Air India: એર ઇન્ડિયા DGCA ના સ્કેનર હેઠળ, ક્રૂ શેડ્યુલિંગમાં બેદરકારી બદલ કાર્યવાહી કરવામાં આવી
Air India: ૧૨ જૂને અમદાવાદમાં થયેલા વિમાન દુર્ઘટના બાદ એર ઇન્ડિયાની મુશ્કેલીઓ અટકવાનું નામ નથી લઈ રહી. આ અકસ્માત બાદ મુસાફરોનો વિશ્વાસ ડગમગી ગયો હતો અને બુકિંગમાં ઘટાડો થયો હતો. હવે ભારતના ઉડ્ડયન નિયમનકાર DGCA (નાગરિક ઉડ્ડયન નિર્દેશાલય) એ એર ઇન્ડિયા સામે મોટી કાર્યવાહી કરી છે. ક્રૂ સલામતી નિયમોના ગંભીર ઉલ્લંઘનને કારણે, એરલાઇનના ત્રણ વરિષ્ઠ અધિકારીઓને તેમના પદ પરથી દૂર કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો છે.
ત્રણ વરિષ્ઠ અધિકારીઓને દૂર કરવામાં આવ્યા
DGCA એ એર ઇન્ડિયાના ક્રૂ શેડ્યુલિંગ વિભાગના ત્રણ વડાઓ – ચુરાહ સિંહ (ડિવિઝનલ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ), પિંકી મિત્તલ (ચીફ મેનેજર – ક્રૂ શેડ્યુલિંગ) અને પાયલ અરોરા (ક્રૂ પ્લાનિંગ) ને તાત્કાલિક અસરથી તેમના પદ પરથી દૂર કરવાનો આદેશ આપ્યો છે. આ સાથે, તેમની સામે આંતરિક શિસ્તભંગની કાર્યવાહી શરૂ કરવા માટે પણ સૂચના આપવામાં આવી છે.
ક્રૂ શેડ્યુલિંગમાં ગંભીર ખામીઓ
નિયમનકારના મતે, આ અધિકારીઓ વારંવાર ક્રૂ સભ્યોની ફરજ, આરામ અને ફ્લાઇટ સમય સંબંધિત નિયમોની અવગણના કરી રહ્યા હતા. એર ઇન્ડિયાએ પોતે સ્વીકાર્યું હતું કે ઉડ્ડયન સલામતી માટે ફરજિયાત નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરીને ક્રૂ સભ્યોને તૈનાત કરવામાં આવી રહ્યા હતા. આ હકીકત ત્યારે પ્રકાશમાં આવી જ્યારે કંપનીએ તેની ક્રૂ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ બદલી અને ARMS થી CAE સિસ્ટમમાં સ્વિચ કરી અને ત્યારબાદ DGCA દ્વારા તેનું ઓડિટ કરવામાં આવ્યું.
DGCA તરફથી કડક ચેતવણી
DGCA એ ચેતવણી આપી છે કે જો ભવિષ્યમાં આવા કોઈ ઉલ્લંઘન જોવા મળશે તો એર ઇન્ડિયાને દંડ, લાઇસન્સ સસ્પેન્શન અથવા કામગીરી રદ કરવાનો સામનો કરવો પડી શકે છે.
નવા નિયમો 1 જુલાઈ, 2025 થી અમલમાં આવશે
દિલ્હી હાઈકોર્ટના નિર્દેશોને અનુસરીને, DGCA 1 જુલાઈ, 2025 થી સુધારેલા ડ્યુટી અને આરામ નિયમો લાગુ કરવા જઈ રહ્યું છે. CAR 2024 હેઠળ, પાઇલટ્સને હવે અઠવાડિયામાં 48 કલાક ફરજિયાત આરામ અને રાત્રે બે લેન્ડિંગની મહત્તમ મર્યાદા આપવામાં આવે છે.
આ ફેરફારો જરૂરી માનવામાં આવે છે કારણ કે પાઇલટ્સના થાકની ઘટનાઓ સતત ચિંતાનો વિષય રહી છે. DGCAનું આ કડક પગલું ફક્ત એર ઇન્ડિયા માટે જ નહીં પરંતુ અન્ય તમામ ભારતીય એરલાઇન્સ માટે પણ એક મજબૂત સંદેશ છે કે મુસાફરોની સલામતી સાથે કોઈપણ કિંમતે સમાધાન કરી શકાય નહીં.
શું અન્ય એરલાઇન્સ સામે વધુ કાર્યવાહી શક્ય છે?
નિષ્ણાતો માને છે કે DGCA હવે અન્ય એરલાઇન્સની ક્રૂ શેડ્યુલિંગ સિસ્ટમનું પણ ઓડિટ કરી શકે છે. જો આવી ખામીઓ અન્ય કંપનીઓમાં પણ જોવા મળે છે, તો DGCA તેમની સામે પણ આવી જ કડક કાર્યવાહી કરી શકે છે. આ પગલું ભારતના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને વધુ સલામતી-કેન્દ્રિત અને જવાબદાર બનાવશે.
