરવાના પ્રયાસરૂપે, ઈન્ડિગોએ વિક્ષેપોથી “ગંભીર રીતે પ્રભાવિત” ગણાતા ફ્લાયર્સ માટે ૧૦,૦૦૦ રૂપિયાના ટ્રાવેલ વાઉચર જારી કરવાની જાહેરાત કરી.
એરલાઈને સ્પષ્ટ કર્યું કે આ વાઉચર્સ એવા ગ્રાહકો માટે છે જેઓ ચોક્કસ એરપોર્ટ પર ઘણા કલાકો સુધી ફસાયેલા હતા, ખાસ કરીને ૩, ૪ અને ૫ ડિસેમ્બરની મુસાફરીની તારીખ ધરાવતા ગ્રાહકો માટે છે. આ વાઉચર્સ ભવિષ્યની કોઈપણ ઇન્ડિગો યાત્રા માટે રિડીમ કરી શકાય છે અને આગામી 12 મહિના માટે માન્ય છે.
મહત્વપૂર્ણ રીતે, ઇન્ડિગોએ સ્પષ્ટતા કરી કે આ ₹10,000 ટ્રાવેલ વાઉચર હાલના સરકારી માર્ગદર્શિકા હેઠળ જરૂરી વળતર ઉપરાંત છે.
જે ગ્રાહકોની ફ્લાઇટ્સ પ્રસ્થાનના 24 કલાકની અંદર રદ કરવામાં આવી હતી, તેમના માટે સ્થાનિક વાહક સરકારી નિયમો અનુસાર ફ્લાઇટના બ્લોક સમયના આધારે ₹5,000 થી ₹10,000 સુધીનું વળતર ચૂકવવા માટે અલગથી બંધાયેલા છે.
ટ્રાવેલ પાર્ટનર પ્લેટફોર્મ દ્વારા કરવામાં આવેલા બુકિંગ માટે, એરલાઇને પુષ્ટિ આપી છે કે રિફંડ માટે જરૂરી પગલાં પણ શરૂ કરવામાં આવ્યા છે.
દિલ્હી હાઇકોર્ટે કટોકટી વ્યવસ્થાપન અંગે સરકાર, DGCA ની ઝાટકણી કાઢી. આજે કટોકટી પર ન્યાયિક ધ્યાન વધુ તીવ્ર બન્યું, દિલ્હી હાઇકોર્ટે કેન્દ્ર સરકારને આકરી ટીકા કરતા કહ્યું કે “સરકાર અને DGCA ની નિષ્ફળતા” ને કારણે પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ.
મુખ્ય ન્યાયાધીશ ડી.કે. ઉપાધ્યાય અને ન્યાયાધીશ તુષાર રાવ ગેડેલાની બનેલી બેન્ચે સરકારની આત્મસંતુષ્ટિની નિંદા કરી કારણ કે ઇન્ડિગોની ફ્લાઇટ રદ કરવાથી “પ્રવાસ યોજનાઓ પર ભારે નુકસાન થયું અને કિંમતો વધી ગઈ”. હાઇકોર્ટે આશ્ચર્ય વ્યક્ત કર્યું કે શા માટે અધિકારીઓએ “કટોકટી ઊભી થવા દીધી”, પ્રશ્ન કર્યો કે શા માટે તેઓએ નવા ફ્લાઇટ ડ્યુટી સમય મર્યાદા (FDTL) ધોરણો સમયસર લાગુ કરવામાં આવે તેની ખાતરી કરી નથી.
આકાશમાં વધતા વિમાન ભાડા પર ચિંતા વ્યક્ત કરતા, હાઇકોર્ટે “ઘરગથ્થુ ભાડા કેવી રીતે 40,000 રૂપિયા સુધી વધી શકે છે” અને શું હરીફ એરલાઇન્સ “કટોકટીનો લાભ લઈ રહી છે” તે જાણવાની માંગ કરી.
કોર્ટે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તે ઇન્ડિગો પાસેથી માત્ર ટિકિટના પૈસા પરત કરવાની જ નહીં પરંતુ ફસાયેલા, બેદરકાર મુસાફરોને નુકસાન પણ ચૂકવવાની અપેક્ષા રાખે છે. ન્યાયાધીશોએ કેન્દ્ર પર જવાબદારી મૂકી કે અસરગ્રસ્ત મુસાફરોને તેમની કષ્ટ માટે પૂરતું વળતર મળે.
નિયમનકારી ગરમી અને ઓપરેશનલ સ્થિરીકરણ
આ કટોકટી મુખ્યત્વે ઇન્ડિગો દ્વારા નવા ફ્લાઇટ ડ્યુટી સમય મર્યાદા (FDTL) નિયમોના બીજા તબક્કાને અસરકારક રીતે લાગુ કરવામાં નિષ્ફળતાને કારણે ઉદ્ભવી છે, જે પાઇલટના કામકાજના કલાકો મર્યાદિત કરે છે, માસિક રાત્રિ લેન્ડિંગને મર્યાદિત કરે છે અને સાપ્તાહિક આરામની આવશ્યકતાઓમાં વધારો કરે છે.
દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન હાલમાં નિયમનકારી ગરમીનો સામનો કરી રહી છે, અધિકારીઓ દ્વારા કામગીરીને સ્થિર કરવા માટે તેની શિયાળાના સમયપત્રક ફ્લાઇટ્સમાં 10% ઘટાડો કરવાનો નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો છે.
નાગરિક ઉડ્ડયન નિરીક્ષક, નાગરિક ઉડ્ડયન નિરીક્ષક (DGCA) એ ગુરુવારે ફરીથી ઇન્ડિગોના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર (CEO) પીટર એલ્બર્સને સમન્સ પાઠવ્યું, તેમને વિક્ષેપો પર વિગતવાર અહેવાલ રજૂ કરવાનો નિર્દેશ આપ્યો. વધુમાં, DGCA એ ઇન્ડિગોના સંચાલન પર દેખરેખ રાખવા માટે એક દેખરેખ ટીમની સ્થાપના કરી છે અને સતત દેખરેખ માટે ગુડગાંવમાં એરલાઇનના કોર્પોરેટ ઓફિસમાં બે અધિકારીઓને કાયમી ધોરણે તૈનાત રાખવાનો આદેશ આપ્યો છે.
ચાલુ મુશ્કેલીઓ છતાં, ઇન્ડિગોના ચેરમેન વિક્રમ સિંહ મહેતાએ અગાઉ આરોપોને સંબોધ્યા હતા, એરલાઇન દ્વારા ‘કટોકટીનું આયોજન’ કરવામાં આવ્યું હતું અથવા ‘સરકારી નિયમોને પ્રભાવિત કરવાનો’ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો તેવા દાવાઓને સંપૂર્ણપણે ખોટા ગણાવ્યા હતા. જોકે, ઇન્ડિગોએ અગાઉ DGCA ને જાણ કરી હતી કે 10 ફેબ્રુઆરી, 2026 સુધી સંપૂર્ણ ઓપરેશનલ સ્થિરીકરણની અપેક્ષા નથી, 8 ડિસેમ્બર (ડિસેમ્બર 2025 ની શરૂઆતમાં) સુધી સતત રદ થવાની અપેક્ષા છે.
