Bike Tips: અડધો ક્લચ તમારી બાઇક માટે ખતરનાક બની શકે છે! જાણો શા માટે
Bike Tips: બાઇક ચલાવવી એ દેખાવમાં સરળ છે, પરંતુ વાસ્તવમાં તે ખૂબ જ ટેકનિકલ છે. ખાસ કરીને જ્યારે ગિયર્સ બદલવાની વાત આવે છે, ત્યારે ક્લચનો યોગ્ય ઉપયોગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ક્લચનો ખોટો ઉપયોગ ફક્ત બાઇકના પ્રદર્શનને જ નહીં, પણ માઇલેજ અને ભાગોના જીવનને પણ અસર કરે છે.
ઘણા રાઇડર્સને ખબર નથી હોતી કે ગિયર્સ બદલતી વખતે ક્લચને સંપૂર્ણપણે દબાવવો જોઈએ કે ફક્ત અડધો. આ ભૂલ ધીમે ધીમે ક્લચ પ્લેટ્સને નુકસાન પહોંચાડે છે. તેથી, અડધા ક્લચનો ઉપયોગ કરવાથી શું નુકસાન થઈ શકે છે અને ગિયર્સ બદલતી વખતે સંપૂર્ણ ક્લચનો ઉપયોગ કેમ કરવો જોઈએ તે જાણવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ક્લચનું કામ એન્જિન અને ગિયરબોક્સ વચ્ચેના જોડાણને નિયંત્રિત કરવાનું છે. જ્યારે ક્લચ દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે એન્જિન સાથે ગિયરબોક્સનો સંપર્ક તૂટી જાય છે, જેથી ગિયર્સ સરળતાથી બદલી શકાય છે. જો ક્લચ યોગ્ય રીતે દબાવવામાં ન આવે, તો ગિયર્સ બદલવામાં મુશ્કેલી પડે છે અને એન્જિન પર બિનજરૂરી દબાણ આવે છે, જેના કારણે ક્લચ પ્લેટ્સ ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે.
જ્યારે પણ બાઇકમાં ગિયર્સ બદલવામાં આવે છે, ત્યારે ક્લચને સંપૂર્ણપણે દબાવવો જોઈએ. આ ગિયર શિફ્ટિંગને સરળ અને સચોટ બનાવે છે, અને ક્લચ પ્લેટ્સ પર ઘર્ષણ ઘટાડે છે. આનાથી તેમનું જીવન વધે છે, એન્જિન પર દબાણ ઓછું થાય છે અને ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો થાય છે.
રાઇડર્સ ઘણીવાર ટ્રાફિકમાં બાઇકને ધીમે ચલાવવા માટે હાફ ક્લચનો ઉપયોગ કરે છે. જોકે ક્યારેક આ યોગ્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ જો તે આદત બની જાય, તો તેની ક્લચ પ્લેટ્સ પર ગંભીર અસર પડી શકે છે. હાફ ક્લચ પ્લેટ્સને ગરમ કરે છે અને તેમની પકડ નબળી પાડે છે. આ ગિયર અને એન્જિન વચ્ચેનું સંકલન બગડે છે, માઇલેજ ઘટાડે છે અને અકાળે ક્લચ બદલવા તરફ દોરી જાય છે.
ભલે આજકાલ મોટાભાગની બાઇક ભીની ક્લચ પ્લેટ્સ સાથે આવે છે, જે ઝડપથી બળતી નથી, પરંતુ હાફ ક્લચનો સતત ઉપયોગ ધીમે ધીમે તેમની કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે.
ઓટોમોબાઇલ નિષ્ણાતો પણ માને છે કે ગિયર્સ બદલતી વખતે, ક્લચને સંપૂર્ણપણે દબાવવો જોઈએ અને પછી ધીમે ધીમે છોડવો જોઈએ. આનાથી ગિયર બદલવાનું સરળ બને છે, કોઈ આંચકા નથી આવતા અને બાઇકનું નિયંત્રણ પણ સારું રહે છે. ઉપરાંત, એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને ક્લચનું જીવન વધે છે, જેનાથી બાઇકનું લાંબુ પ્રદર્શન સુનિશ્ચિત થાય છે અને જાળવણી ખર્ચ ઓછો થાય છે.
