ભારતની સૌથી મોંઘી ટ્રેન: વંદે ભારતના એક કોચની કિંમત ₹7 કરોડ, જાણો કેમ આટલો મોટો છે ખર્ચ
ભારતની પ્રથમ સ્વદેશી રીતે ડિઝાઇન કરાયેલી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનના સફળ હાઇ-સ્પીડ ટ્રાયલ બાદ, કેન્દ્ર સરકારે સત્તાવાર રીતે જાહેરાત કરી છે કે પ્રથમ વાણિજ્યિક સેવા કોલકાતા અને ગુવાહાટી વચ્ચે કાર્યરત થશે. આ સીમાચિહ્નરૂપ ભારતીય રેલ્વેની વ્યૂહરચનામાં એક મહત્વપૂર્ણ પરિવર્તન દર્શાવે છે, જે લાંબા સમયથી ચાલતી રાજધાની એક્સપ્રેસનો હાઇ-ટેક વિકલ્પ પૂરો પાડે છે.
નિરીક્ષણ અને નિકટવર્તી લોન્ચ
રેલ્વે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે તાજેતરમાં 4 જાન્યુઆરી, 2026 ના રોજ નવી દિલ્હી રેલ્વે સ્ટેશન પર પહોંચ્યા પછી લક્ઝરીથી સજ્જ સ્લીપર રેકનું અંતિમ નિરીક્ષણ કર્યું હતું. મંત્રીએ પુષ્ટિ આપી હતી કે કોલકાતા-ગુવાહાટી સેવા આ મહિને શરૂ થવાની છે, પરંતુ અંતિમ ઉદ્ઘાટન તારીખ આગામી 48 કલાકમાં જાહેર કરવામાં આવશે, જેમાં વડા પ્રધાન લગભગ 15 થી 20 દિવસમાં ટ્રેનને લીલી ઝંડી આપે તેવી અપેક્ષા છે.
ભાડું માળખું અને તકનીકી શ્રેષ્ઠતા
પ્રથમ વખત, સ્લીપર વેરિઅન્ટ માટે ભાડું માળખું જાહેર કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં કિંમત અંતર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે. પ્રથમ એસી માટે પ્રતિ કિમી ૩.૮૦ રૂપિયા, બીજા એસી માટે પ્રતિ કિમી ૩.૧૦ રૂપિયા અને ત્રીજા એસી માટે પ્રતિ કિમી ૨.૪૦ રૂપિયા દર નક્કી કરવામાં આવ્યા છે.
તાજેતરમાં કોટા-નાગડા સેક્શન પર ટ્રાયલ દરમિયાન આ ટ્રેને ૧૮૦ કિમી/કલાકની ટોચની ગતિ હાંસલ કરી હતી. પરંપરાગત રાજધાની ટ્રેનો જે આગળથી ચાલતા લોકોમોટિવનો ઉપયોગ કરે છે તેનાથી વિપરીત, વંદે ભારત સ્લીપર ડિસ્ટ્રિબ્યુટેડ પાવર સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. આ ટેકનોલોજી ઝડપી પ્રવેગક અને ધીમી ગતિ માટે પરવાનગી આપે છે, ૬૦ સેકન્ડથી ઓછા સમયમાં ૧૦૦ કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચે છે, જ્યારે મુસાફરો માટે આંચકા, કંપન અને અવાજમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.
કિંમત વિરુદ્ધ ક્ષમતા
માનક ૧૬-કોચ વંદે ભારત સ્લીપરનું ઉત્પાદન આશરે રૂ. ૧૧૫ થી રૂ. ૧૨૦ કરોડનો ખર્ચ કરે છે, જે તેને પરંપરાગત રાજધાની અથવા શતાબ્દી રેક કરતાં ૩૦% થી ૪૦% વધુ ખર્ચાળ બનાવે છે, જેની કિંમત સામાન્ય રીતે રૂ. ૮૦ થી રૂ. ૯૦ કરોડ (લોકોમોટિવ સહિત) ની વચ્ચે હોય છે. અધિકારીઓ ટ્રેનની અદ્યતન સુવિધાઓ દ્વારા આ ખર્ચને યોગ્ય ઠેરવે છે, જેમાં શામેલ છે:
• કવચ (ટ્રેન અથડામણ ટાળવાની સિસ્ટમ).
• યુવી-સી લેમ્પ-આધારિત એસી જીવાણુ નાશકક્રિયા પ્રણાલીઓ.
• સંપૂર્ણપણે સીલબંધ ગેંગવે અને ઓટોમેટિક પ્લગ દરવાજા.
• દિવ્યાંગજન મુસાફરો માટે એર્ગોનોમિક બેઠક અને વિશિષ્ટ શૌચાલય.
આગળનો રસ્તો
રેલવે મંત્રાલય આગામી છ મહિનામાં આઠ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનો રજૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેમાં 2026 ના અંત સુધીમાં કુલ 12 યુનિટ કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. ખર્ચ અને વિદેશી આયાત પર નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે – હાલમાં વંદે ભારત માટે 15% અંદાજવામાં આવ્યો છે – સરકાર વ્હીલ્સ અને એક્સલ્સ જેવા મહત્વપૂર્ણ ઘટકોના ઉત્પાદનને સ્થાનિક બનાવવા માટે પ્રોડક્શન લિંક્ડ ઇન્સેન્ટિવ (PLI) યોજનાનો લાભ લઈ રહી છે.
2047 સુધીમાં, સરકાર દેશભરમાં 4,500 વંદે ભારત ટ્રેનોના વિશાળ કાફલાની કલ્પના કરે છે, જે મૂળભૂત રીતે ભારતીય રેલ લેન્ડસ્કેપને વિશ્વ-સ્તરીય નેટવર્કમાં પરિવર્તિત કરશે.
