Volkswagen Job Cuts: સેવરેન્સ પેકેજ ફટકો ઓછો કરશે: Volkswagen ની સ્માર્ટ છટણી યોજના
Volkswagen Job Cuts: જર્મન ઓટો કંપની ફોક્સવેગન આગામી વર્ષોમાં મોટી સંખ્યામાં કર્મચારીઓને છટણી કરવા જઈ રહી છે. કંપની 2030 સુધીમાં જર્મનીમાં 35,000 કર્મચારીઓને છટણી કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. આ નિર્ણય એવા સમયે લેવામાં આવ્યો છે જ્યારે યુએસ ટેરિફ અને વૈશ્વિક આર્થિક દબાણને કારણે યુરોપિયન ઓટો કંપનીઓ માટે ખર્ચ વ્યવસ્થાપન એક મોટો પડકાર બની ગયું છે.
20,000 કર્મચારીઓ સ્વૈચ્છિક નિવૃત્તિ લેશે
સ્થાનિક મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, 20,000 થી વધુ કર્મચારીઓ સ્વૈચ્છિક નિવૃત્તિ યોજના હેઠળ કંપની છોડવા સંમત થયા છે. વુલ્ફ્સબર્ગમાં મુખ્યાલયમાં તાજેતરમાં મળેલી બેઠકમાં, એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે કર્મચારીઓને છટણીની અસર ઘટાડવા માટે વહેલી નિવૃત્તિ અથવા અન્ય વિકલ્પો આપવામાં આવશે.
અસરગ્રસ્ત કર્મચારીઓ માટે વિચ્છેદ પેકેજ
કંપની છટણીથી પ્રભાવિત કર્મચારીઓને વિચ્છેદ પેકેજ (નોકરીમાંથી બરતરફી પર મળેલ વળતર) પણ પ્રદાન કરવા જઈ રહી છે. અહેવાલો અનુસાર, આ પેકેજ મહત્તમ $400,000 સુધીનું હોઈ શકે છે, જે કર્મચારીના સેવા સમયગાળા અને ગ્રેડ પર આધારિત હશે. આ પગલું કર્મચારીઓમાં અસંતોષ ઘટાડવા અને છટણીને વધુ સ્વીકાર્ય બનાવવાના ઉદ્દેશ્યથી લેવામાં આવ્યું છે.
તાલીમાર્થીઓની સંખ્યામાં પણ ઘટાડો
કર્મચારીઓની સંખ્યા ઘટાડવા તરફના બીજા એક મોટા પગલામાં, ફોક્સવેગન તાલીમાર્થી કર્મચારીઓની સંખ્યા 1,400 થી ઘટાડીને 600 કરવા જઈ રહ્યું છે. આ ફેરફાર 2026 થી અમલમાં આવશે. કંપનીનો હેતુ આ સમગ્ર પુનર્ગઠન દ્વારા દર વર્ષે લગભગ 1.5 અબજ યુરોનો ખર્ચ બચાવવાનો છે.
આ સાથે, કંપનીએ જાહેરાત કરી છે કે તેના 1,30,000 કર્મચારીઓના પગારમાં કોઈ વધારો કરવામાં આવશે નહીં. અગાઉ નક્કી કરાયેલ 5 ટકા પગાર વધારો અટકાવી દેવામાં આવ્યો છે અને કંપનીના ભંડોળમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો છે. પગાર ખર્ચ પર કામચલાઉ નિયંત્રણ લાવવા માટે આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે.
કંપની ફેક્ટરીઓ બંધ કરશે નહીં
જોકે, કંપનીએ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આ બધા ફેરફારો છતાં, કોઈ ફેક્ટરી બંધ કરવામાં આવશે નહીં. આ નિવેદનનો હેતુ ટ્રેડ યુનિયનોને ખાતરી આપવાનો છે. કંપનીને આશા છે કે આ વ્યૂહરચના તેને જર્મનીમાં ઉત્પાદન સ્પર્ધાત્મક અને ટકાઉ રાખવામાં મદદ કરશે.
વૈશ્વિક સ્પર્ધા અને ઓટો ક્ષેત્રના નવા પડકારો
આ નિર્ણય ફક્ત ફોક્સવેગન પૂરતો મર્યાદિત નથી. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ વધતા વલણ, એશિયન ઉત્પાદકો તરફથી વધતી સ્પર્ધા અને ઓટોમેશનના વધતા ઉપયોગે યુરોપિયન ઓટો ક્ષેત્રને એક વળાંક પર મૂકી દીધું છે. નિષ્ણાતો માને છે કે જો કંપનીઓ સમયસર તેમના સંચાલન ખર્ચને નિયંત્રિત નહીં કરે, તો તેઓ વૈશ્વિક બજારમાં પાછળ રહી જવાનું જોખમ ધરાવે છે.
આ વિકાસ એ પણ સ્પષ્ટ કરે છે કે રોજગારનું પરંપરાગત સ્વરૂપ બદલાઈ રહ્યું છે અને કંપનીઓ હવે વધુ લવચીક, ટેકનોલોજી-સંચાલિત કાર્યબળ મોડેલ તરફ આગળ વધી રહી છે. આગામી વર્ષોમાં, આ વલણ વધુ ઝડપથી વધવાની શક્યતા છે.
