2027 સુધીમાં ડીઝલ કાર પર પ્રતિબંધ: ઓઇલ મંત્રાલયની પેનલે દેશમાં કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે કેન્દ્ર સરકારને પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે. પ્રસ્તાવ એ છે કે ડીઝલ વાહનો પર 2027 સુધીમાં પ્રતિબંધ મુકી દેવો જોઈએ. પેનલે કેન્દ્ર સરકારને પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે કે ભારતે વર્ષ 2027 સુધીમાં ડીઝલથી ચાલતા 4-વ્હીલર પર પ્રતિબંધ મૂકવો જોઈએ. આ ઉપરાંત, વ્યક્તિએ ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ ઇંધણવાળા વાહનો તરફ વળવું જોઈએ.પેનલે કેન્દ્ર સરકારને દરખાસ્ત કરી હતી કે જે શહેરોમાં વસ્તી 10 લાખથી વધુ છે ત્યાં ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે ડીઝલ પાવર વાહનો પર પ્રતિબંધ મૂકવાની ભલામણ કરવામાં આવી છે.
પ્રદૂષણ પાછળનું સૌથી મોટું કારણ ડીઝલ છે
વાહનો દ્વારા ફેલાતા પ્રદૂષણનું મુખ્ય કારણ ડીઝલ છે. આ પ્રદૂષણને દૂર કરવા માટે સરકાર દ્વારા રચવામાં આવેલી એનર્જી ટ્રાન્ઝિશન એડવાઇઝરી કમિટીએ પોતાની ભલામણ સરકારને સુપરત કરી છે. ભલામણોમાં 2027 સુધીમાં 10 લાખથી વધુ વસ્તીવાળા શહેરોમાં ડીઝલ વાહનો પર પ્રતિબંધ મૂકવાની માંગ કરવામાં આવી છે.
તે જ સમયે, 2024 થી શહેરી વિસ્તારોમાં ડીઝલથી ચાલતી સિટી બસોનું રજીસ્ટ્રેશન બંધ કરવાનું પણ કહેવામાં આવ્યું છે. જો આ ભલામણો લાગુ કરવામાં આવે તો આગામી 10 વર્ષમાં 10 લાખથી વધુ વસ્તી ધરાવતા શહેરોમાં 75 ટકા સિટી બસો ઈલેક્ટ્રિક હશે.
CNG બસો ચલાવવાની પરવાનગી
ભલામણમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે 2035 સુધી CNG બસોના સંચાલનને મંજૂરી આપી શકાય છે. તે જ સમયે, લાંબા અંતરની બસો માટે સીએનજી સાથે હાઇબ્રિડ બસો પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. વાસ્તવમાં, ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઈન્ડિયા એટલે કે ARAIના 2022ના અહેવાલ મુજબ, પરિવહન ક્ષેત્ર PM 2.5નું મુખ્ય કારણ છે, જે વાયુ પ્રદૂષણનું મુખ્ય પરિબળ છે. PM 2.5 ઉત્સર્જનમાં પરિવહન ક્ષેત્રનો ફાળો લગભગ 20 ટકા છે. આવી સ્થિતિમાં ડીઝલને લઈને સમિતિની ભલામણોને સંપૂર્ણપણે નકારી શકાય નહીં.
