Royal Enfield
Royal Enfield Classic 650 Twin Features: ફીચર્સ વિશે વાત કરીએ તો, તેને ક્લાસિક 350 જેવું જ એનાલોગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ, એક નાનો ડિજિટલ ઇનસેટ અને યુએસબી ચાર્જિંગ પોર્ટ મળવાની શક્યતા છે.
Upcoming Royal Enfield Bike: એ બધાને ખબર છે કે રોયલ એનફિલ્ડ 350cc, 450cc અને 650cc રેન્જમાં મોટરસાઇકલની વિશાળ લાઇનઅપ પર કામ કરી રહી છે. રસ્તાઓ પર પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહેલી ઘણી આવનારી બાઇકની જાસૂસી તસવીરો ઇન્ટરનેટ પર વારંવાર જોવા મળે છે. આમાંથી એક નવી 650cc ક્લાસિક છે, જેની લાંબા સમયથી રાહ જોવાઈ રહી હતી.
ત્યાં ઘણા બધા વેચાણ છે
વર્તમાન ક્લાસિક 350 એ કંપનીના વેચાણમાં મોટો ફાળો આપ્યો છે, તેથી ‘ક્લાસિક’ નામનું ઘણું મહત્વ છે. છેલ્લા એક વર્ષમાં ઘણા પ્રસંગોએ ક્લાસિક 650 ટેસ્ટ ખચ્ચર જોવામાં આવ્યા છે. હવે, રોયલ એનફિલ્ડે આગામી ટ્વીન-સિલિન્ડર ક્લાસિક માટે ટ્રેડમાર્ક ફાઇલ કર્યો છે.
ડિઝાઇન અને વિશિષ્ટતાઓ
Royal Enfieldએ ‘Classic 650 Twin’ નામનું ટ્રેડમાર્ક કર્યું છે જે આ નવી બાઇકના વિકાસની પુષ્ટિ કરે છે. અગાઉ તેના વિશે માત્ર અટકળો હતી. આગામી ક્લાસિક 650 ટ્વીન એ જ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે જે કંપનીના અન્ય 650cc મોડલ્સ જેમ કે ઇન્ટરસેપ્ટર, કોન્ટિનેંટલ જીટી, શોટગન અને સુપર મીટીઅર છે.
જો કે, ચેસીસ, ખાસ કરીને સબ-ફ્રેમમાં ફેરફારો થવાની અપેક્ષા છે અને સસ્પેન્શન સેટઅપ બાઇકની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ હશે. દેખાવની દ્રષ્ટિએ, ક્લાસિક 650 તેના 350cc મોડલ જેવી જ સ્ટાઇલ સાથે આવશે, પરંતુ તેમાં વધારાના પીશૂટર એક્ઝોસ્ટ મફલરનો ઉમેરો થશે. વેરિઅન્ટના આધારે ક્રોમ અને બ્લેક-આઉટ એલિમેન્ટ્સ બંને ઉપલબ્ધ હશે.
ફીચર્સ વિશે વાત કરીએ તો, તેમાં ક્લાસિક 350 જેવું જ એનાલોગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ, એક નાનો ડિજિટલ ઇનસેટ અને યુએસબી ચાર્જિંગ પોર્ટ મળવાની શક્યતા છે. Royal Enfield LED હેડલાઇટ સેટઅપ સાથે 650cc ક્લાસિક ઓફર કરી શકે છે.
સ્પેક્સ અને કિંમત
હાર્ડવેર વિશે વાત કરીએ તો, ક્લાસિક 650 ટ્વીનમાં આગળના ભાગમાં પરંપરાગત ટેલિસ્કોપિક ફોર્ક અને પાછળના ભાગમાં ટ્વિન શોક શોષક હશે. બ્રેકિંગ ડ્યુટી માટે, બંને બાજુ ડિસ્ક બ્રેક આપવામાં આવશે, જે ડ્યુઅલ-ચેનલ ABSથી સજ્જ હશે. આ બાઇક 19-ઇંચના આગળના અને 18-ઇંચના પાછળના વ્હીલ્સ સાથે આવે તેવી અપેક્ષા છે, જેમાં વેરિઅન્ટના આધારે એલોય અથવા વાયર-સ્પોક્ડ વ્હીલ્સનો વિકલ્પ છે.
ક્લાસિક 650માં 648cc સમાંતર-ટ્વીન, ઓઇલ-કૂલ્ડ એન્જિન હશે, જે 47 bhp પાવર અને 52 Nm પીક ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે. આ એન્જિનને સ્લિપ અને આસિસ્ટ ક્લચ દ્વારા 6-સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડવામાં આવશે. આગામી ક્લાસિક 650 તેની રેન્જમાં સૌથી વધુ સસ્તું મોડલ હોવાની અપેક્ષા છે, જે ઇન્ટરસેપ્ટરની નીચે સ્લોટ કરે છે. તેથી તેની કિંમત 3 લાખ રૂપિયાની આસપાસ રહેવાની ધારણા છે.
