ABS Rule: હીરોથી લઈને હોન્ડા સુધી, દરેક ટુ-વ્હીલરમાં સલામતી સુવિધા હશે
ABS Rule: ભારત સરકારે ટુ-વ્હીલર્સની સલામતી અંગે એક ઐતિહાસિક નિર્ણય લીધો છે. અત્યાર સુધી, ABS (એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) ફક્ત 125cc થી વધુ એન્જિન ક્ષમતા ધરાવતી બાઇકમાં જ ફરજિયાત બનાવવામાં આવતી હતી, પરંતુ હવે આ નિયમ તમામ એન્જિન કદના બાઇક અને સ્કૂટર પર લાગુ થશે. એટલે કે, હવે દેશમાં વેચાતી હીરો સ્પ્લેન્ડર, બજાજ પ્લેટિના, TVS સ્પોર્ટ જેવી લોકપ્રિય કોમ્યુટર બાઇકને ABSથી સજ્જ કરવી ફરજિયાત રહેશે.
✅ ABS: તે શા માટે આટલું મહત્વનું છે?
ABS એટલે કે એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ એક સલામતી સુવિધા છે જે ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન વ્હીલ્સને લોક થવાથી અટકાવે છે. આ સિસ્ટમ વ્હીલ્સની ગતિને સમજે છે અને જરૂર પડ્યે બ્રેક પ્રેશર વધારી કે ઘટાડીને બાઇકને સંતુલિત રાખે છે. આ બાઇકને લપસતા અટકાવે છે અને અકસ્માતોનું જોખમ ઘણી હદ સુધી ઘટાડે છે, ખાસ કરીને ભીના અથવા લપસણા રસ્તાઓ પર.
️ બે પ્રકારના ABS – કયું સારું છે?
સિંગલ ચેનલ ABS: તે ફક્ત આગળના વ્હીલ પર જ કામ કરે છે. તે સામાન્ય રીતે એન્ટ્રી-લેવલ અને મિડ-સેગમેન્ટ બાઇકમાં વપરાય છે.
ડ્યુઅલ ચેનલ ABS: તે આગળ અને પાછળના બંને ટાયર પર એકસાથે કામ કરે છે અને ખાસ કરીને હાઇ-સ્પીડ બાઇક માટે તેને વધુ સારું સલામતી ધોરણ માનવામાં આવે છે.
અત્યાર સુધી શું નિયમ હતો, અને હવે શું બદલાશે?
અત્યાર સુધી, ભારતમાં 125cc કરતા ઓછા એન્જિનવાળી બાઇકમાં ABS ફરજિયાત નહોતું, જેના કારણે લગભગ 45% ટુ-વ્હીલર આ સલામતી સુવિધાથી વંચિત હતા. ભારતમાં આ કોમ્યુટર બાઇક સૌથી વધુ વેચાતી હોવાથી, આ નિર્ણય કરોડો સવારોની સલામતીને મજબૂત બનાવશે.
હેલ્મેટ પર પણ મોટી અપડેટ
સરકાર માર્ગ સલામતી અંગે વધુ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ભરવા જઈ રહી છે – દરેક નવી બાઇક અથવા સ્કૂટરની ખરીદી પર બે BIS-પ્રમાણિત હેલ્મેટ આપવાનું ફરજિયાત બનાવવામાં આવશે. આ પગલું જરૂરી છે કારણ કે ભારતમાં માર્ગ અકસ્માતમાં 44% મૃત્યુ ટુ-વ્હીલર ચાલકો માટે થાય છે, અને મોટાભાગના મૃત્યુ માથામાં ઇજાને કારણે થાય છે. આ ફેરફાર ગ્રામીણ વિસ્તારો અને નાના શહેરોમાં હેલ્મેટની પહોંચ અને જાગૃતિ બંનેમાં વધારો કરશે.
