EV: મેપિંગ કંપની હીર ટેક્નોલોજી અને એસબીડી ઓટોમોટિવ (કન્સલ્ટન્સી) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા અભ્યાસમાં કેટલીક ખૂબ જ રસપ્રદ તથ્યો સામે આવી.
ચંદીગઢ, ગોવા, દિલ્હી, મહારાષ્ટ્ર અને કર્ણાટક ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની માલિકી અને રહેવાની દ્રષ્ટિએ દેશના શ્રેષ્ઠ રાજ્યો છે. આમાં ચંદીગઢ પ્રથમ સ્થાને છે. તેનાથી વિપરિત અરુણાચલ પ્રદેશ, આસામ, બિહાર, ઝારખંડ અને સિક્કિમના નામ આ મામલે સૌથી પાછળ રહેલા રાજ્યો તરીકે સામે આવ્યા છે. આ રાજ્યો માટે કહેવામાં આવ્યું છે કે અહીં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જાળવણી કરવી મુશ્કેલ છે. ફાઇનાન્શિયલ એક્સપ્રેસના સમાચાર અનુસાર, મેપિંગ કંપની હીર ટેક્નોલોજી અને SBD ઓટોમોટિવ (કન્સલ્ટન્સી) દ્વારા હાથ ધરાયેલા અભ્યાસમાં આ વાત સામે આવી છે.
ચંદીગઢનો સૌથી વધુ સ્કોર છે
સમાચાર અનુસાર, આ અભ્યાસમાં રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોને સંબંધિત સ્થાનો પર EV દત્તક લેવા અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના આધારે રેન્કિંગ આપવામાં આવ્યું હતું. ચંદીગઢ 81.9ના પ્રભાવશાળી સ્કોર સાથે દેશમાં આગળ છે. કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશની સફળતાનો શ્રેય તેની વ્યાપક શૂન્ય ઉત્સર્જન વાહન જમાવટ યોજનાને આપી શકાય છે, જે EVs ખરીદવા અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના માટે નોંધપાત્ર પ્રોત્સાહન પૂરું પાડે છે. ફર્મનો અભ્યાસ જણાવે છે કે આ અભિગમને કારણે ચંદીગઢ માત્ર એકંદરે ટોચનું સ્થાન હાંસલ કરી શક્યું નથી, પરંતુ 179 EVની પ્રમાણમાં નાની વસ્તીને 148 ચાર્જર સેવા આપી રહ્યા છે.
ઉત્તર પ્રદેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સૌથી વધુ સંખ્યા
અભ્યાસ કહે છે કે ઉત્તર પ્રદેશમાં દેશમાં સૌથી વધુ EV કાફલો છે, જ્યાં તેના રસ્તાઓ પર 18,300 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દોડે છે. કાફલાના પ્રવેશની દ્રષ્ટિએ, રાજસ્થાન તેની વાહન વસ્તીમાં EVsની સૌથી વધુ ટકાવારી સાથે (રસ્તા પરના કુલ વાહનોમાં EVsની ટકાવારી, અને માત્ર વેચાણનો હિસ્સો નહીં) 0.049% સાથે આગળ છે.
અભ્યાસ દિલ્હી વિશે શું કહે છે
અભ્યાસમાં જણાવાયું છે કે દિલ્હીએ તેના EV ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણમાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી છે, ચાર્જર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એક્સેસ માટે સૌથી વધુ સ્કોર મેળવ્યો છે. દર 12.5 કિ.મી.ના રસ્તા પર ચાર્જર રાખવાથી, દિલ્હી એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે EV ડ્રાઇવરોને ચાર્જિંગ સુવિધાઓની સરળ ઍક્સેસ મળે છે, જેનાથી વ્યાપક EV અપનાવવા માટેનો મોટો અવરોધ દૂર થાય છે – રેન્જની ચિંતા, જેનો અર્થ છે કે સ્ટેશન પર પહોંચતા પહેલા બેટરી ચાર્જ સમાપ્ત થવાનો ડર.
ચાર્જરના મામલે પણ ચંદીગઢ સૌથી આગળ છે.
46 kW ની સરેરાશ પાવર ક્ષમતા ધરાવતા 148 ચાર્જર્સ સાથે ચંદીગઢ રાજ્યોમાં સારી સંખ્યામાં ચાર્જર સાથે આગળ છે, જે તેને અન્ય ક્ષેત્રો માટે એક મોડેલ બનાવે છે જેઓ તેમના ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સુધારવાનું લક્ષ્ય રાખે છે. અભ્યાસમાં લાઇટ ઇવી (પેસેન્જર કાર, અને ટુ- અને થ્રી-વ્હીલર)નો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક બસો અથવા ટ્રકનો સમાવેશ થતો નથી. જો કે, પર્યાપ્ત ડેટાના અભાવે, ચાર રાજ્યો (મેઘાલય, મિઝોરમ, નાગાલેન્ડ અને ત્રિપુરા) અને ત્રણ કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો (લક્ષદ્વીપ, લદ્દાખ અને જમ્મુ અને કાશ્મીર)ને આ અભ્યાસમાં સામેલ કરી શકાયા નથી.
