New EV policy implemented: ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ નિર્માણને મળશે બૂસ્ટ, સરકાર લાવી નવી EV પોલિસી
New EV policy implemented: ભારત સરકારે દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર વાહનોના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે નવી ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) નીતિને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું છે. આ યોજના હેઠળ, કાર કંપનીઓને હવે આયાત ડ્યુટી 110% થી ઘટાડીને માત્ર 15% કરવાનો લાભ મળશે – જો તેઓ ભારતમાં EV ઉત્પાદન માટે પ્રતિબદ્ધ હોય.
નવી નીતિનું સ્વરૂપ શું છે?
આ યોજના SPMEPCI (ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર કારના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટેની યોજના) હેઠળ લાગુ કરવામાં આવી છે. આમાં ભાગ લેવા માટે, કંપનીઓએ કેટલીક મુખ્ય શરતો પૂરી કરવી પડશે:
- ઓછામાં ઓછા $500 મિલિયન (લગભગ ₹4,150 કરોડ) નું નવું રોકાણ જરૂરી છે.
- આ રોકાણ ત્રણ વર્ષની અંદર કરવું પડશે.
- આમાં અગાઉના રોકાણોની ગણતરી કરવામાં આવશે નહીં.
- ઘટાડેલી આયાત ડ્યુટીનો લાભ ફક્ત વાર્ષિક મહત્તમ 8,000 યુનિટ માટે જ ઉપલબ્ધ થશે.
ભારતમાં બનેલી મુખ્ય EV કાર
આ યોજના દેશમાં બનેલી ઘણી હાલની અને આવનારી ઇલેક્ટ્રિક કારોને પ્રોત્સાહન આપશે, જેમ કે:
- મહિન્દ્રા XUV 9e, BE 6
- ટાટા નેક્સન EV, હેરિયર EV, પંચ EV, કર્વ EV
- MG વિન્ડસર
- હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા EV
- મારુતિ e-Vitara (આગામી)
- ટાટા સીએરા EV (આગામી)
અરજી પ્રક્રિયા
સરકાર યોજનામાં ભાગ લેવા માંગતા ઉત્પાદકો માટે એક ઓનલાઈન પોર્ટલ શરૂ કરશે, જ્યાં કંપનીઓ અરજી કરી શકે છે અને પરવાનગી મેળવી શકે છે.
શું ટેસ્લાને ફાયદો થશે?
જોકે આ નવી નીતિ ટેસ્લા જેવી કંપનીઓને ફાયદો કરાવી શકે છે, કેન્દ્રીય ભારે ઉદ્યોગ મંત્રી એચડી કુમારસ્વામીએ સ્પષ્ટતા કરી છે કે ટેસ્લા હાલમાં ભારતમાં ઉત્પાદન માટે ઉત્સાહિત નથી. આવી સ્થિતિમાં, સ્થાનિક અને અન્ય વૈશ્વિક કંપનીઓએ નીતિનો લાભ લેવા માટે આગળ આવવું પડશે.
